Atatürk Flughaveno estas fermita: Laŭ la raporto de la Kortumo de Kontoj, Ataturk Flughaveno estos fermita al planitaj flugoj en 2018. Laŭ la Revizia Raporto de 2013 de la Ĝenerala Direkcio de Ŝtata Flughaveno-Adminstracio (DHMİ) de la Konta Kortumo, Atatürk Flughaveno estos fermita al planitaj flugoj en 2018, kio estas la findato de la unua fazo de la nova flughaveno konstruota. en Istanbulo.
LUO-KONTRATO FINO EN 2021
En la raporto de la Kortumo de Kontoj, la proprieto de Atatürk Flughaveno de TAV Yatırım A.Ş. Estis registrite ke ĝi estis konstruita per. La raporto diris, "La operaciaj rajtoj de la konstruaĵo de la internacia terminalo kaj pluretaĝa parkejo de la flughaveno, same kiel la konstruaĵo de la terminalo de enlandaj flugoj kaj la ĝenerala aviada terminalo, estis transdonitaj en la kadro de la oferto por 3 miliardoj 740 mil dolaroj, kaj la lutempo finiĝos la 3-an de januaro 2021."
En la raporto, estas deklarite, ke la Komunentrepreno LİMAK, KOLİN, CENGİZ, MAPA, KALYON gajnis la oferton por la projekto de la Nova Flughaveno de Istanbulo kun kosto de 25 Miliardoj 22 milionoj da eŭroj plus AVI por 152-jara operacia periodo kaj diris: "La unua fazo de la flughaveno estos finita plej malfrue en 42 monatoj. Flughaveno Atatürk estos fermita al planitaj flugoj en 2018, kiam la nova flughaveno estos malfermita. "Neniu specifa decido estis farita pri la celo por kiu la flughaveno estos uzata post 2018."
520 MILIONOJ DA DOLAROJ NE RECEVOS
En la raporto deklarante, ke la operacianta kompanio pagas 139 milionojn 877 mil 444 dolarojn da lukotizo al DHMİ ĉiujare, "TAV A.Ş. "En la okazo ke la kontrakto kun la kompanio estos nuligita, la firmao estos senigita de la luenspezo de proksimume 2018 milionoj da dolaroj, kiu estas la 2021-jara lukotizo por esti kolektita inter 3 kaj 520."
ENSPESA DIFERENCO DE LA STATO
La raporto deklaris, ke la nova flughaveno konsistos el 150 sendependaj startlenoj kun kapacito de 6 milionoj da pasaĝeroj kaj inkluzivis la jenajn informojn: "DHMİ donis totalan enspezan garantion de 316 miliardoj 351 milionoj da eŭroj al la aktuala kompanio, inkluzive de 12 milionoj 689 mil eŭroj. en la unua jaro kaj 761 milionoj 6 mil eŭroj en la 300-a jaro. "Se la enspezo estas sub ĉi tiu kvanto, DHMI pagos la diferencon al la kompanio."
Estu la unua, kiu komentas