Hejma Krankoŝafto por Hejma Motoro

Hejma Krankoŝafto por Hejma Motoro: Oyak Renault, kiu nuntempe prepariĝas produkti sian 5-milionan veturilon, daŭrigas sian movon por pliigi la lokalizrapidecon de 2008 dci dizelmotoroj, kies produktado komenciĝis en 1,5. En ĉi tiu kunteksto, ĝi komencis investi en krankomaŝinado en 2013 por ke la krankoŝafto, unu el la plej gravaj partoj de la motoro, povus esti produktita en Turkio kaj komencis amasproduktadon en 2014.
En tiu procezo, kun la komuna laboro de Kanca kaj Oyak Renault-teamoj, la unua aŭtomobila forĝita krankoproduktado de Turkio estis komisiita fare de Kanca sur plene aŭtomataj robotlinioj.
Per ĉi tiu projekto, kiu estas produkto de la gravaj instigoj donitaj en la lastaj jaroj por redukti la nunan kontan deficiton en nia lando, oni malhelpis jarajn importojn de proksimume 20.000.000 Eŭroj.
Oyak-Renault estas la nura firmao en la turka aŭtindustrio kiu produktas motorojn, rapidumujojn, antaŭajn/malantaŭajn partojn, motorlulojn kaj ĉasipartojn kune kun aŭtoj. Oyak-Renault Automobile Factories, kiu estis establita en 1969 kaj ekfunkciis du jarojn poste, estas hodiaŭ la plej granda filio de Renault ekster Okcidenteŭropo. Oyak Renault, konsistanta el fabrikoj de karoserioj kaj mekanikaj ĉasioj kaj internacia loĝistika centro, estas unu el la 38 produktadcentroj de la Renault Grupo tutmonde. Ĝi havas jaran produktadkapaciton de 360 ​​mil aŭtomobiloj kaj 450 mil motoroj. Oyak-Renault produktas la modelojn New Clio, Fluence kaj Mégane HB kaj la motorojn kaj mekanikajn partojn de tiuj aŭtoj kaj eksportas 80 procentojn de la produktado.
Oyak Renault Automobile Factories komencis produkti la unuajn ekologiemajn motorojn de Turkio en 1999 komisiante novan motoran produktadĉenon por la produktado de novageneraciaj ekologiemaj K-motoroj. La 10-valvaj 8 kaj 1.4, 1.6-valvaj 16 kaj 1.4 novageneraciaj benzinmotoroj kiuj eliris el ĉi tiuj linioj en la lastaj 1.6 jaroj estas produktitaj de Oyak Renault, same kiel la Renault 19, Megane, Symbol, Clio kaj New Renault. Simboloj, same kiel tiuj produktitaj en Francio, Hispanio, Slovenio, Kolombio, Argentino, iris al la vojoj de la mondo ekipante Kangoo, Clio, Mégane produktitaj en Malajzio aŭ Logan produktitaj en Rumanio kaj Irano.
Kun la ekfunkciigo de la unua dizelmotoro de Turkio, la 2008 dci dizelmotoro, en 1.5, Oyak Renault Automobile Factories nun produktis pli ol 1 milionon da ekologiemaj motoroj.