La unua fervoja linio en Anatolio: La historio de la fervojo en Anatolio komenciĝas la 23-an de septembro 1856, kun la unua fosado de la 130 km İzmir Aydın-linio, kiu estas la unua fervoja linio, fare de angla kompanio. ” estis transdonita al. la firmao.
Tiel, tiu ĉi 130 km longa fervoja linio, kiu estas la unua fervoja linio en anatoliaj landoj, estis kompletigita en 10 dum la regado de sultano Abdulaziz, kun laboro daŭranta 1866 jarojn.
Linioj malfermitaj por operacio en la Otomana Periodo
Anatolian Railways komencis funkciigi inter Istanbulo kaj Adapazarı sub la nomo de Ottoman Anatolian Railways en 1871, kaj en 1888, ĝi estis transdonita al la Société du Chemin de fer Ottoman d'Anatolie firmao kontraŭ la etendaĵo de la linio al Eskişehir, Konya. kaj Ankaro. Tiu firmao aĉetis Chemins de fer d'Anatolie Baghdad firmaon kun nova turka registarpartnereco en 1924. 1023 km normala linio estas Istanbulo - Izmit - Bilecik - Eskişehir - Ankaro kaj Eskişehir - Afyon - Konya linioj.
Anatolia - Bagdadaj Fervojoj
Fondita en 1904, ĝi estis funkciigita fare de la Adana-bazita otoman-germana ĉefurbo Chemin de Fer Impérial Ottoman de Baghdad firmao ĝis 1923. La normala linio de 1600 km estas la linio Konya - Adana - Alepo - Bagdado - Basra .
Fervojo Heĝaza
La parto de la linio inter Damasko kaj Medino, kiu estis komencita en 1900 kun la otomana ĉefurbo, estis kompletigita kaj malfermita en 1908. Ĝi povus esti funkciigita ĝis 1920 kiel rezulto de la Unua Mondilito kaj la ofta detruo de la fervojo fare de la lokaj arabaj triboj.
Estu la unua, kiu komentas