La 3-a tubtransirejo projekto de Istanbulo estis anoncita. 5-etaĝa transittunelo estos konstruita en la Bosforo ene de 3 jaroj. Pri la afero, la ministro pri transporto Lütfi Elvan faris deklaron. Ĉefministro Ahmet Davutoğlu ankaŭ anoncis la ĉefajn liniojn de la projekto.
Saluton al Istanbulo, kiu estas la plej granda beno de mia Sinjoro al la homaro kaj nia nacio. Saluton al nia amata Istanbulo, kiu estas la plej granda heredaĵo de niaj prapatroj. Hodiaŭ ni estas en ĉeesto de Istanbulo por historia projekto. Necesas amo kaj koro por iri en la ĉeeston de ĉi tiu sanktula urbo. Li komprenas la sekreton de kreado kaj ekzisto kiu trapenetras Istanbulon. Komprenas la komunan konscion de la homaro kliniĝanta antaŭ Istanbulo. Ni loĝas en tia urbo. Eĉ kiam imperio estis disfalanta, la dua tunelo en la mondo en 1875, la dua tunelo post la tunelo en Londono en 1863, estis malfermita en Istanbulo je 573 metroj. Istanbulo levas ambiciajn naciojn. Nacioj kaj ŝtatoj kiuj havas postulon fariĝas tutmonda potenco posedante Istanbulon. Istanbulo donas al la historio sian ŝuldon al tiuj, kiuj donas al ĝi sian ŝuldon.
Ekde 1994, kiam nia prezidanto fariĝis la urbestro, la sorto de Istanbulo ŝanĝiĝis kaj ĝi fariĝis la temo de la historio. Mi ŝatus danki nian estimatan Prezidanton denove pro liaj servoj al Turkio, same kiel pro la servoj, kiujn li faris enamiĝinte kun Istanbulo. Same kiel Istanbulo ne forgesis tiujn, kiuj servis ĝin, la historio ne forgesas tiujn, kiuj servis Istanbulon.
Marmaray malfermiĝis la 29-an de oktobro 2014, kaj por la unua fojo, Azio kaj Eŭropo renkontis unu la alian de submarŝipo. Denove kun YHT, la 25an de julio 2014, Istanbulo estis integrita kun Ankaro. Nun rapide daŭras la konstruado de la tria ponto kaj la plej granda flughaveno de la mondo. Mi vizitis la konstruejon antaŭ du semajnoj. Kiam ni iras ĉien en la mondo, ili nun demandas pri la tria flughaveno. Ĉiu birdo, ĉiu aviadilo fluganta al Istanbulo, ĉiu persono en tiu aviadilo profitos de la benoj de Istanbulo.
La granda trietaĝa Istanbula tunela projekto, kiun ni anoncis al vi hodiaŭ, havas simbolan signifon. Tri etaĝoj signifas tri imperiojn. Ĝi estas 6,5-kilometra tunelo kiu pasas sub la Bosforo per tri etaĝoj, du aŭtovojoj kaj metroo. Nun ni spektu la videon de ĉi tiu projekto.
Ĉi tiu projekto estas integra kaj holisma projekto. Kiam ni rigardas Turkion, ni vidas ĝin kiel tuton. Kaj ni ĉiam rigardas ĉirkaŭ ni kun holisma perspektivo. Tial, ni estas deciditaj pliigi la publikan transporton de 18 milionoj al 35 milionoj, post kiam la loĝantaro kreskis al 11 milionoj kaj la ĉiutaga movado pliiĝis al 20 milionoj. Projektoj kiuj estas ĉiuj interkonektitaj. Marmaray, Eŭrazia tunelo, metrokonstruaĵoj, Kanalistanbul kaj la norda Marmara vojo, la tria flughaveno, la tria ponto, ĝis Izmet... Ĉio ĉi estas la trajtoj kiuj plifortigas la centran pozicion de Istanbulo. Ĉiuj ĉefaj aksoj en Istanbulo estas ligitaj unu al la alia, fervojaj sistemoj estas ligitaj.
Denove, la dua grava trajto de la projekto estas ŝparado de tempo. Istanbulanoj multe suferis pro trafiko. Nun kun ĉi tiu projekto, tempoŝparado estos uzata en la plej bona maniero. Ĝi daŭros 14 minutojn por pasi inter Hasdal Umraniye kaj Camlik. Ĝi daŭros 40 minutojn de İncirli ĝis Söğütlüçeşme. Tri flughavenoj, pontoj kaj la aksoj ligantaj ilin rivelos tempoŝparojn kiel plene integran projekton. Ĝi estas projekto, kiu neniel damaĝos la silueton de Istanbulo.
Ŝparante tempon
Denove, kun ĉi tiu projekto, ĉiujaraj forcej-efikaj gasoj estos reduktitaj je 115 mil tunoj kaj Istanbula trafiko malpeziĝos sen neceso uzi novan teron. Ĉiujaraj kolenirpermesiloj pliiĝos al 4 milionoj, metante la bazon por 6,5 milionoj da homaj movoj. Ni parolas pri integra projekto. Ni parolas pri projekto kiu respektas la popolon de Istanbulo.
Kaj kiel la kvara trajto, ni parolas pri projekto, kies sekureco estas elpensita ĝis la plej eta detalo. Estos fajrodetektosistemoj, ĉiu punkto estos monitorita per fotiloj. Estos paŭza atendareo ĉiujn 500 metrojn. Transiroj inter etaĝoj kaj tri etaĝoj estos antaŭzorgaj sistemoj en eksterordinaraj situacioj kun ŝtuparo. En la metrosistemo, estos aŭtomata malrapidiga akcela sistemo. Ni marŝas kune kun mega projekto al tute nova Istanbulo. Plej grave, estas nova flamlumo de Turkio super Istanbulo, bonŝancon.
preta antaŭ 2020
Post kvin jaroj, antaŭ la alveno de 2020, la granda trietaĝa Istanbula tunelo estos preta servi Istanbulon, Turkion, la mondon. Ĉi tiu urbo, kiu estis la ĉefurbo de tri imperioj, estos la antaŭsigno de la Respubliko de Turkio, la kvara potenco post tri imperioj, kun la plej granda flughaveno, Marmaray, kaj nun kun tiu ĉi trietaĝa projekto, kiu estos la unua. en la mondo kun ĉi tiu granda mega projekto.
Jen la titoloj de la deklaroj de Elvan:
Hodiaŭ ni kunvenis por reklami nian megaprojekton, kiu estos unua en la mondo. Ni ĝojas, ke ni konstruas solidan estontecon sur la fortaj fundamentoj de la nova Turkio. En la pasintaj 12 jaroj, ni faris signifan progreson en infrastrukturaj investoj. Ni metis la fervojan transirejon sub la Bosporon en servon kun Marmaray, la projekto de la jarcento. Ni donis liniojn Ankara Istanbul, Ankara Eskişehir, Konya Istanbul, Konya Ankara YHT al Turkio. Ni faris sukceson kun la konstru-funkciigi-translokigaj modeloj. La konstruado de la ĝemela Eŭrazia Tunelo de Marmaray, Izmit-golfa ponto kaj tria flughavenprojektoj daŭras rapide. Ponto Yavuz Sultan Selim kaj konektaj vojoj eliminos gravan problemon koncerne Istanbulajn flankajn transirejojn.
granda tunelo de Istanbulo
Nun ni komencas aldoni novan al ĉi tiu serio de megaprojektoj. Ni atingas unue en la mondo. Ĉi tiu projekto estas la projekto de nia nacio enamiĝinta al Istanbulo, enamiĝinta al Turkio. Ĝi estas projekto, kiu tuŝos la fizikon de Istanbulo, kiu kunigas kulturojn, ne nur kontinentojn, sed ankaŭ la mondon. Ni prezentas al vi la grandan trietaĝan Istanbulan Tunelon, kiu kombinas la metroliniojn kaj ŝoseajn aksojn, malpezigante la trafikon de Istanbulo kaj metante skalpelon sur publikan transporton.
Ni intense laboras pri nia megaprojekto dum ĉirkaŭ 10 monatoj. Mi ŝatus danki la personaron de nia ministerio kaj IMM-kunlaborantaron, kiuj multe laboris pri ĉi tiu projekto, pri kiu oni parolos eble 100 jarojn. Ni faris la itineron kaj pasaĝeran panelan analizon de Istanbulo.
Estis necese konstrui du novajn tunelojn sub la Bosforo. Ĉi tiuj estas metroa tunelo enirpermesilo sub la Bospora ponto, kaj la alia estas aŭtovoja trairejo tunelo sub la FSM. Ni projektis trietaĝan tunelon por la unua fojo en la mondo, kaj por la metroo kaj la ŝoseo, anstataŭ du tuneloj farante apartajn fervojajn transirejojn sub la Bosforo per kaŭĉukaj veturiloj.
vivo ŝanĝiĝos
Kun ĉi tiu mega projekto, vivo ŝanĝiĝos en Istanbulo. La loko de la fervoja sistemo en publika transporto signife pliiĝos. La spino de transportado estos establita en Istanbulo. Post 100 jaroj, publika transporto estos formita ĉirkaŭ ĉi tiu spino. La fervoja sistemo, kiu povas esti uzata de 6,5 milionoj da homoj ĉiutage, estos konektita unu al la alia kun la metroo, kiun ni konstruos kadre de nia megaprojekto. Milionoj ambaŭflanke de la markolo facile pasos al la alia flanko. Gayrettepe estos konektita kun la tria flughavena linio kaj la tri flughavenoj de Istanbulo per la fervoja sistemo. Estos linio etendiĝanta de Başakşehir ĝis Sabiha Gökçen.
Necesos 40 minutojn por atingi Söğütlüçeşme de İncirli per la nova metroo. Konsiderante Marmaray, ringo formiĝos inter ambaŭ flankoj. Kun la tuneloj de ŝoseo, kiujn ni konstruos, la Bosforo havos novan tunelon de ŝoseo post la Eŭrazia tunelo. Eblos pasi de Hasdal-krucvojo al Ümraniye-krucvojo en 9 minutoj.
La projekto ne kreos vidan poluon kaj ne distordos la silueton. Ĝi estos efektivigita kun la konstru-funkciigi-translokiga modelo kaj ne eliros eĉ unu groŝo el la ŝtata kaso. En Istanbulo, eblos fari rendevuojn en minutoj, ne ĉ. Ni ĝojas marŝi paŝon post paŝo al niaj 2023 kaj 2071-celoj kun la ekscito de la nova Turkio. Mi ŝatus danki nian estimatan Prezidanton kaj Ĉefministron pro lia subteno kaj kuraĝigo en ĉi tiu kaj similaj projektoj. Mi ŝatus danki ĉiujn miajn samteamanoj kiuj kontribuis al la projekto de la ideo ĝis la maturiĝo kaj projektetapo. ni komencis ĉi tiel. Oni ne povas lacigi sur ĉi tiu vojo. Estas persistemo sur ĉi tiu vojo, estas persistemo, estas bonvolo, estas amo. Mi deziras, ke la granda trietaĝa Istanbula tunelo estu utila por nia lando, Istanbulo, la ĉefurbo de nia amo, kaj mi proponas miajn salutojn kaj respektojn kun la espero renkontiĝi en multaj megaprojektoj.
trietaĝa giganto
Laŭ la projekto nomita la "Granda Trietaĝa Istanbula Tunelo", giganta trietaĝa tunelo estos preterpasita de Küçüksu al Gayrettepe, sub la Bosforo.
La tunelo, kie estos la aŭtovojo kaj metrosistemo, estos integrita kun la ekzistantaj metrolinioj kaj aŭtovojoj. La rapida metrolinio konstruota de İncirli al Sögütçeşme trapasos ĉi tiun gigantan tunelon. nova metrolinio Kadıköy – Ĝi estos konektita al la metrolinioj Kartal-Yenikapı-Sarıyer. Mega tunelo havos aŭtovojkonekton kun TEM, E5 kaj 3 pontoj. La diametro de la tunelo, kiu estos 18.80 metroj, atingos 110 metrojn ĉe la marsurfaco. La longo de la 3-etaĝa sekcio de la tunelo estos 6.5 km.
Estu la unua, kiu komentas