Izmit tramprojekto malfruis la donitan daton: La tramprojekto, kiu estis alportita al la tagordo antaŭ la lokaj elektoj kun sia ligo al la elektra kablo, malfruis la anoncitan horaron.
La projekto, kiu estis inter la balotpromesoj de AKP sed estis konservita en la fridujo dum jaroj, estis alportita al la tagordo denove antaŭ la 30-a de marto lokaj elektoj.
AKP-anoj alportis modelan tramon al Anıtpark Square kaj ĉerpis elektron per kablo.
La saluto de ministro Fikri Işık al la publiko de ĉi tiu tramo restis en la tagordo dum tagoj kaj fariĝis temo de humuro.
La tramprojekto, kiu estis haste metita en la tagordon post kiam la deputito de CHP Kocaeli Haydar Akar alportis la dokumentojn kiujn li ricevis de la Ministerio pri Transporto fine de 2014, estas denove en la tagordo antaŭ ĝenerala elekto.
Okazis grava evoluo koncerne la tramprojekton nomitan Akçaray, la licita dato estis determinita.
La trama oferto okazos la 31an de marto 2015. Tamen, la licita dato kaj la informoj en la anonco ŝajnas kaŭzi multajn problemojn por la Urbestro de AKP kaj Kocaeli Metropola Municipo İbrahim Karaosmanoğlu.
OFERTO ESTIS PROGRAFITA
Urbestro Karaosmanoğlu, kiu anoncis la detalojn de la projekto en la ceremonio okazigita en KOTO la 18-an de decembro 2014, diris pri la licita dato, "Se Dio volas, ni eliros por oferti komence de 2015."
Tamen, la kalkuloj hejme ne konformas al la merkato.
Kocaeli Metropola Municipo sciigis la ofertan daton kiel 31 decembro 2015. Estis rimarkinde, ke la licita dato estis pli proksima al la ĝeneralaj elektoj okazontaj la 7-an de junio.
Metropolitena Municipo-Urbestro Karaaosmanoğlu sciigis ĉe la tramreklamrenkontiĝo ke la unua fosado estus farita en aprilo 2015.
Tamen, kiam la oferto estis tenita kun prokrasto, la dato de la unua pioĉo nature ŝanĝiĝis. La celo anoncita de Karaosmanoğlu, "Espereble, ni povos vojaĝi kune kun Akçaray inter Sekapark kaj Busa stacio en 2016" estis tiel prokrastita.
FAROTA EN 550 TAGOJ
Estis ankaŭ rimarkinde ke en la oferto anonco de la Metropola Municipo koncerne la tramon, la fintempo de la laboro estis anoncita kiel "550 tagoj post ejlivero".
Eĉ se la laboro komenciĝis tuj post la 31-a de marto, kiam la oferto estis farita, ŝajnas malfacile fini la tramon en 2016.
Ĉar multaj ekspropriegaj decidoj koncerne la tramon estas atenditaj esti prenitaj kaj efektivigitaj.
Ĉi tio estas inter la faktoroj, kiuj plilongigos la projekton. Oni fervore atendas ĉu la projekto estos finita en 2016.
Estu la unua, kiu komentas