La dua etapo de la linio de funikularo Yenimahalle-Şentepe finiĝas: En la dua etapo de la linio de funikularo Yenimahalle-Şentepe, kiu estas konstruata de la Metropola Municipo de Ankara, ankaŭ estis tiritaj la ŝtalaj ŝnuroj por porti la vagonojn. , kaj la mekanikaj muntaj laboroj kun la puliosistemo estis finitaj.
La unua fazo de la Yenimahalle-Şentepe funikulara linio, kiu estas planita en du stadioj, estis metita en servon la 1400an de junio 1, kun longo de 17 metroj. La gvidŝnuroj inter la 2014 stangoj en la 1800-metra longa 2-a etapo, kiu konsistas el ununura stacio, kiu ankoraŭ funkcias, estis tiritaj helpe de helikoptero uzata de speciale trejnita piloto, kiu venis el eksterlando antaŭ iom da tempo. .
Ĝenerala Direktoro de EGO Necmettin Tahiroğlu diris, ke la 2-a etapo de la linio de funikularo uzota por publika transporto inter Yenimahalle kaj Şentepe, kiu estas konstruata de la Metropola Municipo, finiĝis.
Klarigante, ke la linio estas 99-procenta kompleta kaj ke la testveturoj komenciĝos kun la kompletiĝo de la eksteraj konstrulaboroj, Ĝenerala Direktoro Tahiroğlu diris, "Konektlaboroj de la 1-a Etapa Ropeway Line, kiu estas la daŭrigo de la 2-a Etapo Yenimahalle-Şentepe. Ropeway Line, al la 1-a Ropeway Line estos efektivigita. Post kiam la du linioj estas konektitaj, testveturoj estos efektivigitaj por tempeto laŭ sekureco. Kun la kompletigo de ĉi tiuj etapoj, la sistemo estos aprobita de internacie akreditita organizo kaj operacia licenco estos akirita. Post tio, ĝi ekfunkcios kaj portos pasaĝerojn,” li diris.
"unu. Pli ol 1 MILIONOJ DA PASAGEROJ MOVIĜIS PER LA SCENEJO"
Esprimante, ke la Funikulara Linio, kiu servas por publika transporto inter Yenimahalle Metroa Stacidomo kaj Şentepe kaj estas ekzemplo por Turkio, estas sekure uzata de la loĝantoj de Ankaro, Tahiroğlu diris, "Kun la 7-a etapo Funikulara Linio, kiu estis servante en la ĉielo de Ankaro dum 1 monatoj, pli ol 2,5 milionoj da pasaĝeroj estis atingitaj ĝis nun. Estas 9 kajutoj en la telefersistemo, kiu estas konstruita sur 50 poloj variantaj inter 10 kaj 48 metroj. La distanco de 1400 metroj estas prenita en ĉirkaŭ 6 minutoj," li diris.
"86 HOMOJ tage PORTOS KAPACITOJ"
Deklarante, ke la totala longo de la du etapoj de la teleferia linio, kies kabanoj estas kontrolataj de fotiloj kaj kies sidlokoj estas ekipitaj per hejtadosistemo, estas 3 mil 257 metroj kune kun la stacioj, Tahiroğlu donis la jenajn informojn pri la sistemo:
“La teleferia linio, kiu funkcios 18 horojn sinkronigita kun la metroo, havas 4 haltejojn kaj 10 kajutojn, el kiuj ĉiu povas porti 106 homojn. La telefersistemo estis konstruita je altdiferenco de 200 metroj. En la sistemo, kiu havas 24-metran surŝipejon, pasaĝeroj eliros unuflanke kaj eniros la kajutojn de alia loko. Ĉiu kajuto foriros de la stacio ĉiujn 15 sekundojn. Kun la ekfunkciigo de la 2-a linio, 2 mil 400 pasaĝeroj unudirekte kaj 4 mil 800 pasaĝeroj en du direktoj estas transportitaj, ĉi tiu nombro atingas ĉiutagan kapaciton de 86 mil 400 pasaĝeroj. Dum la sistemo funkcias plene, ĝi neniam haltos aŭ malrapidiĝos. Nur dum la enŝipiĝo de handikapuloj kaj maljunuloj malrapidiĝos la ekflugo.”
"TEMPO ESTOS ŜPARITA"
Rimarkante, ke kiam la sistemo komencos funkcii plene, la distanco de 3 metroj estos kovrita en proksimume 257 minutoj, Tahiroğlu diris, "La distanco inter Şentepe-centro kaj Yenimahalle Metro Station estas proksimume 13,5-25 minutoj per aliaj publikaj transportaj veturiloj. Tamen, loĝantoj de Yenimahalle, kiuj preferas veturi per la teleferia linio, veturos la saman distancon de foriro al celloko en 30 minutoj, ŝparante entute 13,5 minutojn.
"TELEFONA SERVO SENPAGA"
Substrekante, ke ĉiuj kun handikapoj, maljunuloj kaj infanoj povas vojaĝi komforte kaj sekure kun la teleferika sistemo, kiu provizas servon senpage, Tahiroğlu diris, "La sistemo ne nur helpas malstreĉi la trafikon, sed ankaŭ ne metas plian ŝarĝon sur. la vojoj. Dum la unua stacio de la funikularo estos Yenimahalle metrostacio, kun la kompletigo de la lasta kaj dua etapoj, transportado al Şentepe-centro estos disponigita per aviadilo.
