Ankaro estos centro de rapidtrajno: Ankaro estos centro de rapidtrajno, kaj estos disponigitaj rapidtrajnaj konektoj inter metropolitenaj urboj.
Transflugoj inter urboj kun taŭga infrastrukturo estos instigitaj por pliigi la alireblecon de urboj kaj redukti kostojn en konektaj flugoj de Istanbulo kaj Ankaro.
Konforme al la Nacia Strategio pri Regiona Disvolvado preparita sub la kunordigo de la Ministerio pri Disvolviĝo, serio da studoj estos faritaj por plibonigi la transportreton kaj alireblecon. En ĉi tiu kunteksto, la transporta infrastrukturo disvolviĝanta en la direkto orient-okcidenta estos disvolvita laŭ la nord-suda aksoj, kaj la ligoj de malaltenspezaj regionoj al havenoj, metropoloj kaj turismaj regionoj estos plifortigitaj.
Kun la ĉefa evolukoridoro determinita laŭ Istanbul-Ankara-İzmir kaj Adana-Mersin, strukturo kiu estas pli bone integra kun unu la alian, ligita unu al la alia per transporta infrastrukturo kiel aŭtovojoj, altrapidaj trajnoj kaj aviadkompanioj, kaj kie funkciaj ligoj kun la ĉirkaŭaĵoj de metropoloj estas establitaj en daŭrigebla maniero estos celita.
Laŭ la nord-suda akso kiel Trabzon-Diyarbakır, Van-Trabzon, Samsun-Mersin, Samsun-Antalya, la aliro de la provincoj situantaj sur tiu ĉi akso al la havenoj estos pliigita, integriĝo en la enlanda merkato estos certigita, kaj integriĝo kun eksterlanda ekonomia geografio estos plifortigita.
Ankaro estos centro de rapidtrajno
Laŭ la transporta koridoro Istanbul-Antalya, altnormaj fervojaj linioj estos establitaj ligante la metropolojn kaj la urbojn ĉirkaŭ ili kun urboj kun elstaraj turismaj trajtoj. Fervojaj ligoj estos plifortigitaj laŭ la nordorient-sudorienta akso. Ankaro estos altrapida trajna centro, kaj altrapidaj trajnaj konektoj inter metropolitenaj urboj estos disponigitaj. Oni certigos, ke gravaj havenoj, precipe havenoj kiel Çandarlı kaj Filyos, estas integritaj en la nacian transportreton.
Laŭ la orient-okcidenta (Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Istanbul-Edirne) kaj nord-sude (Samsun-Antalya, Samsun-Mersin-Iskenderun, Istanbul-Antalya) transportaj koridoroj, metropolanoj kaj urboj kun elstaraj turismaj trajtoj estas kunligitaj per altnormaj fervojaj linioj estos integritaj unu kun la alia.
Antaŭ ĉio, laŭ la nord-suda transportkoridoroj, plifortiĝos transportretoj, kiuj kunligos metropolojn, produktadcentrojn kaj turismajn urbojn.
Transporteblecoj estos disvolvitaj kun la kreskcentroj de la metropoloj kaj kun la urboj kie la industria evoluo de tiuj centroj komenciĝis. Transporteblecoj inter regionaj allogcentroj kaj ĉirkaŭaj setlejoj estos plibonigitaj.
Krucflugoj inter urboj kun taŭga infrastrukturo estos kuraĝigitaj por pliigi la alireblecon de urboj kaj redukti la kostojn faritajn en konektaj flugoj de Istanbulo kaj Ankaro.
Estu la unua, kiu komentas