Miliardoj da Dolaroj Fervojmilitoj: Turkio, kiu prepariĝas investi miliardojn da dolaroj en fervojaj sistemoj ĝis 2023, eniris la radaron de eksterlandanoj. Tamen, turkaj fabrikistoj ne intencas lasi la merkaton al eksterlanda monopolo.
Fervojsistemoj, kiuj pliiĝis ĉie en Turkio en la lastatempaj periodoj, ankaŭ montris sian efikon ĉe la foiro "Eŭrazia Rail 5-a Internacia Fervojo, Malpezaj Fervojaj Sistemoj, Infrastrukturo kaj Loĝistiko". En Turkio, kiu planas investi miliardojn da dolaroj pli en fervojaj sistemoj ĝis 2023, eksterlandaj fabrikistoj de trajno, signalado kaj fervojo, kiuj viciĝis por kapti la plej grandan parton, faris elmontron de forto per la standoj, kiujn ili malfermis en la foiro. La ekzekutivoj de ASELSAN, kiuj ankaŭ produktas precipe en la kampo de elektronikaj komponantoj kaj signalsistemoj, deklaris, ke ili ne lasos la turkan fervojsistemon merkaton al eksterlandanoj.
Deklarante, ke ili produktas kiajn ajn movojn sur la fervojo, ĉina fabrikisto de fervojaj sistemoj CSR-vica Ĝenerala Direktoro Osman Balkan diris, "Ni havas partnerecon kun MNG en Turkio. Ni establis fabrikon en Ankaro. Ĉiuj veturiloj de la metroo de Ankara estas faritaj en ĉi tiu fabriko. Laŭ la subskribita kontrakto, iuj el ĝi uzataj en produktado estas liveritaj de la enlanda produktanto. Deklarante, ke estos 80 altrapidaj trajnaj ofertoj en proksima estonteco, Balkan diris, "Nuntempe, 20 trajnoj funkcias. La kosto de la oferto sole estos 3.5-4 miliardoj da dolaroj. Turkio estas grandega merkato en ĉi tiu kampo. Krom la ŝtato, laboroj kiel metroo kaj tramo daŭras en municipoj. Fremduloj komencis establi bazojn en Turkio," li diris.
fervojaj militoj
Esprimante, ke ili ne lasos la merkaton al la eksterlandanoj, kiuj ankaŭ partoprenas en la foiro, Seyit Yıldırım, prezidanto de Aselasan Transportation Systems Group, diris, "Ni uzas armeajn sistemojn en la civila kampo. Ni ekzistas en la kampo de transportado, sekureco, energio kaj aŭtomatigo. Ni povas fabriki la infrastrukturon kaj la veturilojn uzatajn sur la fervojo. Pli ol duono de la kosto de la veturiloj uzataj sur la relo estas elektronikaj sistemoj, "diris Yıldırım. Ni produktas komputilajn sistemojn, kiuj ebligas la movon de kaj trajnoj kaj trajnoj. Nuntempe ni renovigas la elektronikajn sistemojn de la metrooj, kiuj estis aĉetitaj al Ankaro antaŭ 20 jaroj.”
NI SUGETAS ĈIUJN OFERTOJN
Substrekante, ke ili ankaŭ eniros la oferton por la altrapida trajno por 80 trajnoj, Seyit Yıldırım diris, "Ni volas, ke Aselsan-sistemoj estu inkluzivitaj en tiuj trajnoj. De nun ni laboros pri la produktado de la nacia trajno,” li diris. "Ni komencis enmiksiĝi kun eksterlandanoj nun," diris Yıldırım, aldonante, "De nun, ne estas facile por eksterlandanoj labori. La ŝtato investos 2023 miliardojn da dolaroj ĝis 50. Ni estas malfermitaj al ĉiuj ofertoj," li diris.
GIGANTOJ ĈESTENIS LA FOIRON
Entute 3 kompanioj, 5 el ili eksterlandaj, el 25 landoj partoprenis en la Foiro 'Eŭrazia Rail 142-a Internacia Fervojo, Malpezaj Fervojaj Sistemoj, Infrastrukturo kaj Loĝistiko', kiu estas la 300-a plej granda fervoja foiro en la mondo, okazigita en la Foiro de ISTANBUL Centro.
Estu la unua, kiu komentas