Superpasejo al Sovaĝaj Bestoj

Superpasejo por Sovaĝaj Bestoj: Kun la projekto preparita de la Okcidenta Nigra Maro-Forstado-Esplorinstituto, ĝi celas kaj protekti sovaĝajn bestojn kaj malhelpi trafikajn akcidentojn konstruante superpasejon.
Ĉefinĝeniero İlhami Turan, en sia deklaro, diris, ke "Projekto de Superpasejo pri Sovaĝaj Bestoj estis akceptita de la Ministerio pri Forstado kaj Akvo-Aferoj kaj laboroj estas faritaj por ĝia efektivigo.
En ĉi tiu kunteksto, Turan deklaris, ke la unua fazo de laboro, kiu daŭros tri jarojn, komenciĝos la 1-an de julio, kaj ke oni esploros similajn projektojn en la mondo, preparos raportojn kaj poste la konstruado de superpasejoj estos taksita.
Deklarante, ke esploroj estos faritaj sur du ŝoseoj irantaj al Abant, ŝoseo D-100, regiono Bolu, distrikto Mengen kaj ĝis Devrek-limo, Turan memorigis, ke la vivejoj de sovaĝaj bestoj en la regiono estas dividitaj pro vojoj. Klarigante, ke fotokaptiloj estos metitaj kaj observoj estos faritaj sur la koncernaj itineroj, Turan diris, "Krome, spurkaptiloj kiuj ne damaĝas bestojn estos metitaj. Kalksimila pulvoro estos aspergita sur la plankon kaj estos determinite kiu besto pasis tra la spuroj. La horoj je kiuj ili trapasis tiun areon estos determinitaj per fotokaptiloj, "li diris.
İlhami Turan deklaris, ke la akcidentodatenoj de la vojoj inkluzivitaj en la projekto estos akiritaj de la polico kaj ĝendarmaro, kaj diris:
“Ĉio ĉi estos kolektita kaj estos determinite kiu besto pasis de kiu punkto. Best-specifaj trairejoj tiam estos proponitaj. Pontotransirejo, superpasejo estus postulata por cervo, dum por sciuro maldika pendoponto, 20-30 cm larĝa, povus esti konstruita de arboj ĝis arboj. Por marto aŭ lutro, rondaj aŭ angulaj trairejoj povas esti uzataj sub la vojo. Ni povos rekomendi ilin kiel rezulto de la projekto. Akcidentoj kiuj kaŭzas homajn mortojn okazas pro sovaĝaj bestoj. Ĉe la fino de ĉi tiu projekto, ambaŭ homoj, bestoj kaj nia lando profitos."
"Oni observis, ke bestoj kiel cervoj kaj kapreolooj stresiĝas kaj mortas"
Turan deklaris ke la projekto estos efektivigita en harmonio kun naturo kaj ke ili celas redukti la damaĝon kaŭzitan de homoj al naturo, kaj daŭrigis siajn vortojn jene:
“Ni devas uzi vojojn por iri de unu loko al alia. Farante ĉi tiujn vojojn, ni dividas la vivejojn. Bestoj restantaj en ĉi tiuj vivejoj devas atingi kelkajn el siaj resursoj. La unua el ili estas akvoresursoj. Paŝtejoj, pariĝejoj, ĉi tiuj bestoj ne ĉie pariĝas, ekzistas nestaj areoj, malsamaj uzoj por ĉiu specio. Bestoj, kies vivejoj estas dividitaj kaj senigitaj de ĉi tiuj areoj, volas atingi tiujn areojn.
Ili estas devigitaj kaj timas transiri ĉi tiujn ŝoseojn. Ĉar
trafikaj akcidentoj okazas. Eĉ se ne okazas akcidento, oni foje povas observi, ke ili ne reproduktiĝas aŭ pariĝas, ĉar tiu besto timas. Oni observis, ke bestoj kiel cervoj kaj kapreolo stresiĝas kaj mortas."
Esprimante, ke raporto estos preparita kiel rezulto de la studo, Turan diris, "Ni estas esplora institucio. Ni ne estas la aplika unuo. Kiam ĉi tiu projekto estas finita, ni diras, ke devus esti parado de sciuro, cervo kaj urso. Se la bestaj superpasejoj en la projekto estas konstruitaj, trafikaj akcidentoj estos minimumigitaj. Ĉi tiuj manieroj, kiujn ni faras, estas artefaritaj. Estos pliaj akcidentoj ĝis la bestoj alkutimiĝos. Sovaĝaj bestoj lernas rapide. Bestoj lernos ĉi tiujn trairejojn kun la tempo," li diris.
Klarigante, ke la projekto altiros la atenton de homoj, kiuj amas la naturon, Turan aldonis, ke organizante ekskursojn sur la menciitaj vojoj oni povas informi infanojn pri sovaĝaj bestoj.