YTSO-Membroj Ekzamenis la Bay Transiĝan Ponton: Laborado daŭras sur la Körfez Transiĝa Ponto, kiu reduktos la distancon inter İstanbul kaj İzmir al 3,5 horoj kaj inter İstanbul kaj Yalova al 6 minutoj.
Tahsin Becan, Prezidanto de la Estraro de Komerca kaj Industrio de Yalova, Cemil Demiryürek, Vicprezidanto de la Estraro de Direktoroj, Birol Önderoğlu, Vicprezidanto de la Estraro de Direktoroj, Rezan Dikici kaj Kenan Engin, Membroj de la Estraro de Direktoroj, Kıvanç Rodoplu kaj Mustafa Saraç, YTSO-Konsilianoj Süheyla Uzuneser, Özgür Çavuşoğlu, Burhan Karagözlü, İsmail Hakkı Karakoyun, Selahattin Yıldız kaj Yalova Ĉambro de Komercistoj kaj Metiistoj, İsmail Mutlu, Prezidanto de Ĉambro de Agrikulturo Yalova İsmail Mutluş, Prezidanto de Ĉambro de Agrikulturo Yalova. li , Yalova Ĉambro de Atestitaj Publikaj Kontistoj Prezidanto İslam Doğan kaj Arkitekto Savaş Dinçer, Körfez Ili havis la ŝancon proksime ekzameni la laboron de la Transversa Ponto.
Oficistoj de la Regiona Direktoraro de Publika-Privata Sektora Partnereco, kiuj donis mallongan informon al la delegacio de YTSO antaŭ la inspekta turneo, Trafikaj movadoj por industriaj, komercaj kaj turismaj celoj inter la provincoj sur la itinero kiel Istanbulo, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa kaj İzmir, kie loĝas triono de la loĝantaro de nia lando, kaj la ĉirkaŭaj provincoj.Ĝi fariĝos pli komforta kaj sekura. Oni konstatis, ke la konstrukosto de la projekto, kiu komenciĝis la 28-an de oktobro 2010, atingas 8 Miliardojn da Dolaroj kune kun la financaj kostoj.
La avantaĝoj de la tuta ŝoseo, kiu mallongigos la distancon je 95 kilometroj kompare kun la ekzistanta ŝtata vojo, estis kalkulitaj en la realigeblo-studoj, kaj kiel rezulto, estis antaŭvidite, ke 8-10 horoj da transporta tempo reduktiĝos al 3. -3,5 horoj, kaj 650 milionoj da dolaroj estus ŝparitaj kontraŭe.
Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, kiu estas konstruita ene de la amplekso de la projekto, estas 1550 mt. La meza interspaco kaj entute 2682 mt. Kun sia longo, ĝi vicas 4-a inter la plej longaj mez-interspacaj pendopontoj de la mondo. Post la finkonstruo de la gvidkabla instalaĵo, kiu komenciĝis en januaro, inter la pontopilastroj konstruitaj inter Dil-Kabo en Dilovası Distrikto Kocaeli kaj Hersek-Kabo en Altınova Distrikto de Yalova, provizora promeno, ankaŭ nomita la "kata vojo", kie inĝenieroj kaj laboristoj laboros inter la du flankoj.voja preparo daŭras.
La Izmit Gulf Crossing Suspension Bridge, kiu havos 3 lenojn kiel 3 alvenojn kaj 6 forirojn, kies laboroj daŭras rapide kaj seninterrompe, estas atendita esti finita kaj malfermita al trafiko en decembro 2015.
Estu la unua, kiu komentas