Mekanika Integriĝo de la 2-a ŝtupa linio kun la 1-a ŝtupa linio sur la Yenimahalle - Şentepe funikulara linio en Ankaro finiĝis. Maksimumaj ŝarĝaj provoj estas efektivigitaj en la tuta funikularo, kiu konsistas el du apartaj linioj kun longo de 3 mil 257 metroj, kiuj estas konektitaj unu al la alia, sub la superrigardo de internacie akredititaj organizoj.
Memorigante, ke Yenimahalle Şentepe 1-a etapa teleferlinio servas por publika transporto dum ĉirkaŭ unu jaro sinkronigita kun la Metroo, EGO-oficistoj memorigis, ke pasaĝertransporto estas ĉesigita de lundo, la 1-an de marto, en la amplekso de la jara bontenado de la 2-a. ŝtupa teleferlinio kaj la integriĝo de la 16-a etapa teleferlinio. .
Klarigante, ke la tuta teleferio-linio, kies devigaj ĉiujaraj prizorgado kaj integrigaj laboroj estis finitaj, estas provita laŭ sekureco antaŭ ol komenci pasaĝeran transportadon, la oficistoj diris, "En la sistemo, kie la sekureco de vivo kaj posedaĵo estas konservita plej alta. nivelo, testveturoj estos efektivigitaj dum certa tempo antaŭ ol komenci la transportadon de pasaĝeroj. Provoj estas efektivigitaj per portado de 200 akvaj tamburoj, ĉiu el kiuj estas 4 litroj, metitaj ene de la kajutoj. Tiel, konsiderante la pezon de 10 homoj, kabanoj kaj ŝnuroj estas testitaj pri sekureco kiam ili atingis la maksimuman kapaciton."
Deklarante, ke la teleferia linio, kiu funkcios dum 18 horoj sinkronigita kun la metroo, konsistas el 4 haltoj entute kaj 10 kajutoj, ĉiu kun portanta kapablo de 106 homoj, la respondeculoj diris, "Kun la teleferia linio kun entute. longo de 3 mil 257 metroj, civitanoj iras de Şentepe-centro al Yenimahalle Metro-stacio en 13,5 minutoj.Per la sistemo, 86 mil 400 homoj povas esti transportitaj ĉiutage”.
Oficistoj de EGO notis, ke la teleferio Yenimahalle-Şentepe, kies testveturoj ankoraŭ daŭras, ekfunkcios plenkapacite ekde la 1-a de aprilo 2015.