İstanbuldaki tüm metro yatırımları :Başta İstanbul olmak üzere büyük şehirlerdeki ulaşım sorununa çare olarak görülen her yeni yatırım gayrimenkul sektörünü yakından ilgilendiriyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2013’te açıkladığı raylı sistemin şehrin geneline yayılması seferberliği tüm hızıyla devam ederken benzer çalışmalar Ankara ve İzmir’de de bir bir hayat buluyor. Metro, metrobüs, tramvay, havaray ve banliyö tren hattıyla yeniden şekillenen bu şehirlerde hizmete giren her durak, bölgesindeki gayrimenkullere de değer katıyor.
Ard arda ihale edilerek inşaatlarına başlanan metro hatları geçtikleri bölgelerin değerine değer katıyor. Her yeni metro hatları yalnızca ulaşımda kolaylık sağlamıyor, geçtiği hat üzerinde bulunan tüm semtlerdeki konut fiyatlarını da ortalama yüzde 15 ile 60 arasında yukarı doğru çekiyor. Mehmet Canıtatlı, İstanbul’da metro ve diğer raylı ulaşım yatırımları sayesinde hem semtine hem de sakinlerine kazandıran ve kazandıracak olan projeleri araştırdı.
İstanbul’da 2020 yılına kadar 10 milyar Euroluk (12 milyar dolar)yatırım yapılması hedeflenen metrolar, şehre enerji ve ekonomi anlamında büyük katkılar sağlayacak. İstanbul’un yatırım bütçesinin yüzde 55-60’nı ulaşım yatırımlarına harcayan Büyükşehir Belediyesi, Kadir Topbaş’ın üçüncü ve son döneminde ‘her yerde metro, her yere metro’ sloganıyla çalışma takvimini adım adım uyguluyor. Kentsel dönüşüm süreçleri de dikkate alınarak geliştirilen raylı sistem projelerinde hedef en az her mahallede bir istasyonun olması yönünde.
Metroo Mecidiyekoy-Bahcesehir
La nova metrolinio, kies unua fazo estas planita esti de Mecidiyeköy ĝis Mahmutbey, alportos viglecon al la regionoj sur la itinero kiun ĝi trapasos, dum loĝprojektoj situantaj proksime de la metroo profitos de tio. La metroo estas atendita etendiĝi al Bahçeşehir en 2019.
La metroprojekto de 26 kilometroj, kiu reduktos la distancon inter Mecidiyeköy kaj Mahmutbey al 17,5 minutoj, kovros Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler kaj Bağcılar. La metroo, kiu estos solvo al la trafikproblemoj de Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler kaj Bağcılar, ankaŭ estos integrita al la Hacıosman-Yenikapı Metroo en Mecidiyeköy. Estos 15 stacioj en Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Yeşilpınar, Veysel Karani, Akşemsettin, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzymutöy Mahallesi kaj, Güzymutöy Mahallesi.
La projekto, kiu estos integrita al la ekzistanta Linio Edirnekapı-Sultançiftliği en Karadeniz Mahallesi, pasante tra regionoj Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy, trapasos Tekstilkent kaj Yüzyıl Mahallesi kaj kunfandiĝos kun la Mahmutbey-Başakşehir Metroo, kiu malfermiĝis pasintmonate en Mahmutbey. .
Stelprojektoj de Mecidiyeköy - Bahçeşehir metroo:
Via Port Venezia: La projekto, kiu altiĝas en Gaziosmanpaşa kun investa valoro de 1.5 miliardoj da liroj de la partnereco de Via Properties & Gürsoy, inkluzivas loĝejojn, oficejojn kaj butikcentron. Liveraĵoj estos faritaj ĉi-jare.
Batışehir: Batışehir, kiu havas 3.123 loĝejojn kaj loĝejojn, urbohotelojn, oficejojn, bazarojn kaj komunan areon de ĝis 100 mil kvadrataj metroj, estas konstruita en etapoj. Apud la projekto estas du metrostacioj, kiu iĝos urbo, kie loĝos 15 mil homoj kiam finiĝos. De la stacioj atingeblaj en la direkto al Başakşehir kaj Kirazlı nuntempe, eblos veturi al Beşiktaş-Mecidiyeköy, Mahmutbey - Bahçeşehir direktoj.
Mall Of İstanbul: Mall Of İstanbul, unu el la plej grandaj miksuzaj projektoj de Turkio, inkluzivas loĝejojn, butikcentrojn, oficejojn kaj hotelojn. La lastaj loĝejoj kaj oficejoj atendas siajn posedantojn en la projekto subskribita de Torunlar Gayrimenkul.
Metropark: de Teknik Yapı Halkalı’da hayata geçirilen Metropark projesi 1.272 daire ve 30 ticari birimden oluşuyor. Projede teslimler kasım 2015’te yapılacak.
Eyüp Park: La plej grava trajto de la 110 loĝejprojekto, kiu estis vivigita fare de Gül Proje kun investo de 329 milionoj TL. Kabataş- Unu haltejo de la metroo İkitelli pasas sub la projekto. La projekto, kiu estos liverita ĉi-jare, inkluzivas ankaŭ komercajn areojn.
Nurol Tower: La projekto realigita de Nurol GYO en Çağlayan situas 5 metrojn de la E-15 kaj metrobuso. La vivo en la projekto, kiu situas sur la itinero de la nova metrolinio, komenciĝos ĉi-jare.
Premier Campus Office: La projekto de Premier Campus Office, konstruita de Fer Yapı sur la tereno de Çelikler A.Ş. en Kağıthane, situas 100-150 metrojn de la konstruota metrostacio. Estas 150 oficejoj kaj 392 komercaj unuoj en la projekto, kiu havas investan valoron de 43 milionoj da TL. La liverdato de la projekto estis sciigita kiel decembro 2015.
Dap Valley: Vadi-projektoj, konsistantaj el oficejoj kaj komercaj areoj situantaj en Kağıthane fare de Dap Yapı, estas proksimaj al la metroo. En la projekto situanta sur la akso Şişli-Mecidiyeköy Çağlayan- Kağıthane, vivo komenciĝis en kelkaj el la oficejoj.
Bizim Evler 6 – Bizim Evler 7 : Mecidiyeköy’den Bahçeşehir’e uzanan metro hattının önemli duraklarından birisi de 15 bin konutun yer aldığı ve yaklaşık 50 bin kişinin yaşadığı Ispartakule. Emlak Konut’un satışlarını tamamlamak üzere olduğu 1STANBUL ile İhlas Yapı’nın Gökkuşağı Bizim Evler 6 Konutlarına komşu olacak istasyonun 2019 yılında hizmete girmesi hedefleniyor. İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın bu konuda Bahçeşehirlilere de sözü var. Ön satışlarına başlanan Bizim Evler 7 projesi de planlanan metro istasyonuna yürüme mesafesinde yükselecek.
Kiptaş Vaditepe: Bahçeşehir’in, göl manzarasına hâkim noktası üzerinde konumlandırılan proje yeni yapılacak metro hattının Bahçeşehir istasyonuna yürüme mesafesinde hayat buluyor. 2016 yılından önceyerleşime açılması hedeflenen zengin donatılı projede 2+1’den 5+2’ye kadar farklı tiplerde daireler yer alıyor. Vade farksız 48 aya kadar ödeme imkânının devam ettiği Vaditepe’de, yüzde 10 peşinat, 1 yıl taksit erteleme, 120 aya kadar banka kredi seçenekleri de mevcut.
Bakirkoy - Beylikduzu Metroo
La laboro daŭras por la metrolinio Bakırköy Beylikdüzü, kiu reduktos la distancon inter Bakırköy İncirli kaj Beylikdüzü Tüyap al 37,5 minutoj. La haltejoj de la metroo Bakırköy, kiu kostos 1 miliardo 375 milionoj da dolaroj, trapasos la limojn de Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü kaj Büyükçekmece. La projekto, kiu havos preskaŭ 20 haltojn, estas atendita realiĝi en 2017. La metrobusa linio sur la sama itinero daŭrigos siajn servojn.
Bu hat üzerinde ağırlıklı olarak Beylikdüzü’nde inşaatı devam eden projeler ve minimum daire fiyatları (TL) ise şöyle: West Side (160 bin),HEP İstanbul ( 230 bin), Gül Park Yaşam (180 bin), Makyol Yaşam ( 230bin), Terrace Mix ( 139 bin), Allure Tower (275 bin)
Linioj por Malpezigi Trafikon
Dume, Ĉerizo- Halkalı Planaj amendoj rilate al la Metrolinio kaj projekto İkitelli - Ataköy Metro Line estis suspenditaj lastatempe. La projekto de Metrolinio İkitelli – Ataköy, kiu estos en la tagordo kun sia konstruado en 2020, estos 13 kilometrojn longa. En la metroprojekto, kiu konsistos el stacioj Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme, Kuyumcukent, Doğu Sanayi, Mimar Sinan Street, Evren Mahallesi, İkitelli Junction, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Industry, la transporto inter Ataköy kaj malpliiĝos al İkitelli. 19.5 minutoj.
Marmaray Prices Fly
La "projekto de la jarcento" Marmaray altigis la loĝprezojn sur la itineroj kiujn ĝi preterpasis. Kun la projekto, la transirejo de Bosforo estis reduktita al 4 minutoj kaj la transportado de pli ol 1 miliono da homoj tage havis dopan efikon al la nemoveblaĵo-sektoro. Transigaj stacioj estas sur la eŭropa flanko Halkalı, Kazlıçeşme kaj Yenikapı, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik kaj Gebze sur la Anatolia Flanko estas atenditaj atingi pinton kun la kompletigo de la projekto. Eĉ en ĉi tiu stato de la giganta projekto, oni observis, ke la valoro de la loĝejoj ambaŭflanke de la urbo havis efikon de ĝis 30-35 procentoj.
Sekva estas Sancaktepe
Oni atendas, ke simila evoluo estos spertita en ĉi tiuj regionoj kun la lanĉo de metroo Üsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe en 2016. Nemoveblaĵoj taksistoj antaŭdiras signifan pliiĝon en ekzistantaj aŭ daŭrantaj projektoj laŭ la linio. Gebze-Halkalı Kun la ekfunkciigo de Marmaray, kiu provizos seninterrompan transportadon inter la grandurboj, Üsküdar sur la anatolia flanko fariĝos transiga centro kie ĉiuj fervojsistemoj intersekcas. Paralele al tio, altaj valorpliiĝoj estas atenditaj sur la itineroj tra kiuj ĉiuj fervojsistemoj pasas.
En la projektoj vendataj en Sancaktepe, la superaj tarifoj atingis minimumon de 25 procentoj kaj maksimumon de 35 procentoj en la lastaj du jaroj. Projektoj de Ortadoğu Group, Sinpaş GYO, Dumankaya İnşaat, Selin Yapı, Suryapı kaj Denge Yapı kompanioj altiĝas en la regiono. Fine, la du filoj de Hasan Rahvalı kaj iliaj partneroj de la Ĉefoficisto de Ağaoğlu Group of Companies komencis la antaŭmendan procezon de la projekto Optimum Life en Aydos. La unuoprezoj de kvadrataj metroj en novaj projektoj varias inter 2.750 kaj 4.500 liroj.
profitodona vojo
Gebze-Halkalı Kun la kompletigo de la Improvement of Suburban Lines-procezo kaj la vastiĝo de la Marmaray Project-reto, Gebze HalkalıEn , Bostancı ,Bakırköy, Söğütlüçeşme, Yenikapı, Üsküdar kaj Sirkeci-lokoj, ambaŭ la kosto por akiri posedaĵon kaj esti luanto pliiĝos eĉ pli. Dumankaya İnşaat, aliflanke, komencis la antaŭpostulan procezon de la giganta projekto de 5 mil domoj en la regiono Gebze.
Metroo al ĉie
La ligo de la akso Hacıosman-Şişhane, la plej okupata metrolinio de Istanbulo, al Yenikapı tra Haliç-Aksaray pasintjare kaj ĝia integriĝo kun Marmaray ebligis la eŭropan kaj azian kontinentojn esti konektitaj unu al la alia per fervoja sistemo. En la tagordo por la venontaj monatoj, estas linioj kiuj etendiĝos de Levent-Hisarüstü, Üsküdar-Çekmeköy kaj Kartal ĝis Kaynarca. Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Mecidiyeköy-Mahmutbey, kies konstruo komenciĝos post 2015, KabataşLinioj kiel Mahmutbey ankaŭ disponigos moviĝeblon en nemoveblaĵoj.
Ĉi tiuj Regionoj Estas Pli Multkostaj Nun
Cekmekoy-regiono, kiu altiras luksajn loĝejojn ĉe la anatolia flanko, fariĝis eĉ pli valora kun la metrolinio. En la trijara periodo, la prezoj de la domoj en la regiono, kie estis 100-procenta plialtiĝo de la prezoj de teroj kaj loĝejoj, pliiĝis je 25-35 procentoj.
La plej alta altiĝo en la prezoj de apartamentoj por vendo ĉe la metrolinio estis en Üsküdar. La averaĝa prezo de vendeblaj apartamentoj en Üsküdar, kiu estis 2013 mil liroj fine de 275, pliiĝis al 450 mil liroj. Libadiye estis la distrikto kun la plej alta pliiĝo en plataj prezoj en Üsküdar.
Metroo al la 3-a Flughaveno
- Havalimanı’na ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla 70 kilometrelik metro yapılacak. Yeni metro, aynı zamanda mevcut metro ağı, Marmaray ve metrobüs ile entegre olacak. Ayrıca 3. Havalimanı tren istasyonu, yapımı devam eden Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçerek gelecek yeni bir hızlı tren hattının da kullanılacağı şekilde programlanacak. Projeyle ilgili ihale süreci devam ediyor.
La bona novaĵo de la metroo al Gaziosmanpaşa
Gaziosmanpaşa Urbestro Hasan Tahsin Usta donis la mesaĝon, "Ni laboras pri nova metroprojekto kiu etendiĝos de Küçükköy ĝis Gaziosmanpaşa centro kaj integriĝos kun aliaj projektoj."
Unua Paŝo sur Havaray
Havaray-itineroj kiujn Istanbula Metropola Municipo planas efektivigi estis determinitaj jene:
- Beyoğlu-Şişli (5,8 kilometroj)
- Zincirlikuyu-Beşiktaş-Sarıyer (4,5 kilometroj)
- Levent -Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilometroj)
- Ataşehir-Ümraniye (10,5 kilometroj)
- Sefaköy-Kuyumcukent - Flughaveno (7,2 kilometroj)
-
Maltepe-Basibuyuk (3,6 kilometroj)
-
Kartal Sahil-D 100-Tuzla (5 kilometroj)
-
Flughaveno-Formulo Sabiha Gökçen (7,7 kilometroj)
La licitaj procezoj por la konstruado de kelkaj el ili ankaŭ komenciĝis.
Eyüp estos malŝarĝita de 3 brakoj
Urbestro Remzi Aydın listigis la plej gravajn projektojn kiuj estos kompletigitaj en Eyüp en la venontaj malmultaj jaroj:
- Tra Eyüp trairos la rapida tramprojekto, kiu ligos la flughavenon al la urbocentro.
Tramlinio estos establita laŭ la marbordo de Ora Korno de Eminönü ĝis Alibeyköy.
Aglo Fluganta Alte
En Kartal, precipe en kvartaloj Çarşı, Çavuşoğlu, Orhantepe kaj Petroliş, la prezoj de kvadrataj metroj pliiĝis je 30 ĝis 45 procentoj en jaro. La nombro da projektoj kiuj inkluzivas novajn oficejojn, loĝdomajn kaj komercajn areojn pliiĝantajn en la distrikto estas pli ol 20.
Kie estas la Novaj Metrostacioj de la Anatolia Flanko?
Kartal – Kaynarca, Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy – Sancaktepe metro hatları da Anadolu yakasının trafiğini rahatlatacak. Kartal – Kaynarca Metro Hattı ile tek yönde saatte 60 bin kişi taşınacak. Kartal ile Kaynarca arasındaki mesafe 8 dakikada alınacak. 3 istasyonu bulunacak metro, Kartal ve Pendik ilçelerini birbirine bağlayacak.
La nova linio de Üsküdar ĝis Sancaktepe
20 kilometrelik Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy – Sancaktepe Metro Hattı ile tek yönde saatte 45 bin kişi taşınması planlanıyor. İstasyonlar ise şu şekilde belirlendi: Üsküdar – Fıstıkağacı – Bağlarbaşı – Altunizade – Kısıklı – Bulgurlu – Ümraniye – Çarşı – Yamanevler – Çakmak – Ihlamurkuyu – Altınşehir – İmam Hatip Lisesi – Dudullu – Necip Fazıl – Çekmeköy -Sancaktepe.
Levent - Al la Fino en Rumeli Hisarüstü
100 milyon dolarlık yatırımla nisan ayında hizmete giren Levent – Rumeli Hisarüstü Metro Hattı ile tek yön/saatte 10 bin kişi taşıma kapasitesinde. Levent’ten Rumelihisarüstü’ne 6 dakikada ulaşımı sağlayacak metro hattının uzunluğu 3.3 kilometre, toplam istasyon sayısı ise 4… Levent – Rumeli Hisarüstü Metro Hattı; Şişli, Beşiktaş ve Sarıyer ilçelerini birbirine bağlıyor.
La celo de Topbaş estas 430 Kilometroj
16 yıl önce İstanbul’da 45 kilometrelik raylı sistem varken Kadir Topbaş, sistemi 142 kilometreye kadar çıkardı. 109 kilometrelik raylı sistem inşaatı devam ediyor. Topbaş’ın hedefi ise 2019’da İstanbul’da her mahallenin en yakın noktasından bir istasyon geçecek şekilde raylı sistemi 430 kilometreye kadar çıkarmak.
<
p style="text-align: right;">Fonto: www.yeniakit.com.tr
Estu la unua, kiu komentas