Dum la jara kosto de trafikaj akcidentoj al Turkio atingas 20 miliardojn da liroj, ĉi tiu cifero estas ĉirkaŭ 9 miliardoj da eŭroj por ĉiuj landoj de Eŭropa Unio.
Internacia Intertraffic Istanbul Foiro okazos en Istanbula Ekspozicia Centro inter la 27-29 majo 2015.
En la deklaro farita pri la foiro, oni konstatis, ke la Internacia Intertrafika Istanbula Foiro prepariĝas kunvenigi la urbanplanajn administraciojn de Eŭropo, Mezoriento kaj Turkio en la Istanbula Ekspozicio-Centro inter la 27-29-a de majo.
Estis deklarite en la deklaro, ke la Intertraffic Istanbul Foiro, kie la plej novaj teknologioj por krei internacian infrastrukturon, trafikan administradon, vojsekurecon, parkumadsistemojn kaj inteligentajn vojojn estos ekspoziciitaj, gastigos ĉi-jare pli ol 79 mil vizitantojn el 6 landoj. En la amplekso de Intertraffic Istanbul 2015 organizita de Amsterdam RAI kaj UBM NTSR Ankaŭ estos diskutitaj novaj teknologiaj kontrolaj projektoj celantaj redukti trafikajn akcidentojn je 50 procentoj. "Ĉi-jare, la foiro temigas la temojn de 'Transportado' kaj 'Administrado de Aŭtoparkajoj', kaj 'Urba Transformo kaj ĝia Efiko al Transportado' estas inter la temoj diskutendaj en la simpozio."
En la deklaro, ke novaj ofertoj kaj investoj por Elektronikaj Fotilaj Sistemoj (TEDES) estos diskutitaj ĉe Intertraffic Istanbul, kiel rapide kreskanta merkato en Turkio, oni rimarkis jenon:
"En la foiro, kie diversaj eventoj estas organizitaj kun la subteno de la Ministerio de Transporto, Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj, Municipoj, Ĝenerala Direktoro de IETT, Ĝenerala Direktoro de Sekureco kaj larĝa partopreno de la privata sektoro, Simpozio pri Administrado pri Transportado kaj Veturila Parkado. estu organizita sub la sponsorado de İSPARK."
- "La jara kosto de trafikŝtopiĝo al Istanbulo estas 6 miliardoj da liroj"
Intertraffic Istanbul Foiro Konsilisto Prof. Dr. En sia deklaro, Mustafa Ilıcalı deklaris, ke la kosto de trafikŝtopiĝo en la grandaj urboj de Turkio, precipe Istanbulo, estas tre alta.
Ilıcalı deklaris, ke kiam ni rigardas la landojn de Eŭropa Unio, la fakto, ke publika transporto estas tre evoluinta en metropoloj, preskaŭ forigis trafikan obstrukciĝon, kaj diris, "Ekzemple, la kosto de trafikŝtopiĝo, kiu atingas 6 miliardojn da TL ĉiujare en Istanbulo, estas 390 milionoj da eŭroj en Berlino, 900 milionoj da pundoj en Londono, "1,4 miliardoj da eŭroj en Parizo kaj 2,5 miliardoj da eŭroj en Barcelono", li diris.
Deklarante, ke la jara kosto de trafikaj akcidentoj en Turkio estas 20 miliardoj da liroj, dum ĉi tiu cifero estas 9 miliardoj da eŭroj en ĉiuj landoj de Eŭropa Unio, Ilıcalı diris:
"La plej granda kaŭzo de ŝofor-rilataj trafikaj akcidentoj implikantaj morton/vundon estas troa rapideco, kun parto de 43 procentoj. Ĝi celas redukti akcidentojn donante aŭdeblajn avertojn al ŝoforoj kiam ili alproksimiĝas al akcidentaj retpunktoj, en severaj vetercirkonstancoj, kaj kiam la rapideclimo estas superita. Ĉi tiu studo, nomita Interactive Warning System (IUS), celas redukti akcidentojn kaŭzitajn de troa rapideco je 50 procentoj. Trafikakcidentoj kun morto/vundo en Turkio pliiĝis je 5 procentoj en la lastaj 45 jaroj kaj je 10 procentoj en la lastaj 110 jaroj. La indico de la loĝantaro trafita de trafikaj akcidentoj kun morto/vundo atingis 10 procentojn en la lastaj 163 jaroj. "1 miliono 282 mil 745 TL de la trafikaj monpunoj aplikataj konsistigas troan rapidon."
Deklarante, ke la nombro da akcidentoj estis registrita kiel 10 miliono 28 mil en la lastaj 1 jaroj, surbaze de 77 EU-landoj, Ilıcalı deklaris, ke tiu cifero atingis 1 milionon 297 mil en Turkio.
– "Loĝantoj de Istanbulo pasigas 125 horojn jare nur en vespera trafiko."
Memorigante, ke laŭ la esplorado farita de Bahçeşehir University Transportation Engineering en 2014, Istanbulanoj vidas "Transportadon kaj Trafikon" kiel la plej grandan problemon de la urbo, Ilıcalı diris: "Laŭ la rezultoj de la enketo kun la partopreno de 10 mil homoj, alta. vivkosto, manko de verdaj areoj, sekurecproblemoj, planado problemoj." "La problemo de 'Transportado kaj Trafiko', kiu venis unue, postlasante multajn gravajn problemojn kiel ekzemple, konservas sian gravecon en la okuloj de Istanbulanoj, malgraŭ ĉiuj la investoj kiuj estis faritaj kaj estos faritaj en nia lando," li diris.
Ilıcalı deklaris, ke kvankam ekzistas krizhelpo en la transportaj kaj trafikaj problemoj de Istanbulo, precipe kun la lastatempe realigitaj gigantaj investoj kiel ekzemple Altrapidaj Trajnlinioj, Marmaray, la tria ponto kaj la tria flughaveno, novaj solvoj estas serĉataj por la rapide kreskanta Istanbulo, aldonante, ke Istanbulanoj pasigas jare 125 horojn nur en vespera trafiko.Li konstatis, ke en Eropo tiu cifero estas 76 horoj jare kaj la monda mezumo estas 100 horoj.
Ilıcalı faris la sekvajn taksojn:
"Istanbulo estas super la monda mezumo. Koncerne vidi kaj taksi la rezultojn de ĉi tiuj studoj en urboj kiuj adoptis trafikinĝenierajn solvojn, novajn teknologiojn kaj altnivelajn urbplanajn praktikojn, Intertraffic Istanbul nun fariĝis la renkontpunkto ne nur de Turkio sed ankaŭ de Eŭropo kaj Mezoriento. Aparte, eŭropaj kaj malproksimorientaj landoj venas al la foiro en la medio de Intertraffic Istanbul por enkonduki siajn novajn teknologiojn al Turkio, dum mezorientaj landoj, Rusio kaj turkaj respublikoj ankaŭ venas por koni kaj aĉeti la Smart Urbanism Traffic and Road-administradon. teknologioj efektivigitaj en Turkio. Dum ĉi tiuj dulandaj internaciaj vizitantoj kaj partoprenantoj igas Turkion influa kaj influa en la mondo en la kampo de Smart City-administrado, la foiro ankaŭ ĵetas lumon sur niajn lokajn registarojn por iliaj novaj projektoj."
Estu la unua, kiu komentas