EIA Procezo de Trietaĝa Tunela Transira Projekto Komencita

EIA Procezo de Trietaĝa Tunela Transiro-Projekto Komencita: La EIA-procezo de la trietaĝa tunela transirprojekto planita esti konstruita en Istanbulo estis komencita. La projekto, kiu estos aprobita kaj efektivigota post la subskribo de ministro İdris Güllüce, havas totalan longon de 31 kilometroj.
La EIA-procezo de la trietaĝa tunela transirejo projekto planita esti konstruita en Istanbulo estis komencita. La raporto, kiu estis preta malkaŝi la mediajn efikojn, trajtojn, itineron kaj antaŭviditajn mezurojn de la projekto, anoncita de ĉefministro Ahmet Davutoğlu, estis prezentita al la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado. Ĝi ekvalidos post kiam ĝi estos subskribita de la Ministro pri Medio kaj Urbanizado İdris Güllüce. Laŭ la enkonduka dosiero prezentita al la Ministerio, la transportsistemo de metrovoja vojo Incirli - Söğütlüçeşme longas 31 kilometrojn kaj konsistas el 3 segmentoj.
31 mil metroj da fervoja sistemo
Aliflanke, la aŭtovoja transportlinio integriĝis kun la metrolinio; Ĝi konsistas el 16 segmentoj kun sumlongo de 150 metroj inter la TEM Aŭtovojo Hasdal Krucvojo kaj la Ümraniye Çamlık Krucvojo. Kun la projekto estos konstruitaj entute 5 mil metroj da fervoja sistemo, kun longo de 15 mil ĉe la eŭropa flanko, tuta longo de 3 mil 6 metroj kun 500-etaĝaj tuneloj kaj longo de 9 mil 500 metroj sur la azia flanko. Ĝi estas planita kiel 31 mil 16 metrojn longa aŭtovojtransirejo integrita kun la fervoja sistemo. En la Transporta Projekcio de 150 por malpezigi Istanbulan trafikon, Marmaray-tuba transirejo-simila "altrapida metroa trairejo tunelo" komencanta de Bakırköy-İncirli sur la E-2023-akso kaj etendiĝanta al Söğütlüçeşme, kaj la Eŭrazia Tunelo-simila Eŭrazia Tunelo reduktos la denseco sur la ponto Fatih Sultan Mehmet sur la TEM-ŝosea akso.Oni konstatis, ke la projektoj por 5×2 lena "vojtunelo" devus esti efektivigitaj. La "2-etaĝa Granda Istanbula Tunelo" kombinos ĉi tiujn du apartajn projektojn en ununura solvo.
La profundo de la tunelo estos 110 metroj
La trietaĝa tunelsekcio havos diametron de 16.8 metroj, profundon de 110 metroj de la marsurfaco, kaj Bosporan akvoprofundon de 60-65 metroj en la regiono tra ĝi trapasas. La longeco de la trietaĝa sekcio, kie la metroo kaj la aŭtovojo estas kune, estos 6.5 kilometroj. Estos 31 stacioj en la 14-kilometra longa rapida metroa sekcio de la tunelo inter İncirli kaj Söğütlüçeşme. La rapida metroa sekcio, kiu havas kapaciton de 1.5 milionoj da pasaĝeroj ĉiutage kaj 75 mil pasaĝeroj je horo en unu direkto, estos integrita kun naŭ fervojaj sistemoj. 6.5 milionoj da pasaĝeroj uzos ĝiajn integrajn fervojsistemojn ĉiutage. La distanco inter İncirli kaj Söğütlüçeşme okazos en 40 minutoj. La aŭtovojsekcio de la projekto kovros la distancon inter TEM Highway Hasdal Junction kaj Ümraniye Çamlık Junction kaj la totala longo estos 16 metroj. La sekcio antaŭ la 150-etaĝa tunelo ĉe la eŭropa flanko estos 3 mil 5 metroj, la 600-etaĝa tunelo estos 3 mil 6 metroj, kaj la sekcio post la 500-etaĝa tunelo ĉe la anatolia flanko estos 3 mil 4 metroj. longa. La vojaĝo inter Hasdal-Çamlık Junction okazos en 50 minutoj. La aŭtovoja sekcio, kiu estos uzata de aŭtoj kaj mikrobusoj, havas kapaciton de 14 mil veturiloj ĉiutage. La nombro da lenoj ankaŭ estos en la formo de "120×2".