Post la Elira Trajno: Istanbulaj loĝantoj en Sirkeci-Halkalı Navedotrajnvojaĝado, kiu komenciĝis inter 2013-XNUMX, finiĝis en XNUMX. La trajnlinio, kiu estis fermita pro renoviglaboroj, estis anstataŭigita per la pli moderna Marmaray-projekto. Malantaŭ ĝi estas duonjarcento da homaj rakontoj...
La loĝantoj de la kvartalo loĝantaj sur la trajnitinero komence bonvenigis la fermon de la linio kun ĝojo. Ili esperis, ke ĝi transformiĝos en pli modernan, pli komfortan aspekton. Ili komencis senti kian markon la linio lasis tra la jaroj, kiam la stacioj silentiĝis. Por tiuj, kiuj uzas ĝin regule, antaŭurbo ne estas nur transportilo. Ĝi kreis kulturon en Istanbulo ekde sia unua ekspedicio, kiu komenciĝis antaŭ proksimume 50 jaroj. Pasaĝeroj kiuj renkontas en la sama stacidomo je la sama horo ĉiutage, onkloj en fedora ĉapelo, kiuj sidas en la sama sidloko kaj legas la saman gazeton ĉiufoje kiam ili eniras la trajnon, infanoj kiuj elkuras en la straton kun ekscito ĉiufoje kiam la trajno alvenas. , butikistoj, kiuj nomas siajn laborlokojn laŭ la stacidomo... Ĉiuj ili fariĝis parto de antaŭurba kulturo. — Ĉu vi sopiras ĝin? Kiam mi demandas, ĉiu el ili rakontas malsamajn historiojn. Plejparte, ili sopiras la sonon de la trajno kaj la homamasoj venantaj kaj irantaj ĉe la stacidomo.
Kiam la renoviglaboroj komenciĝis, la malnovaj stacioj estis fermitaj kaj kelkaj estis disfaligitaj. Staciosubpasejoj daŭre estas en uzo. La metiistoj sur la vojo ne plu povas fari komercon kiel antaŭe. Kafejoj ne havas la saman zumon, kiun ili antaŭe havis.
Nun, ili esperas, ke tute nova kulturo aperos sur la linio kun la pli moderna trajnlinio.
Estu la unua, kiu komentas