Trajnservoprotesto ĉe Haydarpaşa Train Station: Grupano de Haydarpaşa Solidarity protestis kontraŭ la rekomenco de servoj antaŭ Haydarpaşa Train Station, kie ĉefliniaj trajnoservoj estis maldaŭrigitaj antaŭ 3 jaroj kaj antaŭurbaj trajnoservoj estis maldaŭrigitaj antaŭ 2 jaroj. Grupo de proksimume 50 homoj kunvenis antaŭ la ŝtuparo de Haydarpaşa Train Station kaj malfermis diversajn afiŝojn kaj standardojn dirante "Haydarpaşa Train Station estas stacio kaj restos stacio", "Haydarpaşa Train Station apartenas al la homoj, ĝi ne povas esti vendita. ", "Kie estas la trajno, kiun vi promesis?". La grupo, kiu ofte ĉantas sloganojn kiel "Haydarpaşa Train Station apartenas al la homoj, ne estas vendita" kaj "Kultura heredaĵo ne estas vendita", faris gazetaran deklaron ĉi tie.
"NI ATENDAS NIAJN TRAjnojn EN HAYDARPAŞA STACIO"
Eyüp Muhcu, Prezidanto de la Ĉambro de Arkitektoj kaj membro de Haydarpaşa Solidareco, ankaŭ legis la deklaron nome de la grupo. Muhcu diris ke la ĉefliniaj trajnoj estis maldaŭrigitaj en 1908, utiligante la Marmaray-verkojn kiel senkulpigon por la trajnaj servoj kiuj komenciĝis en 2012, kaj tiam la antaŭurbaj servoj estis maldaŭrigitaj en 2013.
Memorante la deklarojn faritajn de la aŭtoritatoj en tiu tempo, Muhcu diris, "La tiama Ministro de Transporto, Binali Yıldırım, kaj TCDD-oficialuloj faris deklarojn kaj promesis al publiko ke" Trajnservoj estis maldaŭrigitaj ene de la amplekso de la Marmaray-projekto kaj la trajnoj estos. ekfunkciu denove post 2 jaroj.' Ekzakte 2 jarojn post la fino de la Suburban Train-servoj, la Marmaray-projekto estus kompletigita la 18-an de junio 2015 kaj trajnservoj estus komencitaj. Tial ni atendas niajn trajnojn ĉe la Stacidomo Haydarpaşa, "li diris.
"1 MILIONOJ DA PASAGEROJ NE POSUS PROFILI EL TRAJNOJ EN 36 JARO"
En la deklaro legita de Muhcu, la sekvaj deklaroj estis mallonge inkluzivitaj: "Tiel longe kiel la pensmaniero rekomendanta politikojn pri rabado kaj rabado daŭras, estas kiel sonĝo por la trajnoj komenci funkcii denove. Civitanoj estis viktimigitaj. Kun la hodiaŭaj teknologiaj ŝancoj, estis eble daŭrigi trajnservojn dum la Marmaray-projekto estis aranĝita. Pro evidentaj kialoj, oni preferis haltigi la trajnojn. Krome, pro nerespekto de la horaro, la jam ekzistantaj trafikproblemoj de Istanbulo eksponente kreskis kaj fariĝis kompleta kaoso. Danke al la kompreno de la Registaro, kiu agas kun la logiko de 'Mi faris ĝin kaj jen'; La rajto de civitanoj aliri transportadon kaj publikajn servojn estis neita.
Tial, 7 milionoj da pasaĝeroj ne povis profiti el trajnoj en jaro, inkluzive de 29 milionoj da pasaĝeroj de ĉefliniaj trajnoj kaj 1 milionoj da pasaĝeroj de antaŭurbaj trajnoj. "Ĝis nun, proksimume 36 milionoj da pasaĝeroj estis senigitaj de trajnoj."
Deklarante, ke Haydarpaşa Solidareco sekvos la procezon, Muhcu diris, "Ni daŭre atendos niajn trajnojn ĉe Haydarpaşa Train Station, la simbolo de transportaj strukturoj. Memoru; Tiuj, kiuj uzas trajnojn por profito, kaj tiuj, kiuj ne plenumas siajn promesojn, estos trafitaj de la trajno. Haydarpaşa estas la "Popola Stacio". Niaj lokoj, niaj memoroj kaj nia socia memoro. "Ni ne permesos, ke ĝi estu detruita," li diris.
Post la gazetara komuniko, la grupo turneis la internon de la stacio por mallonga tempo.
Estu la unua, kiu komentas