Metroa reago de vidhandikapaj civitanoj: Grupo de vidhandikapitoj kiuj havis malfacilecon eniri la trajnojn en IZMIR Metroo protestis antaŭ Izmir Metropola Municipo. Li plendis, ke la gvidado donita al li de la sekurgardistoj ne plu estas sekvita kiam eliris el la kajo kaj eniris la trajnon, kaj li diris, ke unu el liaj amikoj falis en la breĉon inter la vagonoj. Viddifektitaj homoj petis funkciulojn de Izmir Metropolitan Municipality kaj Izmir Metroo por preni arkitekturajn kaj teknikajn rimedojn kaj provizi gvidservojn por ke ili povu profiti el la metroo.
30 vidhandikapitoj kunvenis antaŭ la Izmir Metropola Municipo kaj tenis standardojn dirante "Nia rajto al sekura transportado ne povas esti malhelpita", "Ni ne volas flavan linion por montri", "Ĉu ni ne sufiĉas ke vi falas inter la? vagonoj, kiom da fojoj ni falu sur la relojn”, plendis pri la praktikoj ĉe la metrostacioj. Parolante nome de la grupo nomante sin "grupo de vidhandikapaj urbaj loĝantoj el Izmir", Mehmet Ortakaya diris, ke antaŭe viddifektitaj homoj irantaj al metrostacioj estis kondukitaj al la kajo fare de sekurecgardistoj kaj surŝtopitaj en la trajnon, sed ĉi tiu praktiko havas estis aboliciita lastatempe. Deklarante ke se videdifektita pasaĝero ne povas ricevi helpon de aliaj pasaĝeroj, li/ŝi devas iri malsupren al la kajoj kaj trovi la trajnopordon sole, Ortakaya diris, "Konsiderante la rapidon kaj konfuzon de eniri kaj malsupreniri, ĝi eĉ ne estas. laboro por vidhandikapito, kiu provas trovi la trajnopordon sole por hazarde fali sur la relojn inter la vagonoj." . "Nia amiko falis en la breĉon de la vagonaro provante eniri la trajnon ĉe Basmane Station la 4-an de februaro," li diris.
Deklarante, ke ili prezentis peticion kun 20 subskriboj al la Metropola Municipo la 400-an de marto kaj ke ili volas ke arkitekturaj kaj teknikaj aranĝoj estu faritaj por la vidhandikapitoj kaj ke personaro provizas regulajn kaj efikajn gvidservojn ĝis tio estas farita, Ortakaya deklaris, ke la mezuroj. petitaj de la municipo estis jam disponeblaj en la stacioj.Li diris, ke oni raportis, ke la viddifektulo, kiu havis la akcidenton, ne petis helpon kaj ke li ne havis kulpon en la akcidento. Ortakaya deklaris, ke ĉi tiu respondo ne estas ĝusta kaj diris, "Nur viduloj povas trovi sian vojon rigardante la reliefmapojn ĉe la stacioj. La reliefaj avertobendoj metitaj sur la bordojn de la kajo ne montras la pordojn de la trajnoj. "Viddifektitaj pasaĝeroj estas metitaj en malfacilan situacion en la homamaso kaj kaoso ĉe la stacioj," li diris.
Izmir Metro Inc. Deklarante ke ili ankaŭ renkontiĝis kun la Ĝenerala Direktoro, Ortakaya deklaris ke li diris al ili ke la aranĝoj faritaj por la vidhandikapitoj estas sufiĉaj kaj ke la kunlaborantaro helpus ilin se petotite post kompletigado de ilia alia laboro. Deklarante, ke ili protestis kontraŭ ĉi tiu sinteno, Ortakaya diris, "Nia postulo estas ke ili instalu bariersistemon ĉe la metrostacioj, kies pordoj malfermiĝas kiam la trajnoj eniras la kajon. Ĝi estas efektivigita en kelkaj stacioj en Istanbulo kaj bonaj rezultoj estas akiritaj. Ĝis tiu ĉi sistemo estas establita, efika persona gvidservo devas esti disponigita al videdifektitaj pasaĝeroj. "La respondeco pri ajnaj negativecoj kiuj povas okazi kuŝas ĉe la administrantoj de Izmir Metro kaj Izmir Metropolitan Municipality," li diris.
Tipa DOLORO specifa por nia lando, sed la vera situacio... Ne estas loko por plua komento! Denove RAYHABEREn la bildo prenita lastatempe el PEKINA Metroo; Tute aŭtomata sekureca sistemo de surteriĝo/eniro por pasaĝeroj estis videbla sur la platformo... Tiaj modernaj kaj fidindaj sistemoj haveblas kun kelkaj cendoj pli da investo! Sed por tio, devas esti la necesaj PENSO, scio, moroj, kutimoj... Ŝajne, la celo ne estas fari la plej modernan, la plej belan, sed nur fari kopion de la komuna.
RESUME: Konsiderante ke necesejoj estas ignorataj en la stacidomoj, aŭ pli ĝuste en la tuta fervoja transportsistemo de Izmir (NEEN WC ie ajn!), eĉ se la mono investita estas NIA, la ceteraj estas detaloj, nenio pli povas atendi!