Karataşa Tramservo Ne Estos Farita Por Tempo: Gaziantep Metropola Municipo, kiu konstruis pontkruciĝojn en certaj partoj de la grandurbo por moderigi transportadon, komencis la konstruadon de n-ro 51 Strata Ponta Vojnodo kaj Karataş Ponta Intersekciĝo post la Bedri İncetahtacı kaj Kahraman Emmioğlu. pontaj krucvojoj.
Tramservoj al Karataş ne estos disponeblaj dum kelka tempo pro la ponta krucvoja laboro, kiu supozeble faciligas la veturilan kaj piedirantan trafikon de la civitanoj en la regiono de Karataş.
Tramservoj inter Gar kaj Mavikent veturas inter Gar kaj Burç Junction pro la pontaj krucvojaj laboroj. Civitanoj kiuj volas iri al Karataş; Post Burç Junction ili povos senpage daŭrigi sian vojaĝon per ringbusoj.
Estis deklarite, ke civitanoj povos profiti de konektaj busoj ekde merkredo la 10-an de junio.
ALTERNATIVIJ VOJ
Por veturiloj venantaj de la urbocentro kaj irantaj al Karataş kaj Akkent, eliru el Strato 216 al Erdem College; 216 metrojn antaŭ la intersekciĝo de la strato n-ro 280 sur la strato n-ro 50 (antaŭ la formejo), oni povas transiri al la kontraŭa vojo per la fervoja sistemo. Sekvante la straton n-ro 280, vi devas turni dekstren, post la strato n-ro 110, sekvu la straton n-ro 72 kaj la nenomitan straton (strato n-ro 12) kaj poste turniĝu dekstren antaŭ Dumlupınar Anatolian High School. Ĉe la intersekciĝo de strato n-ro 416, prefere sekvu la straton n-ro 416 dekstren aŭ maldekstren.
Por tiuj, kiuj venas de Karataş 1 kaj 2 al la universitato, de la intersekciĝo de la strato 216 sur la strato n-ro 410, turnu dekstren (de Kadoil benzinangulo) al la strato n-ro 416, Bübbülzade Mahallesi, turnu maldekstren, sekvu la nenomitan straton, turnu vin. maldekstren, preteriru antaŭ Dumlupınar Anatolian High School, kaj poste transiru al la intersekciĝo de strato n-ro 72 kaj strato n-ro 110. Ĉar ĝi estos direktita antaŭen, kun strato n-ro 110 maldekstre, strato n-ro 280 al la dekstre, strato n-ro 282 (malantaŭ la Sinjorinna naĝejo) maldekstre, strato n-ro 115, sekvas strato n-ro 216; Por malhelpi veturilŝoforojn esti viktimigitaj, trafiksignoj kaj indikoj metitaj sur la vojon devas esti sekvitaj.
KION UZOS SUR LA PONTO?
En la "Karataş Bridge Interchange Construction Work", 55-metra longa ponto estos konstruita kun 85 metroj da surloka gisita betono kaj 450 metroj da poststreĉa betonsistemo. Ene de la amplekso de la projekto, 10.000 metroj da borita fabrikado de stakoj kaj 13 mil 500 kubaj metroj de betona fandado estas planitaj.
La konstruado de la intersekciĝo celas esti finita en 5 monatoj. Dum la konstruo, servovojoj estis determinitaj, kaj vojfinoj kaj indikoj estis faritaj por malhelpi civitanojn esti negative trafitaj per la verkoj. Tial civitanoj devas obei kaj sekvi la trafiksignojn sur la vojvojo por eviti esti viktimigitaj.
Estu la unua, kiu komentas