La dezajno de la tramoj de Izmir estis determinita: La Metropola Municipo determinis la eksteran kaj internan dezajnon de la tramoj de Izmir. La temo de la mara urbo Izmir aperis en la dezajno.
Preta enspiri novan vivon al urba trafiko. Karşıyaka-Izmir Metropola Municipo, kiu komencis la fervojometadon de la Konak-tramoprojektoj de Caher Dudayev Bulvardo, ankaŭ determinis la eksteran kaj internan dezajnon de la tramoj. Sekve, nuancoj de bluo kaj turkiso estis uzitaj en la ekstero kaj interno de la veturilo, ĉar Izmir estas mara urbo. La vigla kaj gaja naturo de la suna vetero de la urbo ekaperis en la dezajno. La celo estis krei bildon en kiu la tramo malrapide svingus dum ĝi preterpasos. En la interna dezajno, elementoj kiuj donus marbordan kaj maran atmosferon ekaperis.
Teniloj kaj kroĉreloj estis metitaj en facile alireblajn lokojn por ke pasaĝeroj povu teni sekure. Multuzeblaj areoj estis asignitaj por renkonti la specialajn bezonojn de civitanoj uzantaj rulseĝojn kaj tiujn vojaĝantajn kun veturiloj kiel ekzemple pezaj valizoj aŭ infanĉaroj. La tramoj konstruataj havos trajnan kontrolon kaj monitoran unuon, pasaĝeran informsistemon, LCD-ekranoj, aktivan itinermapon, fotilon, bild- kaj sonregistrilon.
moderna kaj komforta
La tramveturiloj, kies dezajnstudoj finiĝis kaj konstruo komenciĝis, longas 32 metrojn kaj havas kapablon porti 285 pasaĝerojn. Laŭ la realigeblo-studoj, 95 mil homoj ĉiutage sur la linio Konak, Karşıyaka 87 mil homoj estos transportitaj sur la linio.
Grandega investo de 390 milionoj da TL
La 12.7-kilometra longa kaj 19-halta Konak-Tramo, kiu estos efektivigita de Izmir-Metropola Municipo kiel komplemento al la metrosistemo, kaj la 9.87-kilometra-longa kaj 15-halta Konak-Tramo. Karşıyaka Entute 38 veturiloj funkcios sur la tramlinio. La projekto, kiu estas planita funkcii fine de 2017, kostos 390 milionojn da liroj.
Estu la unua, kiu komentas