Karşıyaka Gülermak, la firmao de Ankaro kiu entreprenis la konstruadon de la kaj Konak-tramlinioj, estis elektita kiel la entreprenista firmao por la Izmir tramkonstruado kaj veturilprovizo. La kosto de du apartaj tramkonstruaj ofertoj, kies ofertoj estis kolektitaj la 26an de februaro 2014, estas 182.144.261 69.153.255 2015 TL (por konstrulaboroj) + XNUMX XNUMX XNUMX € (por tramveturiloj). Gülermak firmao, kiu eklaboris en marto XNUMX, progresas antaŭ la planita horaro en konstrulaboroj.
KONAK TRAM
Konak Tramo; Ĝi estos proksimume 13 kilometrojn longa inter F.Altay Square - Konak - Halkapınar kaj provizos servon per 19 haltoj kaj 21 veturiloj. Estas planite funkcii je 3-minutaj intervaloj dum pinthoroj kaj je 4-5-minutaj intervaloj dum aliaj horoj. La Konak Tram-linio, kiu komenciĝos apud la foirejo en Fahrettin Altay Square, iros al la strando sekvante Martyr Major Ali Official Tufan Street, kie la impostoficejo situas. La linio, kiu iros de la loĝflanko de Mustafa Kemal Sahil Boulevard kaj sen ajna interveno al la vojo, daŭrigos laŭ la aŭtovoja trafiko funkcianta en 3 foriroj kaj 3 alvenoj. La linio, kiu pasos sub la piediran superpasejon Göztepe, daŭros laŭ la marbordo kaj pasos sub la piediran ponton antaŭ Izmir Metropolitan Municipality kaj Konak Pier en Konak. La tramlinio, kiu kuros laŭ la flanko de la vojo ĝis Gazi Boulevard, eniros Şehit Fethi Bey Street, kaj de tie ĝi kundividos la itineron kun vojtrafiko. Sekvante Cumhuriyet Square, la linio daŭrigos al Şehit Nevres Boulevard kaj de tie al Şair Eşref Boulevard. La projekto estis ŝanĝita por protekti la morusarbojn en la centra mediano de Şair Eşref Boulevard. La tramlinio estos dividita en du: foriro kaj alveno. La linio, kiu daŭros tiamaniere ĝis la placo Vahap Özaltay, denove kuniĝos apud la Stacidomo de Alsancak. La tramlinio, kiu iras al Şehitler-Strato post la stacidomo, finiĝos ĉe la Halkapınar Stokejo de Izmir Metroo.
KARSIYAKA TRAMO
Alaybey-KarşıyakaLa tramlinio planita kun 9.7 haltoj kaj 16 veturiloj sur la 17-kilometra itinero inter Mavişehir estos duobla linio-reen-veturo. Karşıyaka La tramo komencos de Alaybey, de la marbordo ĝis Bostanlı Piero, kaj poste sekvos İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street kaj Cahar Dudayev Boulevard por alveni al Mavişehir Antaŭurba Stacio apud la İzban Çiğli Warehouse-instalaĵoj. En projektokampo Karşıyaka Superpasejo aŭ subpasejo estas planita por ligi la moleon kaj la bazaron. La tramlinio disponigos translokigojn al İZBAN, pramoj kaj busoj.
Liniaj konstrulaboroj Karşıyaka La firmao, kiu estis iniciatita de , atingis la malfruan starttempon akcelante la konstrulaborojn kiel rezulto de la protekto de la ĉirkaŭaj arboj kaj plibonigoj sur la itinero. Karşıyaka La firmao, kiu kompletigis la konstruadon de proksimume 4 km da duobla vojo sur la linio, malfermos la Mavişehir Krucvojon, kiu baldaŭ eble havos trafikan problemon, kun pli granda intersekciĝo kaj nova trafikregulado. La intersekcaĵaranĝo kie kaj tramoj kaj vojveturiloj uzos la saman lokon estas farita de Izmir Metropolitan Municipality. Dum ni atendas detalajn oficialajn informojn pri la temo, kun pionira laboro por certigi, ke trafiko progresu sen ŝtopiĝo, Karşıyaka voja trafiko estos pli glata ol antaŭe.
GULERMAK SPERTO
La kompanio, kiu sukcese plenumis gravajn projektojn kiel Eskişehir-tramon, rapidtrajnon kaj Varsovia metroon, havas internacian reputacion en fervojaj konstrulaboroj. La firmao, kiu kompletigis la konstrufazon rapide elektante rapidajn kaj sekurajn sistemojn, estas konata pro sia laboro sen rezigni sian komprenon pri kvalito.
Cabacı Railway-kompanio, kiu entreprenas la fervojmetadan laboron kiu formas la infrastrukturon de la tramlinioj, daŭre funkciigos ĝis la lernejoj estos malfermitaj. Karşıyaka planas kompletigi grandan parton de la linio. La reloj, kiuj estas fiksitaj al la subtenblokoj, estas betonitaj kaj enigitaj en asfalton. Eblas spekti kelkajn filmetojn pri la fervoja asembleo de Cabacı İnşaat, firmao el Izmir, kiu realigis modernan fervojan asembleon kun ŝanĝoj kaj novaj regularoj konsiderante mediajn faktorojn, el la subaj ligiloj:
Estu la unua, kiu komentas