Eŭropa vizo por la kontenera transportvagono produktita en Sivas: Türkiye Railway Makinaleri Sanayi A.Ş., kiu produktas ŝarĝvagonojn en Sivas. (TÜDEMSAŞ) TSI-atestilo (Teknikaj Kondiĉoj de Kunfunkciebleco) estis ricevita por la vagono de transporto de kontenera tipo Rgns. La novgeneraciaj ŝarĝvagonoj produktitaj en la fabriko nun estos uzataj en fervojaj retoj en Eŭropo.
Teknikaj dokumentoj, TÜDEMSAŞ Kvalita Administra Sistemo kaj produktadaj linioj de la vagono de transporto de kontenera tipo Rgns estis inspektitaj en la fabriko en Sivas de la kompanio VUZ (Vyzkumny Ustav Zeleznicni), registrita en la datumbazo de Eŭropa Unio (Nando). Ricevinte pozitivajn rezultojn de ĉiuj testoj kaj inspektadoj faritaj de la kompanio VUZ, TÜDEMSAŞ ricevis la TSI-atestilon por la vagono de transporto de kontenera tipo Rgns, kiu indikas la seninterrompan kaj sekuran funkciadon de ŝarĝvagonoj funkciigantaj sur internaciaj fervojaj linioj en ŝarĝa kaj pasaĝera transportado sur fervojoj.
La Ĝenerala Direktoro de TÜDEMSAŞ Yıldıray Koçarslan diris, ke danke al ĉi tiu dokumento, kiu estis akirita kiel rezulto de sindonema laboro farita dum proksimume jaro, ĉiuj pordoj de Eŭropo estis malfermitaj al TÜDEMSAŞ kaj Turkio supreniris la klason en la ŝarĝvagona industrio. Koçarslan diris, “Ni ekzamenos la vagonon de la tipo Sgns, kiu estas la dua etapo de ĉi tio. Espereble, ni ricevos atestilon por ĉi tiu vagono post sukcesa inspektado. Ekde 2015, ni komencis niajn TSI-studojn por la projekto, prototipproduktado, testado, atestado kaj amasproduktadstadioj por la Zaces-tipo Cistern Wagon kaj Tans-tipo Fermita Erca Vagonoj kaj nia laboro daŭras plenrapide. Ĝis 2018, ni ricevos TSI-atestilon por entute 10 el niaj vagonoj, inkluzive de la nova generacia nacia ŝarĝvagono, kaj ni produktos ĉi tiujn ĉarojn laŭ TSI-normoj. "Ĉi tio estas tre grava paŝo por niaj fervojoj kaj historia sukceso," li diris.
La reprezentantoj de la kompanio VUZ Jiri Puda kaj Jan Veselik deklaris, ke kiel rezulto de la inspektadoj, TÜDEMSAŞ atingis internaciajn normojn en ŝarĝvagono-produktado kaj supreniris la klason rajtigante ricevi la TSI-Atestilon.
La vagonoj (kargo-pasaĝeraj) kiujn filioj fabrikas dum 60 jaroj iras al kaj el Eŭropo.Kelkaj privataj sektoroj produktas vagonojn kiuj iras al kaj el Eŭropo.Kial la vagonoj estas testataj eksterlande dum la lastaj jaroj aŭ estas testataj de tiuj venantaj el eksterlando? Alivorte, vagonoj produktitaj ĝis la lastaj 3-4 jaroj. Ĉu ĝi estis farita kaj uzata sen plenumi la kondiĉojn de vojaĝo al kaj el Eŭropo? Kial la fabrikada rajtigo ne estis akirita de la filioj laŭ TSI aŭ UIC-kondiĉoj?Ŝajnas, ke la filioj ĵus komencis kvalitan fabrikadon.Krome ne estas klare, ĉu TCDD aŭ la teknika akcepta komitato aprobis ĝin laŭ internaciaj kondiĉoj.Niaj veturiloj devas esti konstruitaj kun la plej alta kvalito por certigi rapidan kaj sekura transporto.