Nuligo de Haydarpaşa Port Master Development Plan: La tribunalo decidis nuligi la Harem-regionon kaj Haydarpaşa Port and Back Area 1/5000-skalan Majstran Evoluplanon, deklarante ke ĝi ne konformas al urboplanadprincipoj, planadprincipoj kaj ĝenerala intereso.
Haydarpaşa Solidareco por Socio, Urbo kaj Medio anoncis la nuligan decidon per gazetara komuniko sur la stacidomoj. La slogano "Ne al milito, Haydarpaşa Train Station" estis ĉantita ĉe la protesto, kie la standardo "Ni ne lasos vin prirabi Haydarpaşa Train Station and Port" estis elmontrita.
Pli ol 10 jaroj da lukto
La batalo kontraŭ la minaco de kapital-orientitaj projektoj en Haydarpaşa Train Station kaj ĝia ĉirkaŭaĵo daŭras dum pli ol 10 jaroj.
Haydarpaşa fervoja stacidomo estis malfermita en 2012 per la decido de la Istanbula Metropola Municipa Konsilio. Kadıköy Du apartaj evoluplanoj estis preparitaj por la kvadrato kaj ĝia medio, la Harem-regiono, kaj la Haydarpaşa haveno kaj ĝia malantaŭa areo.
Turka Haveno kaj Land Transportation Workers' Union (Liman-İş), United Transportation Employees Union, TMMOB Chamber of Architects Istanbul Büyükkent Branch, TMMOB Chamber of Urban Planners Istanbul Branch arkivis procesojn en la sama jaro sur la tereno ke la planoj estis kontraŭ publiko intereso.
Tribunalo: Ne en la publika intereso
Istanbula 5-a Administra Tribunalo decidis pri la kazo koncerne la planon implikantan la Havenon la 27-an de julio. En la decido, tri punktoj estis atentigitaj koncerne la kontraŭleĝecon de la plano:
Religiaj, kulturaj instalaĵoj, turismo, komerco kaj turismo, loĝdomaj kaj kulturaj uzoj proponitaj por la pleniga areo de la planadareo estas kontraŭaj al la Marborda Leĝo n-ro 3621 kaj la Efektiviga Regulo.
Kvankam la marbordo kovranta la plenigregionon ankaŭ estas la respondeco de la Ministerio de Publika Konstruo kaj Kompromiso, ne akiri aprobon ne konformas al la leĝaro.
Lasi decidojn koncerne plezurkrozadhavenuzon, kiu konsistigas 45 procentojn de la marbordo, al sub-skalaj decidoj kreas nedifinitan kaj senliman urban komercan konstrupotencialon. Krozadhavenuzo povas kaŭzi malekvilibron en la totala plano kaj estas neklara laŭ planadprincipoj.
"Sekvu la juĝan decidon"
Akif Burak Atlar, Sekretario de la Estraro de Direktoroj de TMMOB Ĉambro de Urbaj Planistoj Istanbula Filio, deklaris, ke kun la nuligodecido, la transformo de la stacio kaj ĝia tuja ĉirkaŭaĵo en turismajn kaj komercajn areojn estis malhelpita.
stacidomo kaj Kadıköy Memorigante, ke la proceso prezentita kontraŭ la majstra disvolva plano, kiu inkluzivas la placon kaj ĝian ĉirkaŭaĵon, daŭras, Atlar diris, ke ili atendas la nuligan decidon ankaŭ en tiu kazo.
En la komuna deklaro, kiun li legis en la nomo de solidareco, li alvokis la koncernajn instituciojn, inkluzive de IMM kaj la Ĝenerala Direktoro de Ŝtataj Fervojoj, efektivigi la juĝan decidon, retiri la kapital-orientitajn planojn kaj daŭrigi la uzadon de la Fervoja Stacio kiel stacidomo.
Üsküdar-distrikto Harem-regiono kaj Haydarpaşa Haveno kaj Malantaŭa Areo 1/5000-skalo Majstra Evoluplano, Harem-busa stacio areo kaj Salacak-moleo en la nordo, granda parto de Haydarpaşa Havena Areo en la sudo, Marmara University Haydarpaşa Campus, GATA Haydarpaşa Militista Hospitalo en la oriento, Selimiye Barracks en la nordoriento kaj la armea zono kaj Şemsi Pasha ampleksis la limojn najbarajn al la arbarkovrita deklivo kiu formis la Salacak Naturan Protektan Areon.
Estu la unua, kiu komentas