İZBAN iras por registri

İZBAN iras por rekordo: En la 5-a jaro de İZBAN, kiu fanfaronas pri esti unu el la plej rapide kreskantaj antaŭurbaj sistemoj en la mondo, havante tre sukcesan periodon atingante floton de 219 vagonoj en 300 jaroj, pliigante la nombron da pasaĝeroj. al 5 milionoj kaj ricevante la Grandan Premion de UITP, la horloĝoj ĉe ĝiaj stacioj ankoraŭ ne funkcias kaj La testa fazo daŭras...

1. İZBAN, kiu fieras postlasi la jaron, komencis preparan operacion kun pasaĝeroj sur la nord-suda fervojakso de Izmir la 30-an de aŭgusto 2010. En 5-jara periodo, ĝi iĝis unu el la plej rapide kreskantaj antaŭurbaj sistemoj en la mondo. Tiamaniere, ĝi estis taksita inda je la grandioza premio fare de la Internacia Unio de Publika Transporto (UITP), la plej granda organizo en la monda publika transporta sektoro, en sia 2-a jaro. İZBAN, al kiu estis aljuĝita la premio en la 2012 taksado de UITP, ricevis sian premion en Ĝenevo la 28-an de majo 2013, kun la partopreno de İzmir Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoğlu kaj tiam TCDD General Manager Süleyman Karaman. İZBAN ĉefe pliigis la nombron da aroj en la lastaj 5 jaroj. La sistemo, kiu komenciĝis per 24 aroj de 8 vagonoj en la unua etapo, atingis 1 arojn fine de sia unua jaro, kun la trajnoj, kies muntado kaj testado estis finitaj. İZBAN faris alian investon de 33 milionoj da dolaroj, konsiderante la kreskantan nombron da pasaĝeroj. La aroj, kies kontrakto estis subskribita en marto 180, komencis diri "saluton" al la homoj de Izmir en 2012 sub la nomo Körfez Yunusu. Hodiaŭ, İZBAN nun havas grandegan aron de 2014 ĉaroj.

La linio Torbalı de İZBAN, kiu konstante kreskas sur la norda-suda akso, ekfunkcios ankaŭ post mallonga tempo. Tiel, İZBAN pliigos la nombron da stacioj al 38 kaj la totalan liniolongon al 112 kilometroj. Sekve de tio, kun la fino de la laboro sur la Selçuk-linio, la totala longo de la linio pliiĝos al 136 kilometroj.

Dum ĉi tiu tuta bona laboro estis farita, la horloĝo, kiu permesus al pasaĝeroj vidi la horon kaj lerni kiam la trajno alvenos, bedaŭrinde ne povis funkcii ĝuste dum tiu ĉi periodo kaj ofte misfunkciis kaj haltis. En la plej multaj stacioj, la horloĝoj ne funkcias, la horo ne estas montrata, kaj en kelkaj el ili, la mesaĝo "Subtestado" estas konstante montrata ĉe la malsupro...