TCDD havas problemojn kun ŝtelistoj: Dum estis grava pliiĝo en ŝteloj kontraŭ la trajnotrakoj de la Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj (TCDD) 5-a Regiona Direkcio en Van en la lasta jaro, estis raportite ke la financa damaĝo atingis grandaj dimensioj.
La duonjarcenta fervoja vojo, kiu estis konstruita de la ŝaho de Irano en 1968 kaj transdonita al Turkio, spertas grandajn malfacilaĵojn pro la materialoj ŝtelitaj de ŝtelistoj en la lasta jaro. Laŭ la ricevitaj informoj, oni raportis, ke la ŝtelistoj, kiuj antaŭe ŝtelis lignajn dormetojn kaj ferajn amasojn, ankaŭ ŝtelis la relojn tranĉante oksigenajn bombolojn kun la teamoj, kiujn ili formis. Dum oni eksciis, ke 5 kazoj prezentitaj de la TCDD 13-a Regiona Direkto kontraŭ la ŝtelistoj kiuj faris la ŝtelon kaj estis kaptitaj ruĝene estas nuntempe pritraktataj, oni konstatis, ke ĉirkaŭ 3,5 tunoj da materialoj estis kaptitaj hieraŭ kaj 22 tunoj da materialoj celitaj. vendota en la Van Malgranda Industria Ejo antaŭ du tagoj. . Estis determinite ke speciala reto estis formita por tiuj ŝteloj, kaj ke nokte, tiu reto malmuntis la relojn kaj iliajn materialojn, precipe oksigenbotelojn. Oficistoj de la 5-a Regiona Direkto de TCDD, kiuj zorgas pri la risko de akcidentoj en la trajnoj, kiuj vojaĝas kun la malmuntado de la reloj, diris, "La malnova materialo jam malaperis. Homoj, kiuj ne okupiĝas pri la fervojo de 50 jaroj, laboras ekde la pasinta jaro, ĉar ili kutimas al malnovaj materialoj. Ĉi tiuj ŝtelistoj pliigas ĉi tiujn okazaĵojn ĉar ili vidas ke lignaj dormantoj kaj ferpecoj valoras monon kaj ili alkutimiĝas. Sed nun tiuj lignaj dormantoj estis forigitaj kaj anstataŭigitaj per betonaj dormantoj. "Dum ekzistis 12 reloj sur la reloj, 49 kaj 56 reloj estis metitaj anstataŭe."
-"EN LOKO KIE NE OKAS ŜTELO DUM 50 JAROJ, ŜTELO KOMENCIĜIS ENE DE 1 JARO."
Oficistoj de la 5-a Regiona Direkcio de TCDD, kiuj estas maltrankvilaj pro la fakto ke la ŝtelo daŭras eĉ nun kaj pri la lastatempe metita fervoja sistemo, diris, "Ni prenas kontrolon de nia linio. Ni havis gardistojn en la pasinteco. Post la lasta bombarda okazaĵo, ni establis la 'Vojgardistsistemon', 10 vojgardistoj deĵoras kontraŭ ĉiuj danĝeroj. 1 metro de 1 relo pezas 50 kilogramojn. En malgrand-skalaj ŝteloj, plejparte dormantoj kaj ferpecoj estis forportitaj. Sed la retuloj malmuntas la grandajn relojn kaj forprenas ilin. Nia zorgo estas, ke kun la forigo de la partoj, kiujn ni nomas superkonstruaĵligoj de la nova vojo, ne restos sistemo por teni la relon sur la vojo. Ĉi tio prezentas grandan danĝeron. Gravaj kaj malagrablaj damaĝoj okazas. Ŝtelo komenciĝis en loko kie ne estis ŝtelado dum 50 jaroj. Tio estas nia plej granda danĝero nun. Ni volas, ke tiuj, kiuj faras tion, estu sentemaj pri ĉi tiu afero. Ĉar ili vendas la ŝtelitajn materialojn 10 fojojn malpli ol tio, kion ni aĉetas. Ni iras denove kaj aĉetas ĝin por grandaj kvantoj. Deklaroj estis faritaj jene: "Ĉi tio estas la materialo de ĉiuj Van-homoj."
Estu la unua, kiu komentas