CHP alportis la antaŭurbajn liniojn al la Parlamento: Istanbula Deputito Ali Şeker alportis la antaŭurbajn liniojn, kiuj ne funkcias de 2.5 jaroj, al la tagordo de la Parlamento.
Antaŭurbaj linioj, kiuj servis la popolon de Istanbulo sur kaj la eŭropaj kaj anatoliaj flankoj de Istanbulo post 1955, ne funkciis dum 2.5 jaroj. La lastaj monatoj de 2015 ricevis por la linioj fermitaj pro renovigkialoj. Sur la linioj kie neniu laboro estis farita dum monatoj, vegetaĵaro formiĝis sur la linioj kaj stacidomoj disfalas.
Istanbula Deputito Ali Şeker vizitis la antaŭurbajn liniojn kaj ekzamenis la situacion. Ali Şeker, kiu rigardis la bedaŭrindan staton de la stacidomo de Bakırköy, alportis la aferon al la tagordo de la Turka Granda Nacia Asembleo prezentante parlamentan demandon al la Ministro de Transporto, Feridun Bilgin, por respondi.
Şeker klarigis, ke la infrastrukturo de la trajnlinioj plimalboniĝis ĉar ĝi estis lasita malfermita sub la senkulpigo de renovigo dum la lastaj du jaroj, kaj diris, "La pluvo kaj neĝo, kiuj falis dum du jaroj, ankaŭ difektis la kunpremitan kaj fiksiĝintan grundon. sub la linioj. "Nun, kiam oni volas renovigi la linion, oni devas pagi pli da kostoj." diris.
Deputito Ali Şeker daŭrigis siajn vortojn jene: "La eŭropa flanka antaŭurba linio renkontis signifan parton de la transportbezonoj de la homoj de Fatih, Bakırköy, Küçükçekmece kaj Avcılar. Se la trafiko sur E-5 iras malrapide dum jaroj, tio estas ĉar la antaŭurbaj linioj ne funkcias. TCDD, kaj tial la Ministerio de Transporto, punas niajn homojn loĝantajn en ĉi tiu regiono, precipe la homojn de Bakırköy, pro ne povi akiri voĉojn. "Ĉi tio estu ĉesigita, la linioj estu renovigitaj kaj metitaj al la servo de nia popolo."
Ali Seker inkludis la sekvajn demandojn en sia Propono:
– Kio estas la lasta situacio de la koncernaj antaŭurbaj linioj ĝis hodiaŭ? Kio procento de la projekto estis finita?
– Estas klare, ke la projekto ne estis ĝustatempe finita, kaj kiaj estas la obstakloj al la daŭrigo de la projekto, sur kiu kreskas herboj kaj endemiaj plantoj?
– Ĉu veras la asertoj, ke la entreprenista kompanio petis plilongigon de tempo?
– Kiuj estas la sankcioj kaj punkondiĉoj, kiuj devus esti aplikataj surbaze de la kontrakto, se la kontraktista firmao ricevanta la projekton ne povas plenumi sian devon en la limdato?
– Ĉu veras la akuzoj, ke loka partnero estis trudita al la entreprenista firmao por la daŭrigo de la projekto?
– Ĉu estas preciza dato, kiun via Ministerio povas doni senkondiĉe por integriĝo en Marmaray?
Estu la unua, kiu komentas