Inter Ĉinio kaj Indonezio estis subskribita interkonsento pri rapidtrajno: Ĉinio gajnis la strategie gravan trajnan oferton en Indonezio, konkurante kun Japanio.
Oni informis, ke la kompanioj de Ĉinio "Ĉina Fervoja Internacia" kaj de Indonezia "PT Pillar Sinergi BUMN" interkonsentis pri konstruado de la projekto de fervoja rapidtrajno, kiu funkciigos servojn de Ĝakarto-Bandung.
Japanio ankaŭ partoprenis en la projekta oferto, kies akcioj estas 60 procentoj de Indonezio kaj 40 procentoj de Ĉinio. Indoneziaj aŭtoritatoj preferis ĉinajn partnerojn.
Sur la nova fervojo, kiu longas 150 km, la averaĝa rapido de YHT atingos 200-250 kilometrojn hore, kaj la distanco antaŭe kovrita en tri horoj estos kovrita en 30-40 minutoj.
La konstruado de la vojo, kiu kostas 5,5 miliardojn da dolaroj, komenciĝos en 2016 kaj la altrapida trajno fervojo estos finita en 2019. Tio ankaŭ estas la unua altrapida trajnoprojekto estanta efektivigita en la tuta Sudorienta Azia regiono.
Yang Zjunmin, prezidanto de kompanio "Ĉina Fervoja Internacia", diris, ke la merkata tekniko "komerca al kompanio" de kompanio al kompanio ludis gravan rolon en la sukceso de lia kompanio. Ĉinaj oficistoj gajnis la oferton proponante "teknologian translokigon, investon kaj spertan personaron" al siaj indoneziaj partneroj.
La ĉina administranto ankaŭ deklaris, ke ili ne kontentiĝos pri tio kaj ke ili pretas helpi la indonezian registaron en siaj planoj etendi ĉi tiun fervojon ĝis longeco de 750 km.
Oni anoncis, ke Japanio, kiu estis ekskludita de la oferto, suferspertis gravan perdon, sed la registaro de Tokio daŭrigos la militkunlaborprojektojn atingitajn dum la vizito de indonezia prezidento Widodo en marto 2015.
Estu la unua, kiu komentas