La funikulara epoko komenciĝas en Eskişehir: Eskişehir Metropola Municipo efektivigas la teleferprojekton kiu faciligos transportadon en la urbo kaj ankaŭ pozitive influos turismon.
La Metropola Municipo de Eskişehir efektivigas projekton pri telefervojo, kiu faciligos transportadon en la urbo kaj ankaŭ pozitive influos turismon. La nova telefersistemo, kiu estos establita je distanco de 2 mil 100 metroj inter Eskişehir Çankaya Mahallesi kaj Odunpazarı, provizos rapidan kaj komfortan transportadon inter la du regionoj.
Esprimante, ke kiel la Metropola Municipo, ili faris gravajn paŝojn en la plibonigo de urbaj publikaj transportaj sistemoj ekde 1999, Urbestro de la Metropola Municipo de Eskişehir, Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen diris, ke kun la projekto de funikularo, nova ringo estos aldonita al publika transporto en Eskişehir. Parolante pri ĉi tiu pliboniga kaj moderniga periodo, inkluzive de la tramprojekto, Büyükerşen diris, "Unue, ni enkondukis 5-aĝlimon por la privataj publikaj busoj kiuj estas uzataj. Ni proponis mezgrandajn busojn anstataŭ grandajn busojn. Tiel, unue, loĝantoj de Eskişehir komencis vojaĝi per pli modernaj busoj. Pro la profunda damaĝo kaŭzita de la tertremo de 1999 en nia lando, ni povis komenci nian tramprojekton nur fine de 2001, komence de 2002. Ni ekfunkciigis ĝin en decembro 2004. Tiel, loĝantoj de Eskişehir havis la ŝancon vojaĝi per ekstreme komfortaj veturiloj, kiuj ne vere disponeblas en ĉiuj modernaj eŭropaj urboj. Unu el la plej grandaj gajnoj de la tramsistemo estis la signifa redukto en veturila denseco en la urbocentro. Dum ĉi tiu periodo, ni ankaŭ efektivigis grandan projekton pri Porsuk. La planko de Porsuk estis laŭeble purigita, ĝia ĉirkaŭaĵo estis aranĝita, kaj la pontoj estis renovigitaj. Ĝi estis alirebla per boatoj kaj gondoloj. Nun ni efektivigos la teleferprojekton. Kiel rezulto, kune kun la modernigo de publikaj busoj, la tramprojekto kaj la vojaĝo sur Porsuk, la Funikulara Projekto ambaŭ faros signifan kontribuon al turismo kaj ekviviĝos kiel nova alternativo en la kampo de publika transporto." diris.
Estas komisiita fine de 2016
Deklarante, ke la farebleco de la projekto estis farita de profesoroj de Osmangazi University en 2014, Büyükerşen deklaris, ke decido estis prenita en la Urba Konsilio en marto 2015 kaj diris, "Ne eblas al ni larĝigi mallarĝajn stratojn por solvi transportproblemojn. en Odunpazarı, kiu estas historia regiono. Eblas faciligi aliron al tiu ĉi regiono nur per funikularo. La plej grava kialo por elekti la Çankaya Distrikto-Odunpazarı-areon estas ke ekzistas 2-metra niveldiferenco inter la 131 stacioj, kio estas tre taŭga alteco por la establado de la teleferia linio. Eble eblas etendi la linion ĉirkaŭ Ihlamurkent laŭ la bezono," li diris.
Indikante, ke la biletprezo estos farita kun Eskart super la norma biletprezo, Büyükerşen diris, "Niaj samcivitanoj povos facile atingi la tramon ĉe ambaŭ haltejoj kaj iri al sia celloko pli facile. La distanco inter la du haltoj estos nur 6 minutoj. En la sistemo, kiu havas horan kapaciton de 2 500 pasaĝeroj, 8 vagonoj por 36 homoj funkcios senĉese. En la projekto, kiu havas koston de proksimume 7 milionoj da eŭroj, 14 stangoj estos starigitaj por streĉi la liniojn. Ni planas komisii la projekton, kiu efektiviĝos sub la kunordigo de la Direkcio de Branĉo pri Transportplanado, fine de 2016, sed ĉar la areo, kie la laboroj estos faritaj estas historia regiono, la protektaj estraroj estos efika en la progreso de la projekto.
Büyükerşen diris, "La Teleférico-Projekto faros gravan kontribuon al Eskişehir rilate al turismo, kaj vizitantoj povos supreniri kaj vidi la regionon de supre, kaj malsupreniri vizitante historiajn lokojn. Krome, publika transporto disponigita per kaŭĉukpneŭitaj veturiloj okazos en multe pli mallonga tempokadro. Ĉi tio, kompreneble, reduktos la veturilan densecon certagrade," li diris.