TCDD Bandırma Port Operations Manager Kılıç Deklaro

TCDD Bandırma Port Operations Manager Kılıç Deklaro: TCDD Bandırma Port Operations Manager Orhan Kılıç diris, "Post la konstruo, kiu estas planita esti finita antaŭ la fino de 2015, la trajnpramo (ŝarĝado kaj malŝarĝo de ĉaroj al la ŝipo per fervojaj konektoj) tio funkcios inter Bandırma kaj Tekirdağ portos kargon inter 35-50 vagonoj." diris.

Provizante informojn pri la projekto, kiu celas rekte ligi la produktadcentrojn de Anatolio, kiuj ne estas proksimaj al la havenoj, al Mezeŭropo per fervojo en la medio de la Grandaj Anatoliaj Loĝistikaj Organizoj (BALO), Kılıç deklaris, ke la deklivirejo estas finkonstruita. .

Kılıç deklaris, ke, danke al la projekto, la ŝarĝoj kolektitaj per bloktrajnoj de la ŝarĝaj kolektaj centroj en Izmir, Manisa, Denizli, Bursa, Kütahya, Eskişehir, Ankaro, Konya kaj Kayseri unue estos liveritaj al la Firmiĝo-Centro en Bandırma (Okçugöl). Stacio) kaj liverita al Eŭropo. notis:

"La projekto BALO estas projekto, kiu celas malpezigi Istanbulon, kiu kaŭzas obstrukciĝon en vartransporto, per funkciado de trajna pramo inter Bandırma kaj Tekirdağ, kaj rekte ligi la produktadcentrojn de Anatolio, kiuj ne estas proksimaj al la havenoj, al Centra. Eŭropo per fervojo. Ene de la amplekso de tiu projekto, 172 stakoj estis movitaj en la maron dum la konstruado de la lima deklivirejo en Bandırma Haveno. La konstrulaboroj de la konstruo, kies amasoj estis pelitaj en dokoj n-ro 2-3, estis donitaj al privata konstruentrepreno de TCDD Ĝenerala Direkcio. Post la konstruo, kiu estas planita esti finita antaŭ la fino de 2015, la trajna pramo, kiu funkcios inter Bandırma kaj Tekirdağ, portos kargon inter 35-50 ĉaroj.