Enlandaj trambusoj estis malfermitaj al la mondo: La trambuso, kiu estis metita en servon kiel la unua enlanda produktado en Turkio, ricevis plenajn notojn de la aŭtoritatoj ĉe la "Internacia Trolebusa Sistemo-Laborejo" organizita fare de la Internacia Unio de Publika Transporto (UITP).
La Internacia Unio de Publika Transporto (UITP), la plej granda neŝtata organizo en la mondo en la publika transporta sektoro, organizis la "Internaciajn Trolebusajn Sistemojn-Laborejon" en Malatya ene de la amplekso de la trambusprojekto, kiu estis metita en servon kiel la unua enlanda produktado en Turkio. Ĉe la laborrenkontiĝo aranĝita de Malatya Metropola Municipo Bozankaya ankaŭ partoprenis kiel fabrikista firmao. Altaj oficistoj de publika transporto el diversaj landoj, de Germanio ĝis Saud-Arabio, de Latin-Ameriko ĝis Anglio, kaj de municipoj en Turkio ĉeestis la laborrenkontiĝon.
Ĝenerala Direktoro de MOTAŞ Enver Sedat Tamgacı diris, ke publikaj transportaj servoj estas servoj faritaj kun la zorgemo de sanlaboristo transportanta grave malsanajn pacientojn, kaj diris, ke ili laboras por maksimumigi la servokvaliton en transportado, kun la konscio, ke la disvolviĝo de la urbo. estas proporcia al la kvalito de publikaj transportaj servoj. Rimarkante, ke esplorado montras, ke ekzistantaj energiresursoj estos nesufiĉaj aŭ elĉerpitaj kun la tempo, Tamgacı diris, "Sekve, ni decidis efektivigi la Trambus-sistemon en la nomo de daŭrigebla transportado. Ni preparis raportojn pri transportsistemoj. "Konsiderante la loĝantarkreskon de Malatya tra la jaroj en ĉi tiuj raportoj, ni decidis, ke neniam estos bezono de metroo aŭ malpeza fervoja sistemo kaj ke la trolebusa sistemo estas la plej taŭga alternativo por Malatya," li diris.
En sia parolado, Orhan Aydın, Prezidanto de la Estraro de Direktoroj de Ankara OSTİM Industrio, deklaris la gravecon de la "Internacia Trolebusa Sistemo-Ateliero" kaj diris, ke ili venis al Malatya por subteni ĝin. Aydın diris, "Ĉi tiu projekto ne estas nur Malatya projekto, ĝi estas projekto de Turkio. Ni subtenas ĉi tiun projekton ĉar ni kredas, ke ĝi estas ekzemplo por niaj lokaj registaroj en Turkio. Estas nekredebla evolua tendenco de fervojaj sistemoj kaj publika transporto en Turkio. Tamen, ni devis provizi ĉiujn niajn bezonojn el eksterlando. Ni kredas, ke la postuloj en publika transporto estos renkontitaj per niaj propraj hejmaj rimedoj. Ni tre feliĉas ekzameni ĉi tiun projekton, kiun ni aplaŭdis, surloke en Malatya. Mi venis al ĉi tiu podio por esprimi mian sinceran dankemon nome de ĉiuj turkaj industriistoj al tiuj, kiuj metis sian koron kaj subskribon en ĉi tiun specialan projekton, al la teknika stabo kaj al nia Metropola Urbestro, S-ro Ahmet Çakır. Mi volas diri, ke ili krevas novan vojon. Tiu ĉi sukceso donos ekzemplon por niaj aliaj municipoj. "Ĝi ne nur restos en Malatya, sed ankaŭ disvastiĝos al niaj aliaj urboj," li diris.
La Ĝenerala Direktoro de IETT de la Metropola Municipo de Istanbulo Mümin Kahveci, en sia parolado, diris, ke la Metropola Municipo de Istanbulo efektivigos la Trolebuson en mallonga tempo. Mümin Kahveci deklaris ke Istanbul Metropolitan Municipality komencis disponigi trolebusservon en la 1950-aj jaroj, sed ĝi estis forigita de la sistemo kune kun siaj retoj jarojn poste por provi alternativajn teknologiojn; "Sed ni revenis al ĉi tiuj sistemoj denove post la 1990-aj jaroj. La kialo estas ekstreme logika kaj realisma. Iasence, la fakto ke nia laboro kaj Malatya elektis ĉi tiun projekton vere montras ĝian sukceson. Projekto kiu estas kaj ekologie amika kaj alirebla. Krome, ĝia 727% dezajno estis farita fare de lokaj inĝenieroj. Ni alfrontas organizon kaj sistemon, kiuj estas administritaj de profesiaj funkciigistoj kaj estas administritaj profesie dum monatoj. Ni ankaŭ rapide efektivigas similajn sistemojn en Istanbulo. Ni ankaŭ havas 2019 km da fervojaj sistemoj, kiujn ni efektivigos ĝis XNUMX. Ni ankaŭ efektivigos la trolebuson en Istanbulo en tre mallonga tempo. Ni finis ĝiajn realigeblo-studojn. "Ni komencos labori pri tio en la venonta periodo," li diris.
Rimarkante, ke la Metropola Municipo, kiu respondecas pri la provinco entute kun sia metropolitena statuso, laboras por solvi problemojn en la kampo de transportado same kiel en ĉiu kampo, la urbestro de la Metropola Municipo de Malatya Ahmet Çakır diris, "La evoluo de urboj kiel tuto kreis grandan ŝancon kiel metropolitena municipo. Kiom ni respondecas pri la centro, oni ankaŭ pripensu sanan solvon por la kamparaj regionoj. Ni spertas procezon en kiu ĉiuj provincoj de nia lando estas sub la sama influo kaj migrado de kamparaj al urbaj areoj daŭras. Okazis troa migrado de kamparaj al urbaj areoj dum la lastaj 20 jaroj. La proporcio de la populacio vivanta en la grandurbo atingis 65-70 procentojn. Ni respondecas pri la zonigo kaj infrastrukturo de la urbo kaj ankaŭ pri transportado, kiu estas unu el la plej gravaj aferoj. Transportado en la centro estas la spino de ĝenerala transportado. Tial ni laboris pri ĉi tiu sistemo dum multaj jaroj. Konsiderante Malatyan transportadon kaj ekonomie kaj la populaciokriteriojn en la venontaj jaroj, ni laboris pri kiu estas la plej taŭga kaj ekonomia transportsistemo por Malatya. Kiel rezulto de la studoj, ni decidis ke la sistemo kiu aperis estis trolebuso. Dum tiuj ĉi studoj ankaŭ oficistoj ĉe UITP helpis nin, gvidis kaj gvidis nin, kaj mi dankas ilin. Niaj veturiloj nun funkcias. Post ĉio, eble ni ankoraŭ ne kompletigis nian celitan investon. Ni nuntempe havas mankon de veturiloj eĉ en la unua etapo. Ni devas plifortigi veturilojn. La prefero estas ekstreme alta. Estas pli ol 80-procenta kontento en niaj enketoj. "Ĉi tio donis al ni forton kaj moralon," li diris.
Fine de la paroladoj, prezidanto de la Komitato de Trolebusoj de UITP Sergei Korolkov donis plakedon al Urbestro de la Metropola Municipo Malatya Ahmet Çakır.
Bozankaya Prezidanto de la Estraro de Direktoroj Aytunç Günay; “Kiel la unua hejma Trambus, loka fabrikanto de tramo kaj elektra buso en Turkio, ni estis elektitaj kiel la firmao de la jaro en Eŭropo. Ricevi tian grandan intereson en la internacia areno por niaj hejmaj produktadiloj estas aparta instigo por nia laboro. Niaj novageneraciaj veturiloj, evoluigitaj kaj produktitaj de nia teamo konsistanta tute el turkaj inĝenieroj, ofertas la plej idealajn solvojn en publikaj transportaj servoj. Niaj trambusoj altiras grandan atenton de lokaj registaroj kaj sur naciaj kaj internaciaj platformoj. Teknikaj delegacioj el Grekio, Brazilo, Aŭstrio kaj Germanio venas al Turkio kaj ekzamenas nian veturilon surloke. "La laŭdoj, kiujn niaj nacie produktitaj trambusoj ricevis ĉe la 'Internacia Trolebusa Sistemo-Laborejo' okazigita en Malatya, ege fierigis nin," li diris.
3 sesioj okazis ĉe la Internacia Laborrenkontiĝo pri Trolebusaj Sistemoj. Ĉiu aspekto de publika transporto, pasinta kaj nuna, estis diskutita. Dum la laborrenkontiĝo, la novaj projektoj de UITP kaj la estonteco de la publika transporta sektoro ankaŭ estis diskutitaj. Dum partoprenantoj el hejme kaj eksterlande faris siajn prezentojn pri 'Modelektoj kaj komparado de diversaj teknologiaj solvoj' en la unua sesio, oni faris prezentojn pri 'Planado, projektado kaj konstruado de nova trolebusa sistemo' kaj 'Trolebusaj studoj en turkaj urboj' en la dua sesio.
Estu la unua, kiu komentas