3-a Bosphorus Bridge Project 415 metroj maldekstre al unuiĝo

1. Maldekstre 415 metroj por aliĝi al la Bosphorus Bridge Project: 3. Restas 415 metroj ĝis la du flankoj renkontiĝas sur la Bospora Ponto. La 923-a ferdeko, la plej peza ferdeko de la ponto kun kapacito de 20 tunoj, ankaŭ estis metita.

La fina angulo estis atingita en la ŝtala instalaĵprocezo en la Yavuz Sultan Selim Bridge-projekto, la tria Bosphorus Bridge efektivigita fare de ICA.

La kunigo kaj velda procezoj de 923 el la 59 ŝtalferdekoj sur la ponto, la plej peza el kiuj estas 41 tunoj, estis kompletigitaj. Kun la kompletigo de la instalado de 41 ŝtalferdekoj, 415 metroj restas ĝis la du flankoj renkontiĝas. Tiamaniere, 170 metroj da progreso estis atingita en la ŝtala ferdeka instalaĵo en unu monato. Estis filmitaj la forigo de la 8-a ferdeko, kiu estas la plej peza ferdeko de 923 tunoj, kaj la laboroj pri la ponto, sur kiu preterpasos dudirekta 20-lena ŝoseo kaj du-lena fervojo.

5500 KILOMETROJ DA KABLOJ ESTIĜIS EN LA INKLINITA SUPENDA ŜNURINSTALADO

La instaloprocezo de la klinitaj pendaj ŝnuroj, unu el la du sistemoj, kiuj portos la ponton, finiĝis. Dum la kunigprocezo de 156 el la klinitaj pendŝnuroj estis kompletigita, pli ol 44/5 el la klinitaj pendŝnuroj kiuj estos uzitaj por pendigi la 4 ŝtalferdekojn en la ĉefa interspaco estis kompletigitaj. La longoj de la klinitaj pendŝnuroj, kun totala pezo de 8 mil 787 tunoj, varias inter 154 kaj 597 metroj. La tuta tordita longo de la ŝnuroj en la "duktoj" kun diametroj de 225 ĝis 315 milimetroj atingas ĝis 6500 kilometrojn. Estas 5,2 dratoj en ĉiu fadeno, kun diametro de 7 milimetroj.

ĈEFKABLA TESTADO FINITA

1. La ĉefa kablo-instaladprocezo, kiu estis efektivigita samtempe kun la laboroj sur kaj la eŭropa kaj azia Flankoj de la Bospora Ponto-Projekto, ankaŭ estis kompletigita. La du ĉefaj kabloj, kun totala pezo de 13 mil tunoj, portos 40 mil tunojn da ŝarĝo krom sia propra pezo. Dum la ĉefa kablotira procezo, kiu komenciĝis en aŭgusto, estis finita en mallonga tempo de 2 monatoj, 71 mil 645 kilometroj da ŝnuro estis tiritaj en la amplekso de la laboro.
2. LA FERDEKOJ POST LA FERDEKO ESTIS LEVITAJ PER SUSPENDA ŜNURO

Aliflanke, post la 21-a ŝtala ferdeko, okazos ŝanĝoj en la instalado de klinitaj suspenditaj ŝnuroj. Ŝtalaj ferdekoj alvenantaj per maro komencos nun esti levitaj per pendaj ŝnuroj, kaj en la transportado de ŝtalaj ŝnuroj komencos partopreni ne nur klinitaj pendaj ŝnuroj sed ankaŭ pendaj ŝnuroj, kiuj estos kunligitaj al la ĉefa ŝnuro. Tial, la lastaj du ceteraj ŝnuroj, la 2-a kaj 21-a klinita penda ŝnuroj, estos ligitaj en malsamaj stadioj laŭ la konstrumetodo.