Direkte al la fino de la Eŭrazia Highway Tube Crossing Project

Direkte al la fino de la Eŭrazia Highway Tube Crossing Project: La Eŭrazia Highway Tube Crossing Project, kiu ligas la azian kaj eŭropan flankojn, finiĝis.

La "Eŭrazia Highway Tube Crossing Project", kiu ligas la azian kaj eŭropan flankojn, finiĝis. La urbestro de Fatih Mustafa Demir ĉeestis la informan kunvenon pri la vojlarĝigaj laboroj inter Yenikapı kaj Yedikule. Konstrua administranto Necil Engür donis informojn pri la tunelo-konstruo al Fatih Mayor Mustafa Demir, kiu turneis la tunelon malfermitan de la giganta talpo. Prezidanto Demir deklaris ke eĉ la konstruado de la Eŭrazia Aŭtovoja Transirejo-Tunelo, kiun prezidanto Recep Tayyip Erdoğan konsideras "vizioprojekton", havas tre imponan kaj grandiozan aspekton kaj diris, "Estas fiero por mia lando kaj mia nacio realigi. la projektoj kiuj estis konceptitaj de la otomanoj antaŭ cent jaroj sed ne povus esti efektivigitaj en ĉi tiu periodo. Mi konsideras ĝin kiel rimedo, "li diris.

Kiam la aŭtovoja transiranta tunelo liganta Eŭropon kaj Azion, kiun prezidanto Recep Tayyip Erdoğan konsideris kiel "vizia projekto", estos eble trapasi inter Kazlıçeşme kaj Göztepe en 15 minutoj per aŭto. 900 procentoj de la Eŭrazia ŝosea tunelo, kie laboras tage kaj nokte 85 laboristoj, estas finkonstruitaj. En la duetaĝa tunelo, kiu estis konstruita kiel 2 foriroj kaj 2 alvenoj, la plej granda parto de la en-tunela produktadprocezo estis kompletigita.

LA TALPO ATINGIS LA DIMANĈON
Borado en la transirejo de la tunelo de Bosforo estis kompletigita per la giganta TBM (Tunnel Boring Machine - Tunnel Digging Machine), kiu estis speciale dizajnita por tiu projekto kaj konata kiel la "talpo". Kun la 300-metro-longa kaj 120-metro-diametra haŭtmakulo uzata en la tunela fosprocezo, en kiu 13.4 homoj estis dungitaj, la tunela procezo estis kompletigita en pli mallonga tempo ol antaŭvidite. La tunela fosmaŝino, unu el la plej grandaj talpoj en la mondo, denove kunligis la du kontinentojn post Marmaray. Post kiam la boradprocezo estis kompletigita, la giganta haŭtmakulo, kiu estis tranĉita en pecojn, estis elterigita en la areo de Çataltıkapı.

PROJEKTO DE LA JARO ELEKTITA
La Eŭrazia Transirejo-Projekto estis nomita "Projekto de la Jaro" fare de la Internacia Unio de Tuneloj kaj Subteraj Strukturoj. La Eŭrazia Transirejo-Projekto estis premiita la "Projekto de la Jaro" en la "Gravaj Projektoj" kategorio de la ITA Internacia Tunnelado-Premioj okazigitaj en Svislando fare de la Internacia Tunela kaj Subtera Spaca Asocio (ITA), konsiderata la plej grava asocio de la mondo en la kampo. de tunelado. .

LA PROJEKTO ANKAŬ RILAŜOS LA KONEKTO-VOJOJN
Azio kaj Eŭropo estos ligitaj unuafoje per vojtunelo sub la marfundo. La Eŭrazia Tunelo-Projekto (Bosphorus Highway Tube Crossing Project) ligos la aziajn kaj eŭropajn flankojn kun vojtunelo kiu pasas sub la marfundo. La Eŭrazia Tunelo, kiu servos sur la Kazlıçeşme-Göztepe linio, kie veturiltrafiko estas peza en Istanbulo, kovras itineron de proksimume 3.4 kilometroj, kie la plej profunda punkto de la 106-kilometra sekcio estas 14.6 metrojn sub la maro, kune kun la ligo. vojoj. Kiam la projekto estas finita, la marborda vojo inter Cankurtaran kaj Kazlıçeşme estos etendita al 8 lenoj.

Larĝigo kaj plibonigo de vojaj laboroj estos faritaj sur tuta vojo de 9,2 kilometroj ĉe la eŭropa kaj azia flankoj, kiu konsistas el duetaĝaj tuneloj kaj konektuneloj konstruitaj per alia metodo ol konvenciaj metodoj. La alirvojoj inter Sarayburnu-Kazlıçeşme kaj Harem-Göztepe estos vastigitaj. La projekto, kiu estis konstruita kun la konstru-funkcii-translokiga metodo, estas atendita esti metita en servo ĉe la fino de 2016.