Gebze-Halkalı trajnlinio estos kompletigita en 2018: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado Binali Yıldırım, Gebze-Halkalı Li ekzamenis la trajnliniajn projektoverkojn. Deklarante, ke ili konas la negativecojn kaj solvojn spertajn ĝis nun, Yıldırım diris, "Ni finos la projekton kune, ĉar la kontraktista kompanio kaj la subkontraktista kompanio scias la gravecon de ĉi tiu linio por Istanbulo." diris. Yıldırım deklaris, ke ili celas kompletigi la tutan linion en la unuaj monatoj de 2018.
Binali Yıldırım faris inspektadojn sur la Marmaray Train-linio. Farante deklaron ĉe la Marmaray Train Station en Yenikapı, Binali Yıldırım diris, ke civitanoj uzis busojn kaj privatajn veturilojn por atingi Marmaray kaj ke ili moviĝas sub peza trafiko.
'EKZISTAS 38 STACIOJ ENTUTO'
Deklarante, ke antaŭurbaj kaj altrapidaj trajnoj devas esti finkonstruitaj kiel eble plej baldaŭ, Yıldırım diris, "La 20-kilometra linio ĉe la eŭropa flanko kaj la 25-kilometra linio ĉe la anatolia flanko devas esti finkonstruitaj. HalkalıNi daŭrigos niajn esplorojn ĝis . Tre serioza laboro devas esti farita por kompletigi la linion. Serioza laboro estas necesa por efektivigi infrastrukturajn, superkonstruaĵojn kaj signalajn laborojn. Gebze-Halkalı Estas 38 stacioj entute. La konstruado de tiuj stacidomoj, aŭtovojkonstruado, subpasejoj kaj superpasejoj por piedirantoj, apogmuroj kaj kanaloj devas esti konstruitaj. Ĝi havas specialan artan strukturon. Ni volas plenumi ĉi tiujn laborojn en 3 deĵoroj, laborante tage kaj nokte, kaj meti ilin al la servo de Istanbulanoj. Ni konas la negativecojn kaj solvojn, kiujn oni spertis en la projekto ĝis nun. "Ĉar la entreprenista kompanio kaj la subkontraktista kompanio scias la gravecon de ĉi tiu projekto por Istanbulo, ni finos ĉi tiun projekton kune." diris.
Rimarkante, ke la projekto estis financita de la Eŭropa Investa Banko, Yıldırım diris, "La entreprenisto estas hispana firmao, kaj Siemens faras la elektrizadon kaj signaladon. La solvopartneroj estas turkaj kompanioj. Ĝi estas turka, hispana kaj germana kunproduktada projekto. Ni reviziis la teknikajn detalojn. Ni identigis la botelojn kaj riskojn unu post la alia. "Ni konas la studojn pri la mezuroj prenitaj." li diris.
'NI IROS DE GEBZE AL HALKALI EN 105 MINUTOJ'
Deklarante ke ekzistas risko de etendaĵo de la laboro pro arkeologiaj elfosadoj sur la linio, Yıldırım diris, "Ni atribuas gravecon al nia historio kaj kultura vivo. Stacio Yenikapı, kie ni troviĝas, ĉi tie faras arkeologiajn elfosadojn dum 4,5 jaroj por malkaŝi la kaŝitan historion de Istanbulo kaj la artefaktojn de pasintaj civilizacioj. Kaj specimenoj estas elmontritaj en la terminalo. Dekmiloj da verkoj estas ekspoziciitaj en muzeoj. Ĝi kaŭzis malfruon en la projekto malkaŝi la historian riĉecon de bela Istanbulo per arkeologiaj elfosadoj. "Ni bonvenigis ĉi tiun malfruon kun kompreno, konsiderante la gajnojn, kiujn ni atingis." li diris.
Yıldırım daŭrigis sian paroladon jene: “Laŭ la projekto, kiun ni gajnis el Marmaray, estos multe malpli da tempoperdo en la konstruado de la antaŭurba linio kaj altrapida trajno ĉe la anatolia flanko kaj la eŭropa flanko. Ni kuniĝis kiel la entreprenista firmao, administra firmao kaj la Ministerio de Transporto koncerne la venontan vojmapon por la projekto. Ni faris nian decidon reviziante ĉi tiujn aferojn unu post alia. Kiam la projekto estas finita, Gebze HalkalıĜi daŭros 105 minutojn por iri al . Ĝi povas iri multe pli rapide, sed ĉar estas haltoj kaj startoj ĉe la stacioj, ĝi iras pli malrapide. Se la trajno veturas senhalte, la tempo estas duonigita. Sur Marmaray, la vojaĝo inter Ayrılıkçeşme kaj Kazlıçeşme ne superas 15 minutojn. "Ni vidas la projekton kiel tre grava infrastrukturo sur la orient-okcidenta akso sen problemoj en publika transporto." li diris.
'NI NE ESTAS DUONO DE LA PROJEKTO'
Deklarante, ke la fintempo de la projekto estas 4,5 jaroj en normalaj kondiĉoj, Yıldırım diris, "Tamen, estas jam grava tempoperdo pro kialoj kiel arkeologiaj elfosadoj kaj eksproprietigo. Ni eĉ ne estas duonvoje tra la projekto. Ni kompletigos la projekton farante almenaŭ duoble la laboron, kiun ni faris en la pasinteco en la venonta periodo. Vi dividos 4,5 jarojn en 2. Vi trovos la proksimuman daton. Kvankam ĉi tiu dato estas celo por ni, kion ni vere atingos estas fini antaŭ ĉi tiu dato. Se ĉio iras bone, ni celas fini ĝin en pli frua dato. Ĉio estas preta por ĉi tio. La teamo estas preta, la entreprenistoj estas pretaj. Kiel la Ministerio, ni estas pretaj. Ne ĉesu, daŭrigu!” diris.
'NI KOMENCOS EN 2016'
Petante al la loĝantoj de Istanbulo esti toleremaj kontraŭ la negativecoj kiuj okazos dum la konstruo, Yıldırım diris, "Ni volas, ke ili komprenu kelkajn el la problemoj travivitaj dum la realigo de la projekto, kiel bruo kaj bruo. Ni petas ilin toleri provizoran malkomforton por daŭra komforto. Ni komencos konstruadon de la komenco de 2016. Espereble ni sukcesos. "Ĝi estas malfacila sed ne malebla." li diris.
Estu la unua, kiu komentas