Komenciĝis la retronombrado por Gotthard Base, la plej longa fervoja tunelo de la mondo:Rönesans Komenciĝis la retronombrado por la finkonstruado de Gotthard Base, la plej longa tunelo de la mondo konstruita de la konstrufirmao.
Kun la finkonstruo de Gotthard, la plej longa fervoja tunelo de la mondo, Svislando estos integrita al la kreskanta altrapida fervoja reto de Eŭropo.
Fondita en 1993, ĝi estas la 10-a plej granda internacia kontrakta firmao de Eŭropo en la listo de Engineering News Record (ENR). Rönesans La holdingo aldonas novan al siaj sukcesoj eksterlande. Rönesans sub la ombrelo de tenado Rönesans Konstruado daŭras sur la Gotardo Baza Tunelo en la Svisaj Alpoj. Gotthard Base, kandidato por esti la plej longa fervoja tunelo en la mondo, integrigos Svislandon en la kreskantan altrapida fervojreton de Eŭropo.
Kun la kompletigo de la tunela konstruo farita de la TTG-Konsorcio (Transtec Gotthard) kaj TAT-Konsorcio (Tunnel Alp Transit-Ticino) kune kun la sub-komunentrepreno AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), Svislando estos integrita en la kreskantan altecon de Eŭropo. -rapida fervoja reto. Rönesans La konstruo okazas en la konstruado de la plej longa fervoja tunelo de la mondo, la Gotarda Baza Tunelo en la Svisaj Alpoj. Rönesans Konstruado daŭrigas la modernan fervojkonstruadon por tiu ĉi projekto kun la firmao Heitkamp Construction GmbH, kiun ĝi akiris.
DUM LA VOJAĜOJ ESTAS PLI MALlongaj, LA damaĝo al la medio reduktas al minimumo.
Provizante informojn pri la Baza Tunelo de Gotardo Rönesans Konstruestrarano Cenk Düzyol deklaris, ke Gotardo konsistas el du unuliniaj tuboj kun longo de 57 kilometroj, kaj la totala longo de la tunelsistemo, inkluzive de ĉiuj transirejoj, alirtuneloj kaj ŝaktoj, estas pli ol 152 kilometroj. Deklarante, ke la Baza Tunelo de Gotardo estas ankaŭ la plej profunda fervoja tunelo en la mondo, Düzyol diris, "La tunelo pliigos la totalan transportkapaciton tra la Alpoj kaj reduktos la negativajn efikojn al la medio. Rönesans"Laŭ la deklaro farita de , ĉi tiu tunelo kunligos Zurikon al Milano kaj Lugano, kaj signife mallongigos la vojaĝdaŭron de pasaĝeraj trajnoj."
PLLI 5.000 Provveturado estos Farita
Kun la konstruado de la nova Gotthard fervoja konekto, Svislando estos entrepreninta unu el la plej grandaj mediprotektaj projektoj en Eŭropo.
TAT-konsorcio kompletigis la elfosadlaboron de la tunelo en septembro 2013. TTG Consortium respondecas pri la fervoja teknologio en la Gotthard Baztunelo. La konsorcio disponigas la konstruadon de la konkreta bloklinio, elektroprovizo, kablosistemoj, telekomunikadoj kaj sekursistemoj. Antaŭ majo 2016, kiam la laboro estas planita esti finita, proksimume 275 testoj estas planitaj esti aranĝitaj, kun trajnoj pasantaj tra la plej longa tunelo de la mondo kun rapidecoj de ĝis 5.000 kilometroj je horo.
Estu la unua, kiu komentas