Post la tramo, ĝi estas en la aviadilo: Urbestro de la Metropola Municipo de Bursa Recep Altepe diris, "Ni produktos nian aviadilon kiel ni produktas la tramon. Bursa ne estas urbo, kiu atendas ricevi rolon. Ni mem prenas nian rolon," li diris.
Metropolitena urbestro Recep Altepe, Bursa News Media Group Prezidanto de la Estraro de Direktoroj Cüneyt Dizdar, Membro de la Estraro de Direktoroj Levent Dizdar, komercisto Mehmet Dizdar, Redakcia Direktoro de Bursa News Newspaper Tayfun Çavuşoğlu, kaj Bursa Haber Newspaper-oficuloj kaj verkistoj renkontis ĉe la Kahve Beyaz-perioda Restoracio organizita de Hagenda Newspaper, kiuj estas organizitaj de la Bursa Newspaper. papero. Taksante la novigojn rilatajn al transportado, Altepe diris, "Ni produktis nian tramon kun XNUMX% hejmaj instalaĵoj. Ni akiris seriozan sperton ankaŭ pri tio. Ni ankaŭ fabrikos niajn aviadilojn. Ni atingis seriozan infrastrukturon per nia trama sperto kaj Spaca kaj Aviada Centro”.
Klarigante siajn klopodojn fari Bursa marko-urbo, Altepe diris, "Ni laboras por igi Bursa mondurbo farante ĉion plej bone. Ni bonvenigas tiujn, kiuj ne komprenas ĉi tiun nian vizion. Ni pensas pri Bursa tage kaj nokte. Ni multe laboras por alporti nian urbon al la agendo de Eŭropo kaj la mondo. Dum Bursa ne estis inkludita en la promocioj de Turkio en la pasinteco, hodiaŭ ekzistas neniu reklamado sen Bursa. Ĉi tiuj estis atingitaj per niaj investoj en eltrovi historiajn artefaktojn. Bursa prenis sian lokon en la Monda Kultura Heredaĵo de Unesko kun ĉiu distrikto. Ĉi tiuj ankaŭ estis donitaj al ni. Ni ne nur eltrovis la verkojn en Bursa. Ni ankaŭ protektis la heredaĵon de la Otomana Regno en Balkano," li diris.
Altirinte atenton al la mediaj investoj en Bursa, urbestro Altepe diris, "Ni asignis 1 milionojn da liroj en 400 jaro por naturo. Nilüfer Stream kaj Deliçay nun fluas pure. Ni ekipis ĉiun lokon per kolektantoj. Unue ni purigas Bursa, poste Marmara. Krome, ni ricevis rajtigon de la Ministerio pri Medio por purigado kaj inspektadoj de kamentubo. Urbo, kiu ne uzas la flugkompanion, ne povas esti marka urbo. Por tio, ni organizas senpagajn flugojn al Yenişehir. Samtempe nia laboro pri Bursa Flughaveno daŭras. Kiam la militistaro enmiksiĝis, la burokratio plilongiĝis, sed ni proksimiĝas al la fino de la laboro. Ĉi tio ne sufiĉas. Ni produktos niajn aviadilojn same kiel ni produktas niajn tramojn kaj metrovagonojn. Bursa ne estas urbo, kiu atendas ricevi rolon. Ni mem prenas nian rolon," li diris.
Deklarante ke Bursa plej bone portas la celojn de Turkio, urbestro Altepe diris, "La universitato ne plu agas memstare. Ĉiuj dinamikoj de la urbo agas kolektive. Ni malfermis nian scienccentron. Estis eĉ tiuj, kiuj provis malfermiĝi antaŭ ni. Sed antaŭ ĉio, ni efektivigas ĝin. Kvankam ni ne havas la infrastrukturon, ni malfermis la spacan kaj aviadan centron. Ni ricevis subtenon de 60 milionoj da liroj de la ŝtato kaj 15 milionoj da liroj de la Varborso. La Spaca kaj Aviada Centro estos institucio kie ni akiros teorian sperton."
Altirinte atenton al la transportaj investoj en Bursa, Altepe diris, "Kiam ni enoficiĝis, la nombro da vagonoj en la fervoja sistemo estis 48. Ni duobligis ĉi tiun nombron per aktivaj vagonoj. Dum niaj 96 vagonoj estas nuntempe en ekspedicioj, ni mendis 60 pliajn vagonojn. Ni faris niajn mendojn frue por niaj tramlinioj en Terminal kaj Beşyol. 12 silkvermaj tramoj estos pretaj antaŭ ol finkonstruiĝos. Krom ĉi tio, ni havas tagordon por transporti la fervojan sistemon al Gemlik kaj Mudanya. Ni, kiel la Metropolano, liveros la fervojan sistemon al Mudanya per TCDD al Gemlik".
Deklarante, ke la produktado de tramoj kaj vagonoj en Bursa provizis ŝparojn de 50 procentoj, Altepe diris, "Kiam Bursa eniris la merkaton, ĝi turnis la konkurencivajn kondiĉojn al sia favoro. Ni produktas pli atingeblajn produktojn el la tuta mondo en kvalita maniero. Mi kredas, ke ni eksportos niajn vagonojn baldaŭ. Krom la akcelo de produktado kun eksportoj, la financa sektoro ankaŭ reviviĝos per la donado de pruntoj de turkaj bankoj.
"LA DOLO ESTOS REDUTITA PER NIVELOJ"
Emfazante, ke la trafika problemo en Bursa ne povas esti solvita per radaj veturiloj, Altepe diris, "Post kompletigado de niaj fervojsistemoj, ni planas iom post iom redukti la nombron da mikrobusoj kaj mikrobusoj kaj fini ilin. La trafikdenseco en la urbocentro pliiĝis tago post tago. Ni faras parkejojn proksime de metrostacioj kun malgranda kotizo aŭ senpage. Ni volas, ke niaj civitanoj lasu siajn veturilojn ĉe la stacidomo kaj iru al la urbocentro per publika transporto, ne malŝparu tempon en trafiko kaj ne pagu 10 lirojn por la parkejo en la urbocentro. Se la denseco en la urbocentro daŭre kreskos tiel, ankaŭ parkado prezoj plialtiĝos. Krome, la Metropola Municipo pliigis la nombron da trenkamionoj. Ni ne permesos la problemojn, kiuj okazos kun malĝusta parkado," li diris.
Estu la unua, kiu komentas