Eŭrazia tunela paspago estos 4 dolaroj

Eŭrazia tunelo-pagkotizo estos 4 dolaroj: La Eŭrazia Tunelo-Projekto, kiu donos la ŝancon transiri la Bosporon per 5.4-kilometra duetaĝa tunelo, estas akcelita. Dum oni anoncis, ke la projekto, kiu estis planita esti finita en 2017 sub normalaj kondiĉoj, estos finita antaŭ la fino de ĉi tiu jaro, la paspagkotizo de la tunelo estis determinita kiel 4 dolaroj sen AVI. Se kalkulate super la hodiaŭa kurzo, la kosto de transiro de la Bosforo kun tunelo estas 14 TL. FSM (Fatih Sultan Mehmet) aŭ Bospora Ponto, kiuj estas aliaj transitopcioj por la Bosforo, estas 4.75 TL por aŭtoj.
TRI ETAĜAJ PONTOJ
La paspagkotizo por la Eŭrazia Tunelo, kiu ankaŭ povas esti esprimita kiel sub la maro, estas proksimume 3 fojojn la prezo de la Bosphorus Bridge paspago. Estas deklarite ke ĉar la paspago de Eŭrazia Tunelo estos alta, civitanoj povas daŭre uzi la pontojn por transito kaj la trafikdenseco ne multe ŝanĝiĝos. Rimarkinte, ke la nova tunelo faciligos la trafikon, tamen spertuloj rimarkas, ke la karakterizaĵoj, distanco kaj itineroj de la menciitaj linioj estu konsiderataj kiam oni komparas la prezojn inter la transitlinioj tra ĉi tiu Bosforo, kiu estas esprimita kiel subtera kaj supertera.
En la amplekso de la projekto sur la Kazlıçeşme-Göztepe itinero, kie Istanbula trafiko estas la plej okupata, estas planite redukti la vojaĝdaŭron de 100 minutoj al 15 minutoj. La Eŭrazia Tunelo, kiu servos sur la Kazlıçeşme-Göztepe linio, kovras totalan itineron de 14.6 kilometroj. La plej kritika punkto de la projekto, la transirejo de Bosforo, konsistas el 5.4-lena kaj duetaĝa tunelo, kie aŭtoj konstruitaj per speciala teknologio trapasos sub la marfundo sur 2-kilometra longa vojo. Ĉe la eŭropa kaj azia flankoj estas aranĝitaj vojlarĝigaj kaj renovigaj laboroj sur la 9.2-kilometra vojo.