Ministro Yıldırım, Ni Pliigos la Altrapidajn Trajnliniojn al 2018 mil 3 kilometroj en 200

Ministro Yıldırım, Ni Pliigos la Altrapidajn Trajnajn Liniojn al 2018 Kilometroj en 3: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado Binali Yıldırım diris, "En 200, ni kompletigis la 2015-kilometran altrapidan trajnlinion kaj meti ĝin en servon.
Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım diris, "En 2015, ni kompletigis 213 kilometrojn da altrapida trajnolinio kaj metis ĝin en servon. "Ni pliigos ĝin al 2018 3 kilometroj en 200," li diris.
Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım renkontiĝis kun gazetaranoj por matenmanĝo en TCDD Kule Restaurant. En sia parolado ĉi tie, ministro Yıldırım diris, "En 2003, la parto de niaj elektrigitaj linioj en la totala longo estis 18 procentoj, kaj ekde 2015, ni duobligis ĉi tion. Ĝi estas 36 procentoj. En 2018, 65 procentoj de la tuta linio estos elektrigitaj. Rapidtrajnaj linioj Ekde 2015 ni kompletigis 213 2018 kilometrojn da rapidtrajnaj linioj kaj ekfunkciigis ilin. Ĉi tio estas tute nova farita linio. Ni pliigos ĝin al 3 mil 200 kilometroj en XNUMX. "Ĝi estos preskaŭ duoble kaj duono de la nuna tarifo," li diris.
"LA NOMBRO DE VEHICULOJ TRANSURS LA PONTOJN EN ISTANBULO MALKLINIS EN 2015"
Deklarante ke "La nombro da veturiloj pasantaj tra pontoj en Istanbulo malpliiĝis en 2015," Yıldırım diris:
"Istanbula trafiko pliiĝas ĉiutage. La nombro da motorveturiloj en Turkio pliiĝis de 8 milionoj ĝis 20 milionoj. Sed la nombro da veturiloj pasantaj tra la pontoj falis de 150 milionoj al 141 milionoj. Ni esploris la kialon de ĉi tio. Ni vidis la kialon jene; Marmaray. Marmaray estis malfermita la 2013an de oktobro 29. Ĝi portis 114 milionojn da pasaĝeroj ĝis nun. Ĉi tio estas preskaŭ 8 fojojn la loĝantaro de Istanbulo. Ĉi tio klarigas la malpliiĝon de pontoj. Se vi preparas sufiĉan infrastrukturon pri publika transporto, homoj preferos publikan transporton anstataŭ veturi. "Ankaŭ la trafika problemo en grandaj urboj estas reduktita."
Yıldırım deklaris, ke ekzistas konekto de Bursa ĝis Bilecik-linio, kaj ke kiam ĝi estas konektita, estas eble iri al Istanbulo, Ankaro kaj Konya, kaj ke la laboro daŭras sur la sekcio ĝis Yenişehir. Klarigante, ke la dua sekcio estas inter Yenişehir-Osmaneli kaj ke la oferto okazos ĉi-jare, Yıldırım deklaris, ke la linio Ankara-Sivas estos kompletigita en 2018.
"LA LABORO NUNAL APLIKATA DE RUSIA AEROLINIOJ AL SIA FLUGŜIPANO ESTAS KONTRAŬ LA INTERNACIAJ AVIADAJ REGULOJ"
Respondante la demandojn de gazetaranoj, Yıldırım respondis la demandon pri la vizkrizo trudita al flugteamoj de rusaj aviadkompanioj kaj diris, "La laboro kiun la aviadkompanioj de Rusio nuntempe trudas al siaj flugteamoj estas kontraŭ internaciaj aviad-reguloj. Ĝi estas tute arbitra aplikaĵo. Ni tuj memorigos vin per diplomatiaj kanaloj, ke ĉi tiu praktiko estas malĝusta kaj ne konformas al la normoj de la Internacia Aviada Organizo. "Nia celo estas ne respondi al la krizo, kiun ni spertas kun Rusio per reprezalio, sed normaligi rilatojn," li diris.
Deklarante, ke ni povas paroli pri liberaligo, ne pri privatigo, en fervojoj, ministro Yıldırım deklaris, ke ekzistas gravaj projektoj en havena administrado. Yıldırım diris, "Infrastrukturo de Norda Egea Çandar Haveno estas kompletigita. Ni ofertas la superkonstruaĵon denove ĉi-jare. Ni faros tion kun publika privata partnereco. Tie estas la haveno de Filyos. Ĝi estos tre grava ĉefa haveno en la Nigra Maro. Ĝi ankaŭ havis laŭleĝajn problemojn kiuj daŭris ekde 2014. Ni komencos tie ankaŭ ĉi-jare. Ekzistas privatigo en kelkaj havenoj, kiel ekzemple İnebolu Port kaj İzmir Port. Iliaj taksadoj en la amplekso de privatigo daŭras. Multaj marinaj projektoj ankaŭ estas en la tagordo de nia ministerio. "Ni ekfunkciigos la jaĥtejojn iom post iom en 2016," li diris.
"NI DISVASKOS LA 4.G-LOKAN TARIFON SUB LA TEMPO"
Respondante al la demando pri la devo de loka uzo en la oferto 4.5G, Yıldırım diris, "Ni disvastigos la 4.5G-lokigan indicon laŭlonge de la tempo. Ni antaŭvidas laŭgradan efektivigon de 30 procentoj komence, poste atingante 40, 45 procentojn. La unua devo komenciĝos la 1-an de aprilo 2016. "Post tio, ni serĉos laŭgradan realigon de la tarifoj en la sekvaj jaroj," li diris.
Yıldırım deklaris, ke la legado ĉe HGS estas de supre kaj ke la numerplato estas legata, kaj ke 40 procentoj de la civitanoj pasas sen la HGS-etikedo, do la plato estas kontrolita kaj estas informoj pri la veturilo sur la etikedo. Yıldırım ripetis, ke ne ekzistas tia afero kiel amnestio de punoj kaj ke la distanco uzata de la plej malproksima distanca aplikaĵo estis korektita kaj diris, "Dum ĉi tiu periodo, la civitano unue devas kontraŭi la punan sciigon. Estos periodo de revizio kaj determino por tio, kaj je la fino de tiu periodo, ĉi tiu regularo fariĝos klara. Se estas maljusto, estas nia devo forigi ĉi tiun maljuston. La vera adresato de ĉi tiu afero estas la Financministerio. "Ni dividos la rezultojn de la aplikaĵo, kaj ni faros nian eblon por malhelpi civitanojn viktimiĝi," li diris.
"NI SPERENTIS 236 ATAKOJ, KIUJ TIRIS ATENTON KAJ PROVISIS NEGATIVAJ REZULTOJ"
Pri la demando pri ciberatakoj, ministro Yıldırım diris:
“Ĝi komenciĝis la 14-an de decembro. Ĝi daŭris ĉefe ĝis la 24-a de decembro. 18 gravaj atakoj en 236 tagoj. Ni spertis 236 atakojn, kiuj altiris atenton kaj havis negativajn konsekvencojn. BTK kaj nia Ministerio tuj ekagis. Ni moviĝis al kreskanta kapablo kontraŭ ĉi tiuj atakoj. La dokumento pri strategia agado pri cibersekureco estis subskribita kaj validiĝis. Estos novaj agoj ĝis 2018. Ĉiuj koncernaj institucioj efektivigos tiujn agojn. Aldone, nia Ministerio invitas la Ciber-Sekurecon al kunveno en la lasta semajno de januaro. "En ĉi tiu estraro, ni diskutos kaj decidos pri novaj rimedoj kaj nova agadplano pri ĉi tiu afero."
"ANKARA-ISTANBULO, KONJA-ISTANBULA RAPIDA TRAJNO NE PLIGALIĜOS"
Kiam oni demandis lin, ĉu kreskos la fervojaj prezoj, Yıldırım diris, "Ne estos plialtiĝo en la altrapida trajno Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. "Ne estas prezaltiĝo," li respondis.
"YAVUZ SULTAN SELIM PONTO, KUNE KUN ĜIAJ KONEKTAJ VOJOJ, ESTAS FINE DE 2016 FINE DE XNUMX"
Yıldırım daŭrigis sian paroladon jene:
"Estas novaj aŭtovojoj, kiujn ni konstruos kun publika privata partnereco. La aŭtovojo kiu ligos la Yavuz Sultan Selim Bridge al la Edirne Kars TEM-vojo sur la anatolia kaj eŭropa flankoj. En la unua etapo, ni konstruos la aŭtovojon inter Ankara Delice en la direkto de Ankara Samsun kun konstruo, funkciigo kaj translokigo. Ni okazigos la oferton por la ŝoseo Ankara Niğde ĉi-jare. Ni faros la Çanakkale-transirejon. Ĉi tiuj aferoj estas gravaj projektoj inter 2016-2019. Ni aldonu Canal Istanbul al ĉi tio. Nia dua grava movo estas, ke ni akcelos la konstruadon de varmaj asfaltaj vojoj sur la ŝoseoj. Nia celo estas atingi 2019 mil kilometrojn ĝis 28. Nuntempe 19 mil kilometroj. "La Ponto Yavuz Sultan Selim, inkluzive de ĝiaj konektaj vojoj, estos finkonstruitaj plej malfrue en la fino de 2016."
Deklarante, ke dividitaj vojoj savas vivojn, Yıldırım deklaris, ke la rimedo, kiun ili alportas al la ekonomio en 1 jaro, estas 16.5 miliardoj da liroj, kaj ke estas malpliiĝo de 3 miliardoj 250 kubaj metroj en la ellasiga gaso liberigita en la aeron, danke al dividitaj vojoj. .