Biciklorevolucio en Izmir

Bicikla revolucio en Izmir.La sistemo de luo de bicikloj de la Metropola Municipo de Izmir "BİSİM", kiu altiris grandan atenton, kaj riĉigis la biciklokulturon en la urbo kaj pliigis la vendon de bicikloj kaj la nombron de uzantoj. Jen la "Izmir-diferenco en biciklado" el la okuloj de industriaj reprezentantoj;
– BISIM entuziasmigis homojn pri biciklado, eĉ se tio ne estis en ilia menso. Biciklo-uzo fariĝis tre ofta.
– Bicikloj, kiuj antaŭe estis rigardataj kiel infanaj raportkartodonacoj, nun estas uzataj por sana vivado kaj transportado.
– Okazis rimarkinda pliiĝo, precipe ĉe la vendistoj ĉirkaŭ la biciklovojoj.
– La mesaĝoj 'por uzo de bicikloj por transportado' sur la informaj ekranoj metitaj sur la vojoj de Izmir Metropola Municipo havis pozitivan efikon.
– Por la Izmiranoj, posedi biciklon fariĝis kiel posedi poŝtelefonon.
– Grava parto de homoj en Izmir nun veturas al laboro per biciklo. Krom sportoj kaj ŝatokupoj komenciĝis ankaŭ ĉiutaga uzo.
– Kun la aĉeto de bicikloj fare de İZBAN kaj la metroo, estis pligrandiĝo de la vendo de 'faldbicikloj'.
– Kreiĝis konscio pri kiel agi kiam oni vidas biciklanton en trafiko.
Intereso pri la biciklosistemo BİSİM, kiu estis metita en servo de la Metropola Municipo la 18-an de januaro 2014, kaj kie proksimume 600 mil luoj estis faritaj ĝis nun, pliiĝas tago post tago, farante gravajn paŝojn al la celo de "Izmir kiel bicikla urbo". La praktikoj de la Metropola Municipo, kiu kreas sekurajn kaj ĝuajn vetureblecojn kun la biciklovojoj kreitaj laŭ la marbordo, same kiel BİSİM, feliĉigis la sektorreprezentantojn same kiel la homojn de Izmir. Deklarante, ke iliaj vendoj pliiĝis post kiam BİSİM ekfunkciis, sektoraj reprezentantoj dankis la Metropolitenan Municipon pro reenkonduki la popolon de Izmir al la ĝojo de biciklado. Alia komuna punkto, pri kiu la sektorreprezentantoj konsentis, estis ke la biciklo, kiu estis uzata nur por sportaj celoj en la pasinteco, komencis esti uzata por transportado kaj ŝatokupo, danke al BİSİM, kaj la uzantprofilo komencis diversiĝi.
Kion diris industriaj reprezentantoj?
Indikilo de progreso de biciklado
Önder Şenkon, Prezidanto de la Biciklo-Industria Asocio (BİSED):
“Kiel BİSED, ni sekvas la agadojn celantajn popularigi biciklojn en Turkio. Unu el la plej bonaj ekzemploj estas la aplikaĵo BİSİM lanĉita de Izmir Metropolitan Municipality. Kiel sektoro, ni vidis ĝian efikon en tre mallonga tempo. Kiel unua efiko, estis rimarkinda pliiĝo en vendistoj, precipe ĉirkaŭ biciklovojoj. Biciklo-uzo fariĝis ĉiam pli ofta. Ĉi tio ankaŭ havas grandan efikon sur la industrio. Mi esperas, ke tiaj praktikoj disvastiĝos ankaŭ en aliaj provincoj. Biciklo-uzo estas mezuro de evoluo en lando. 4.8 milionoj da bicikloj estas vendataj ĉiujare en Germanio, kiu havas similan loĝantaron al Turkio. En Turkio, ĉi tiu cifero, inkluzive de infanaj bicikloj, estas ĉirkaŭ 1.5 milionoj da unuoj. Sed biciklouzo pliiĝas ĉiujare. Ni komencis ricevi pozitivajn efikojn de la mesaĝoj de Izmir Metropola Municipo pri la uzo de bicikloj por transportaj celoj sur la informaj ekranoj sur la vojoj. "Ĉi tio devus esti ekzemplo por aliaj metropolitenaj municipoj."
Nombro de uzantoj pliiĝis
Hüsnü Sundu (Sundua Biciklo):
"BİSİM havas rektan efikon al vendo de bicikloj. Tiuj, kiuj volis veturi per biciklo, ne havis la ŝancon provi ĝin antaŭe. Sed dank' al BISIM ili almenaŭ havas la ŝancon komenci bicikli kaj provi ĝin. Ekzistantaj biciklovojoj ankaŭ instigas bicikladon. Okazis ankaŭ ŝanĝo en la profilo de biciklantoj. En la pasinteco, kelkaj homoj rajdis por sportaj celoj; Nun ĝi disvastiĝis al vasta gamo de homoj, de junuloj ĝis maljunuloj kaj dungitoj. Samtempe, la nombro de uzantoj pliiĝis kun niaj novaj biciklovojoj. Por Izmir, posedi biciklon estis kiel posedi poŝtelefonon. Signifa parto de homoj en Izmir navedas al laboro per biciklo. Krom sportoj kaj ŝatokupoj komenciĝis ankaŭ ĉiutaga uzo. Kun la aĉeto de bicikloj de İZBAN kaj metroo, ekzistis pliiĝo en la vendo de faldbicikloj. Se ĉiuj ricevas biciklon. Ili empatas kun biciklantoj. Ĉi tio pliigas sekurecon."
Li enkondukis biciklojn al ĉiuj aĝoj.
Gürkan Bozkurt (İzmir Bicycle A.Ş.):
“Nia urbo taŭgas por biciklado kaj laŭ loko, klimato kaj geografio. La konstruado de biciklovojoj instigas homojn fari tion. Kun BISIM, ĝi igis homojn deziri veturi per biciklo, eĉ se ĝi ne estis jam en ilia menso. Ĉi tio stimulis la sektoron. Homoj, kiuj ne revas pri biciklo, sed kiuj vidas, ke ili povas uzi la biciklon por transportado kaj sportaj celoj danke al BİSİM, volas iel inkluzivi ĝin en siaj vivoj. Ĝi estis movado kiu enkondukis mezaĝajn kaj maljunulojn al biciklado. Homoj estas influitaj unu de la alia kaj volas rajdi pli. Granda progreso estis farita en la kampo de biciklo-uzo en Izmir. Ĉi tio influis niajn vendojn pozitive. Izmir, la urbo de bicikloj, pliboniĝas ĉiutage. "Ĝi atingos pli bonajn punktojn kun la subteno kaj sinergio de kaj la Municipo kaj la volontuloj en la biciklo."
Ĝi ne plu estas raportkartodonaco
Birol Benli (Seda Bike):
"Ni estas en la industrio ekde 1960. BİSİM estis tre utila por İzmir. Ni ankaŭ estis firmao, kiu luis biciklojn. Kiam homoj ekveturis per bicikloj, ili komencis postuli pli da bicikloj. Ne nur BISIM, sed ankaŭ la biciklovojoj kiuj estis malfermitaj estis tre utilaj. Kun la kontribuoj de la Komunumo, la sektoro atingis tre bonan punkton. Bicikloj, kiuj antaŭe estis rigardataj kiel infanaj bild-donacoj, nun fariĝis rimedo por maljunuloj uzi ilin por sana vivo. La profilo ŝanĝiĝis; "Ĝi nun komencis allogi ĉiujn aĝojn."
Konscio pliiĝis
Muhlis Dilmaç (Fondinto de Ĵaŭda Vesperaj Biciklantoj):
“BİSİM estis atendata projekto por İzmir kaj ĝi rezultis tre bone. Kiam homoj vidas BİSİM, ili volas veturi per biciklo. Tio havis pozitivan efikon al biciklovendo. Biciklo estas tre grava por la ekonomio, sano, estonteco kaj niaj infanoj. Danke al BISIM, la nombro de uzantoj pliiĝis. Tiuj, kiuj veturas en trafiko, ekuzis ankaŭ biciklojn. Krome, kreiĝis konscio pri kiel agi kiam oni vidas biciklanton en trafiko. Samtempe, biciklovojoj ankaŭ estas kuraĝigaj por novaj uzantoj.”