Çorum devus atingi la rapidtrajnon kaj la flughavenon kiel eble plej baldaŭ

Çorum devus havi altrapidan trajnon kaj flughavenon kiel eble plej baldaŭ: Hayati Çam, Prezidanto de la Asocio de Subteno pri Informa Kulturo kaj Turisma Disvolvado (BİKTUDER), diris, ke ili bonvenigas la deklarojn de guberniestro Ahmet Kara la pasintsemajne, ke li komencos labori pri la rekonstruo. de la flughaveno, 22 procentoj de kiu estis kompletigita en Çorum Li deklaris ke flughaveno de altaj normoj devus esti konstruita en Çorum.
Rimarkante, ke ekzistas entute 22 flughavenoj en operacio en Turkio, inkluzive de 23 internaciaj kaj 55 lokaj flughavenoj, Çam diris, "Ŝtata Flughaveno-Adminstracio Amasya Merzifon Flughaveno, kiu estas 6 km de Merzifon, 45 km de Amasya kaj 63 km de Çorum, Civilaj instalaĵoj estis aldonitaj al la armea flughaveno en la stokregistro de la Turka Forces Command, kaj ĝi estis malfermita al burĝa aertrafiko la 20an de junio 2008 kaj hejmaj planitaj flugoj komenciĝis.
"Pro la geografia loko de Amasya Merzifon Flughaveno, iuj distriktoj de Tokat, Çorum kaj Samsun, same kiel Amasya, uzas Amasya Merzifon Flughavenon, kiu estas ilia loka flughaveno," li diris.
BİKTUDER-prezidanto Çam daŭrigis sian deklaron kun la jenaj opinioj:
"La regantaj kaj opoziciaj deputitoj elektotaj post la elektoj de la 1-a de novembro 2015, la kameroj de komercistoj, neregistaraj organizoj, la burokratio devas certigi, ke la loka kaj nacia flughaveno kaj altrapida trajno de Çorum estu konstruitaj por la protekto de la rajtoj de Çorum kaj la homoj de Çorum kaj la evoluo de komerco, industrio, turismo kaj agrikulturo." Kiel asocio, ni faris alvokon la 1-an de oktobro 2015 por meti ĝin je la servo de la homoj de Çorum kaj fari la necesajn laborojn. .
La pasintan semajnfinon, ni ĝojis aŭdi, ke la Guberniestro de Çorum, s-ro Ahmet Kara, komencos laboron pri la rekonstruo de la flughaveno, kiu estas 22 procento finita en nia provinco de Çorum. Tamen oni konstatis, ke la flughaveno estos malgranda kaj taksiaj aviadiloj kun kapacito de 20-25 homoj surteriĝos kaj ekflugos ĉi tie. Kiel ni deklaris en la gazetara komuniko, kiun ni antaŭe faris pri la temo, la prezoj de biletoj de flughaveno de Ankaro kaj Merzifon estis komparitaj kaj malkaŝiĝis, ke flugkotizoj de flughaveno de Merzifon estis pli multekostaj kompare kun Ankaro je 34% - 54%. Ni esperas, ke la taksiaj flugprezoj por 20 - 25 homoj estos publikaj de la aŭtoritatoj. Se taksiaj tarifoj estas 1000 TL, nur la protokolo kaj riĉuloj enŝipiĝos, kaj la publiko nur rigardos. Industrio, agrikulturo kaj turismo havas gravan lokon en nia urbo. Se la flughaveno estas konstruota pli malgranda, estas ankaŭ scivolemo, kia solvo estos produktita por ebligi la eksportadon de industriaj kaj agrikulturaj produktoj al transmaraj landoj kun grandaj kargoaviadiloj.
En alia deklaro, sinjoro Guberniestro deklaris, ke estos altrapida trajno anstataŭ la rapidtrajno. Kial la flughaveno kaj altrapida trajno estas taksataj indaj je Jozgat ne estas rigardataj indaj je nia provinco?
"Kiel asocio, ni estas jes al konstruado de publika flughaveno, sed ni ne trovas ĝusta, ke nia urbo konstruu protokolon kaj VIP-flughavenon."