Nusaybin-Habur Alta Rapida Fervoja Projekto estas Efektivigita

Nusaybin-Habur Alta Rapida Fervoja Projekto estas Efektivigita: Investaj projektoj daŭras en Sudorienta Anatolio, kiun PKK-teruro provas detrui. Malgraŭ ĉiaj minacoj, la registaro, kiu konstruis flughavenon en Yüksekova, efektivigos la projekton pri altrapida fervojo de Nusaybin ĝis Habur, kie la konfliktoj daŭras. Kun la projekto, vartransporto de ĝis 5 milionoj da tunoj estos ebla sur la altrapida fervoja linio, kiu trapasos Cizre kaj Silopi. La laboroj pri investprojektoj en Ankaro daŭras senĉese ĉi-tage, ĉar la klopodoj de la terorisma organizo PKK por ekbruligi la regionon daŭras.
ĜI ESTIS FERMITA TEMPO
La Lima Pordego de Habur, kiu estis fermita dum kelka tempo pro la kreskantaj terorismaj okazaĵoj ekde julio de la pasinta jaro, viktimigis komercistojn eksportantajn al Irako, kaj la pordego estis remalfermita antaŭ mallonga tempo. Habur, kiu estas preskaŭ la nura punkto de komerco inter Turkio kaj Irako, ankaŭ tre gravas por la homoj de la regiono. La fakto ke Habur ne povis pritrakti la pliigitan transportadon de tempo al tempo alportis novajn projektojn por la regiono al la tagordo.
RAPIDA FERVOJO AL NUZAJBIN
Unu el la projektoj pri kiuj laboras Ankaro estas la projekto pri altrapida fervojo malfermota al Habur. La projekto, kiu estas planita por la bezonoj de la regiono, komenciĝos de Nusaybin, kie daŭras operacioj por forigi teroristojn el urboj. La nuna fervojo en Nusaybin enirante Sirion kaj pasante de tie al Irako malfunkciigas la uzon de la linio post punkto.
ĜI PASOS TRA CIZRE KAJ SILOPI
Kun la Alta Rapida Fervoja Projekto Nusaybin-Habur, nova linio estos kreita sur la itinero Mardin-Şırnak. La kosto de la linio, kiu estas planita esti efektivigita antaŭ 2018, estos 2.2 miliardoj da TL. La projekto, kiu realiĝos por disponigi rektan fervojan transirejon inter Turkio kaj Irako, daŭrigos sur la itinero Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur. La linio estos 134 kilometrojn longa kaj estos duobla vojo, elektrigita kaj signalita fervojo, kapabla rapidi ĝis 160 kilometrojn hore. Dum la projektaj preparlaboroj daŭras, ĝi celas porti ĝis 5 milionojn da tunoj da kargo sur ĉi tiu linio.