La dua el la tre rapidtrajno estas en Turkio

La dua el la tre rapidtrajno estas en Turkio: La dua el la novaj tre rapidtrajnaroj konstruitaj de la germana kompanio Siemens de la Ĝenerala Direkcio de TCDD estis liverita.
Kun la kontrakto datita 31 majo 2013, 7 tre altrapidaj trajnoj estis ordonitaj fare de la TCDD Ĝenerala Direkcio por esti uzitaj sur la Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, Ankara-Istanbul kaj Istanbul-Konya linioj, la Ankara-Sivas, Ankara-Izmir YHT-linioj, kaj la Konya-Karaman-Bariaman-trajnlinioj kaj Bursa-altaspeed-linioj.
La HT 80000-seria Velaro D-tiptrajnaro, liverita fare de TCDD por renkonti la pasaĝerpostulojn, komencis sian vojaĝon sur la Ankara-Konya YHT-linio en 23 majo 2015.
La dua el la novaj tre rapidtrajnaroj konstruitaj fare de Siemens ankaŭ estis liverita.
Ĉi tiuj trajnoj, kiuj havas la plej altajn normojn inter ekzemploj en la mondo, estas inter la plej bonaj disponeblaj veturiloj laŭ komforto, sekureca ekipaĵo, vojaĝoj kaj veturiloj. La plej grava diferenco de la menciitaj trajnaroj de aliaj trajnaroj estas, ke ili apartenas al la tre alta rapidtrajnaro grupo kaj atingas funkciigan rapidon de 300 kilometroj hore. Aliaj altrapidaj trajnoj povas atingi rapidecojn de ĝis 250 kilometroj hore.
La ceteraj 5 tre rapidegaj trajnaroj estas planitaj esti liveritaj al TCDD antaŭ la fino de oktobro.
La novaj trajnaroj havas kapaciton de 519 pasaĝeroj.
En tre alta rapidtrajnaroj, ekzistas 45 komercklasaj kupeoj (4 sidlokoj), 3 el kiuj estas unuaklasa, ĉiu kun kapacito de 12 pasaĝeroj, 424 el kiuj estas ekonomia klaso, restoracio kun sidigadkapacito de 36, kaj totalo de 2 pasaĝerkapacito, 519 el kiuj estas rulseĝlokoj.
En la novaj trajnaroj, estas pasaĝeraj informaj monitoroj sur la plafonoj de la vagonoj, pasaĝeraj distraj sistemoj (ekranoj sur la dorso de la sidlokoj en la 1-a klaso kaj brak-apogilaj ekranoj en la kupeoj de komerca klaso, seninterrompa interreta aliro, vivaj televidaj elsendoj), sekurecaj sistemoj kaj interkomunikiloj por komuniki kun la personaro en la areoj por handikapuloj.
Altteknologiaj trajnaroj estas ekipitaj per altaj sekurecaj sistemoj, same kiel la ekzistantaj YHT-aroj. Ĝi ankaŭ elstaras kiel la plej ampleksa inter ĉiuj YHT-aroj en la mondo kun sia pasaĝera distra sistemo.
La koloro de la trajnoj estas turkisa
Kiel rezulto de la enketo sur la TCDD-retpaĝo koncerne la kolorojn de la aroj, turkiso estis elektita inter 8 malsamaj koloroj kaj produktado estis farita laŭe.
La novaj trajnaroj, kiuj estas asertemaj pri sekureco, havas ampleksajn sekurecajn kaj sekurecsistemojn, inkluzive de veturila sekureco kaj trajnkontrolsistemo. Necesaj mezuroj estas aŭtomate prenitaj de la sistemo en kazo de ia negativeco en la veturilo, kiu influos la veturan sekurecon.
La tre alta rapidtrajnaro (HT 80000-serio), kiu estas la Velaro D-serio, estas trajnaro fabrikita por la germana fervojfunkciigisto DB, ekipita per multoblaj sistemoj, operaciebla en Francio, Belgio kaj Anglio, kaj estis sendita al Turkio en preta kondiĉo.