Aserto de la itinero de Kanalo Istanbulo duobligis la prezojn

La akuzo pri la itinero Kanal Istanbul duobligis la prezojn: La itinero enigmo por Kanal Istanbul, kiu estas en la tagordo ekde 011, daŭras. Reklamaj kampanjoj estis organizitaj kun la aserto de "kvartalo al Kanal Istanbul", kaj atendoj estis levitaj en la novaj fiksproprietprojektoj en Küçükçekmece kaj Başakşehir.
Channel Istanbul, konata kiel la CRAZY-projekto, estas en la tagordo ekde 2011. Oficiala itinera deklaro ne estis farita por la projekto, kiu kunigos Nigran Maron kaj Marmaron. Kvankam ĝi estis nomita Silivri en la unua loko, tiam la Küçükçekmece Başakşehir kaj Arnavutköy-linioj estis diskutitaj por Kanal Istanbul.
Varbaj filmetoj kaj fotoj aperis en ĉi tiu adreso. La deklaro farita la antaŭan tagon pri la projekto, kiu estas atendata ĉi-jare, konfuzis la kapojn denove. Binali Yıldırım, Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, diris, ke itinera ŝanĝo estos farita por Kanal Istanbul.
Deklarante, ke kiel rezulto de la studoj faritaj de la spertuloj, hezitoj pri la protektitaj areoj ekestis, kaj tial la temo de la itinero denove estos diskutita, ministro Yıldırım diris, "Necesis rekonsideri la aferon de la itinero. . Mi ne volas, ke niaj civitanoj agu tro haste pri ĉi tiu afero, por ke ili ne estu seniluziigitaj. Ili ne devus pensi, 'Kanalo estos konstruita ĉi tie, ni ataku ĉi tie' aŭ io. Tiam ili ne kulpigu nin, ni ankoraŭ ne anoncis itineron. Kelkaj vojoj flugas en la aero. Kiam ajn mi diras, "ĉi tiu estas nia vojo", tiu vojo estas deviga por ni," li diris.
KANALA MERCADO
En la novaj nemoveblaĵoj-projektoj konstruitaj en Küçükçekmece kaj Başakşehir, la esprimo "kvartalo al Kanal Istanbul" estis uzita kaj la altkvalita atendo de la civitanoj estis pliigita. Ĉi tiu projekto estis uzata kiel merkatika ilo emfazante Kanal Istanbul en la respondvideoj de la projektoj kiuj estas vendataj kaj en la promocioj en la interretaj retejoj. Ne nur la domo sed ankaŭ Kanal Istanbul havis efikon al terprezoj. Prezoj en la regiono pliiĝis 7-8 fojojn. Hodiaŭ, ĝi daŭre estas referita kiel "Canal Istanbul-vido" kaj en reklamoj en la interreto kaj en tervendoj en nemoveblaĵoj.
ĜI ESTIS REklama ILO
Murat Kurum, Ĝenerala Direktoro de Emlak Konut GYO, kiu disvolvas projekton en Başakşehir kaj havas terakcion, diris, ke ne estas ĝuste efektivigi vendan politikon per Kanal Istanbul. Emfazante, ke ankoraŭ ne ekzistas oficiala deklaro, la Institucio diris, "Emlak Konut ne estas rajtigita por Kanal Istanbul. Ni preparis ĉefplanon por la nova urba projekto starigota en Istanbulo kaj prezentis ĝin al la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado. Ne estas devo, ke ĉi tiu urbo estos najbara al la Kanalo," li diris. Eyüp Akbal, Vicprezidanto de la Estraro de Fuzul Group, kiu produktas loĝejojn en Başakşehir dum 18 jaroj, diris, "Kanalo Istanbulo fariĝis reklamilo por la regiono kaj kreis plian valoron. Eĉ se la kanalo ne pasas tra Başakşehir, ĝi ne estos granda perdo por la regiono. Grandaj projektoj kiel la 3-a flughaveno, 3-a pontaj konektvojoj kaj la urba hospitalo aldonas valoron al la regiono.
Konsumantoj povas jurpersekuti
Prezidanto Ali Güvenç Kiraz de la Asocio pri Nemoveblaĵoj pri Leĝo diris, ke kun la NOVA Konsumanto-Leĝo, regularoj estis enkondukitaj por la reklamoj de kompanioj kaj diris: "Se la kompanio diris, ke la projekto estas najbara al Kanal Istanbul aŭ ke ĝi havas vidon de la Kanalo, nun la itinero ŝanĝiĝis, do pardonu. La domaĉetanto prezentas kazon pri "maljusta riĉigo" ĉe la Konsumantjuĝejo. La fakulo faras taksadon. Se la posedaĵo estis vendita super sia reala valoro pro Kanal Istanbul, la aĉetanto volas, ke ĉi tiu perdo estu kovrita. En individuaj vendoj, proceso estas prezentita sub la Kodo de Obligacioj. Ekzemple, se homo aĉetis teron ĉar ĝi estas najbara al Kanal Istanbul, li povas resendi ĝin se ĝi ne pasis 1 jaro. Se 1 jaro pasis, ĉi-foje li prezentas proceson asertante, ke li estis trompita. Denove, la fakulo determinos la damaĝon," li diris.
Fariĝis merkatika ilo
Makbule Yonel Maya, Ĝenerala Direktoro de Taksado pri Nemoveblaĵoj de TSKB, diris, ke la vojŝanĝaj laboroj de la projekto Kanal Istanbul multe influos la prezojn de nemoveblaĵoj en la regiono. Maya diris, “En la lastaj 4 jaroj en Arnavutköy, la kvadratmetra prezo de la parceloj kun kampa kvalito pliiĝis de 30 liroj al 220 liroj. Tamen, Kanal Istanbul ne estas la sola kialo por la prezaltiĝo. Du grandaj megaprojektoj, kiel ekzemple la 3-a Ponto kaj la 3-a Flughaveno, estis gravaj dinamikoj influantaj la terprezojn en la regiono en la dato kiam ili unue estis anoncitaj. Ambaŭ projektoj estas nuntempe konstruataj, kaj la plialtiĝo de la terprezoj pliiĝis kun la nivelo de konstruprogreso. Kanal Istanbul, aliflanke, estis uzata kiel merkatika ilo, kvankam ĝi ne certas ĉu ĝi estos iom pli reala ekde la jaro kiam ĝi estis anoncita. Mi dubas, ĉu la itinera ŝanĝo estos tro granda. "Alia vojo estus surprizo," li diris.
Kanal Istanbul-projekto kunigos Nigran Maron kaj Marmaron. Kanal Istanbul estas planita esti 400 metrojn larĝa, 43 kilometrojn longa kaj 25 metrojn profunda. Oni antaŭvidas, ke 6 pontoj estos konstruitaj sur la projekto Kanal Istanbul kaj plano estos farita laŭ la loĝantaro de 6 mil homoj en konstruaĵoj kun maksimume 500 etaĝoj. Kvankam oni taksas, ke la projekto eble kostos 10 miliardojn da dolaroj en la unua loko, ĉi tiu cifero estas atendita pliiĝi.