Çerkezköy-La kialo de la nuligo de Uzunköprü-Kapıkule trajnservoj estas la manko de pasaĝeroj.

Çerkezköy-La kialo de la nuligo de la trajnaj servoj Uzunköprü-Kapıkule estas la manko de pasaĝeroj: AK Party Tekirdağ Deputy Dt.Ayşe Doğan, Çerkezköy-Li diris, ke la trajnaj servoj inter Uzunköprü kaj Kapıkule estis nuligitaj pro manko de pasaĝeroj.
Deputito de AK Party Tekirdağ Ayşe Doğan diris en sia deklaro: Çerkezköy-Li diris, ke trajnservoj Uzunköprü-Kapıkule estis nuligitaj pro manko de pasaĝeroj. Deputito Doğan diris, "Kiam la totalaj enspezoj dum la periodo kiam la koncernaj trajnoj funkcias estas komparataj kun la totalaj kostoj, la proporcio de enspezo al elspezo estas 2 procentoj. "Ĉar funkciigi la flugojn tiamaniere ne estus efika, ili devis esti nuligitaj," li diris.
AK Party Tekirdağ Deputy Dt.Ayşe Doğan, Çerkezköy-Li diris, ke la trajnaj servoj inter Uzunköprü kaj Kapıkule estis nuligitaj pro manko de pasaĝeroj.
"OKUPOKOFTO ESTAS 12 PROCENTO"
Por Trakiaj Regionaj trajnoj Kapıkule, Edirne Şehir, Edirne, Uzunköprü, Pehlivanköy, Alpullu, Lüleburgaz, Muratlı, Çorlu, Velimeşe, Çerkezköy Deputito Doğan notis ke pasaĝereniro kaj suriro estis aranĝitaj de 10 stacioj kun Gar kaj Stacia statuso, inkluzive de: "Kapıkule-Çerkezköy (1 vojaĝo/tago ĉiu) kaj Uzunköprü-Çerkezköy Ĉiu ekskursa kapacito de totalo de 1 Regional Express-trajnoj funkciigantaj inter (4 reciproka ekskurseto/tago) estas 294 pasaĝeroj. Tamen, dum la periodo kiam la trajno funkciis; Kapıkule-Çerkezköy Mezumo de 28 pasaĝeroj per vojaĝo en trajnoj, denove ÇerkezköyMeze 43 pasaĝeroj estis transportitaj inter -Uzunköprü. Kiel videblas, la averaĝa uzado de ĉi tiuj trajnoj estas 7,3 procentoj; La meza okupprocento estis 12 procentoj. "La averaĝa labortaga uzado estis 5 procentoj kaj la okupado estis 9 procentoj," li diris.
"PROPORTO DE ENSPEZO KOVERTA ELSPENSO ESTAS 2 PROCENTO"
Deklarante, ke la flugoj estis nuligitaj pro manko de pasaĝeroj, Doğan diris: "Kiam la totalaj enspezoj dum la periodo en kiu la trajnoj funkciis estas komparataj kun la totalaj kostoj, la proporcio de enspezo al elspezo estas 2 procentoj. Konklude; Kapıkule/Uzunköprü-Çerkezköy Trajnoj funkciigitaj inter estis proksime monitoritaj kaj pasaĝermovadoj estis registritaj ekde la unua tago kiam ili estis ekfunkciigitaj. Meza labortaga vojaĝo ne superis 20-25 pasaĝerojn. Ĉar la malgrandaj pliiĝoj en la nombro da vojaĝoj dum semajnfinoj estis nesufiĉaj kaj funkcii tiel ne estus efika, la flugoj devis esti nuligitaj.
"VERKO DaŭRU"
Estis observite, ke la homoj de la regiono plejparte preferas la fervojon en siaj vojaĝoj ligitaj al Istanbulo (Sirkeci), kaj kiam la renoviglaboroj sur niaj vojoj kaj aliaj instalaĵoj estas finitaj kaj la fervoja konekto kun Istanbulo estas establita, sufiĉa nombro da trajnoj estos disponeblaj sur diversaj vojoj, kiuj povas kontentigi la ŝanĝiĝantajn bezonojn de la lokaj homoj en pli rapida kaj komforta maniero.Ĝi estas planita esti metita. "La laboro pri ĉi tiu afero daŭras."

1 Komento

  1. Unu el la linioj, kiujn TCDD povas funkciigi efike post kiam la vojlaboroj estas finitaj, estas Zonguldak-Ankara kaj la alia estas Bandırma-Eskişehir (YHT)-Ankara linio. Ekzistas ankaŭ la areo inter Afyonkarahisar kaj Konya. Tial, la itinero Balıkesir-Kütahya devus esti kompletigita kiel eble plej baldaŭ.

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*