La Fluganta Skoto estas reen sur la vojon

La Fluganta Skoto denove estas sur la vojoj: la stacidomo King's Cross, unu el la plej grandaj fervojaj stacidomoj en Londono, atestis historian momenton pasintĵaŭdon. Flying Scotsman, unu el la plej famaj trajnoj en la mondo, ekflugis de King's Cross-stacio por iri al Jorko, Anglio. La trajno, kies famo disvastiĝis en 1928, estis nomita Fluganta Skoto pro sia rapideco. La trajno, kiu reduktis la vojaĝon inter Londono kaj Edinburgo al nur ok horoj, eĉ ofertis frizaĵservojn al la pasaĝeroj aldone al manĝservo en tiu tempo. Flying Scotsman, la unua trajno kiu veturis inter Londono kaj Edinburgo sen paŭzo, ankaŭ tenas rekordon kiel la unua trajno kiu atingis rapidecon de 1934 km hore en Britio en 160.
La trajno, konstruita en 1922 kaj dizajnita fare de Sir Nigel Gresley, estis ekspoziciita por la unua fojo ĉe la Brita Imperio-Ekspozicio en 1924, kaj ĝia kosto estis ĉirkaŭ 8 mil funtoj (32000 TL). La trajno, kiu ĉiam estis verda, estis nur provizore nigre farbita dum 2-a Mondmilito kaj estis emerita fare de la Britaj Fervojoj en 1963. La 21 metrojn longa trajno veturis ĝis nun pli ol 4 milionojn da km. Eblas vidi la Flugan Skoton, kiu havas lokon en la infanlibroserio nomata La Fervoja Serio, eĉ en la filmo (2000 ) 102 Dalmatoj . Totalo de 2004 milionoj da funtoj (10 milionoj TL) estis elspezita por la 4.2-jara riparlaboro de la trajno, kiu estis aĉetita fare de la Nacia Fervoja Muzeo en 18. Tiuj, kiuj ne volis maltrafi la ŝancon vojaĝi per ĉi tiu trajno, kiu fariĝis unu el la gravaj simboloj de Anglio, pagis 450 pundojn (1890 TL) po persono ĵaŭdon. La trajno, kiu estis adiaŭita de miloj da homoj ĉe la stacidomo King's Cross, iris al Jorko por esti ekspoziciita ĉe la Nacia Fervoja Muzeo, la plej granda fervoja muzeo de la mondo. La trajno restos en Jorko ĝis la 6-a de marto kaj poste turneos Anglion. Ĉi tiu tre speciala renkontiĝo, kiu estis elsendita en televido, fariĝis unu el la plej priparolataj temoj en Anglio ĉi-semajne.