La tria ponto servos al Başakşehir

1. La ponto profitos al Başakşehir: 3. Granda parto de la aŭtovojprojekto de la ponto pasas tra Başakşehir-distrikto

Estas gravaj evoluoj en la Norda Marmara Aŭtovojo, unu el la plej gravaj projektoj lastatempe efektivigitaj en Turkio. La Norda Marmara Aŭtovojo, kiu estas sub konstruo kaj projektplanado de la Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj, kaj kelkaj el la ligvojoj kiuj provizos aliron al la aŭtovojo pasas tra la limoj de Başakşehir Municipo.

La disvolvaj planoj por la projekto de vojkonekto Istoc, kiu estas nuntempe konstruata en la distrikto Başakşehir de la koncerna aŭtovojo, estis suspenditaj. Se neniuj obĵetoj estas renkontitaj ene de 30 tagoj, la plano estos suspendita. Kaj la laboro daŭros plenrapide. La projektareo, kiu estos finita je kosto de 3 miliardoj da TL kun la 4,5-a ponto, konsistas el 421 kilometroj. La projekto, kiu estis efektivigita kun la Build-Operate-Transfer-modelo, inkludas la ligvojojn inter Odayeri kaj Paşaköy kaj la trian ponton.

NORD MARMARA AŬTOVOJA ITINERO

• Kun 60×2 lena aŭtovojsekcio de ĉirkaŭ 4 kilometroj en longo, komencante de la Odayeri-krucvojo kaj sekvante la Paşaköy-krucvojon,
• Ĉirkaŭ 22 kilometroj da 2×4 lena aŭtovoja ligvojo, komencante de Odayeri-krucvojo kaj ligante al la ekzistanta Mahmutbey-okcidenta krucvojo farante la necesajn aranĝojn,
• Ĉirkaŭ 13 kilometroj da 2×4 lena aŭtovoja ligvojo, komencante de Reşadiye-krucvojo ĝis Çamlık-krucvojo,
• En la aŭtovojsekcio inter Odayeri kaj Paşaköy, antaŭ la 2-a ponto, kiu estas planita esti konstruita kun totala longo de proksimume 164 mil 408 metroj kaj meza interspaco de proksimume 2 metroj, kun 4 × 2 lena aŭtovojo kaj 1 × 3 lena fervojtransirejo sur la sama kajo, antaŭ la Uskumruköy-krucvojo kaj post la Riva, Hüseyinli , Reşadiye, Alemdağ, Paşaköy-kruciĝo.
• Dum la ligvojo foriranta de Reşadiye-krucvojo disponigas la ligon al Ümraniye, ekzistas Işıklar Fenertepe, Başakşehir, Başakşehir Merkez, İkitelli kaj İstoç Organized Industrial Zone kaj İstoç TEM-krucvojoj sur la ligvojeto, kiu apartigas de Odayeri-krucvojo kaj etendiĝas al la nuna Mahbet. okcidenta krucvojo, respektive.

PROJEKTOLONGOJ

Inter Odayeri kaj Paşaköy: 60 kilometroj (2×4 lenoj) (Inkluzive de la tria Bospora Ponto kun 59×1408 lenoj, kun sekco de 2164 metroj, mez-sekcio (longsekcio) de 2 metroj, kaj sumlongo de 5 metroj)

Inter Mahmutbey Junction kaj Odayeri Junction: 22 kilometroj 2×4 lenoj

Inter Reşadiye Junction kaj Çamlık (Ümraniye) Krucvojo: 13 kilometroj 2×4 lenoj

Totala Investa Kosto de la Projekto: 4,446 miliardoj da TL (Tuta investa kvanto de la tuta aŭtovojo, inkluzive de konektvojoj)

KIA ESTAS LA STATO DE LA VERKO?

1. Viaduktoj okupas gravan lokon en la 116-kilometra aŭtovojo konstruita en la Bospora Ponto kaj Northern Marmara Highway Project. 13,5 kilometroj de la ŝoseo pasas tra viaduktoj. Estas deklarite ke la verkoj estis finitaj sur 64 el la 48 viaduktoj. La alteco de kelkaj el la viaduktoj atingas 85 metrojn.

KIAM ESTAS LA MALFERMA DATO DE NORD MARMARA ŝoseo?

La laboro estas antaŭvidita fini la venontan aŭguston. Kiam la projekto estos kompletigita, Odayeri - İkitelli kaj Paşaköy - Çamlık ligvojoj ligos la aŭtovojon kun la grandurbo kaj malpezigos pezan trafikon sur la TEM-Aŭtovojo.

• Kion signifas, ke la zoniga plano estas suspendita?

Media planlimoj estas celkonsciaj kovri ĉion aŭ parton de unu aŭ pluraj provincaj limoj kiuj disponigas administran, spacan kaj funkcian integrecon. Ĝi povas esti transdonita al la koncernaj administracioj ene de la planaj limoj determinitaj de la Ministerioj, kunlabore kun la koncernaj administracioj. Estas devige por metropolitenaj municipoj aŭ guberniestrecoj fari komunajn planojn por la grandurbo entute, urbadisvolvaj areoj kaj mediaj planoj, en linio kun la kunordigo de la Ministerioj. Mediaj planoj ekvalidas kun la aprobo de la Ministerioj. Plano aprobita en regiono estas sendata al la koncernaj administracio, institucio kaj organizo kaj anoncita por periodo de unu monato. Dum la suspenda periodo, naturaj kaj juraj personoj, institucioj kaj organizoj povas kontraŭi planajn decidojn. Se obĵeto estas farita, la obĵeto estas sendita al la ministerio, taksita en la amplekso de la dispozicioj de la regularo kaj finita.