Ankara YHT-Stacio finiĝos en julio

Stacio de Ankara Alta Rapida Trajno (YHT) estos kompletigita en julio: Stacio de Ankara Alta Rapida Trajno (YHT), kies konstruado komenciĝis en la sudo de Ankara Stacio kaj 86-procenta progreso estis atingita, estos finita. en julio.
Laŭ la ricevitaj informoj, en Turkio, kiu post duonjarcento turnis sin al fervojoj en transportado, la kernaj projektoj de rapidtrajno bazitaj en Ankaro, kiuj ekfunkciis en 2003, estas inter la ĉefaj projektoj efektivigitaj per la investaj fondusoj provizitaj ekde tiam. 2009.
Turkio, kiu komencis funkciigi YHT inter Ankara-Eskişehir en 2009, Ankara-Konya en 2011, Konya-Eskişehir en 2013 kaj Ankara-İstanbul kaj Konya-Istanbul en 2014, estas la oka altrapida trajnfunkciigistolando en la mondo kaj la sesa. en Eŭropo.Ĝi situas en. Krome, konstrulaboroj daŭras sur la Ankara-Sivas kaj Ankara-İzmir YHT-linioj kaj la Bursa-Bilecik kaj Konya-Karaman altrapida trajnolinioj.
Simile al la praktikoj en la mondo, la bezono konstrui YHT-staciojn ekestis en Turkio pro la enkonduko de altrapidaj trajnoteknologioj kaj la ŝanĝiĝanta kaj kreskanta pasaĝercirkulado kaj bezonoj. Ĉar la ekzistanta Ankara Train Station, kiu estis konstruita en la fruaj periodoj de la respubliko kun la laŭpaŝa eniro de YHT-linioj en servon, ne povis renkonti la bezonon laŭ spaca kapacito kaj grandeco, estis decidite konstrui Ankara YHT Train Station.
Ankara YHT-Stacio, kies konstruado komenciĝis en 2023 kun la celo ekipi 3 mil 500 kilometrojn da altrapida kaj 8 mil 500 kilometrojn da rapidtrajna reto konforme al la vizio de 2014 en Turkio, kaj 86-procenta progreso estis. atingita, estos finita en julio.
Ankara YHT Station, konstruita kun la Build-Operate-Transfer (BOT) modelo, servos 20 mil pasaĝerojn tage en la unua fazo kaj 50 mil pasaĝerojn tage en la estonteco. La stacio, kies transportado de pasaĝeroj kaj altrapida trajno operacioj estos efektivigitaj de TCDD, estos funkciigita de la entreprenista kompanio dum 19 jaroj kaj 7 monatojn de la dato de sia ekfunkciigo. Ĝi estos transdonita al TCDD ĉe la fino de la funkciada periodo.
– Ankaro estos la centro de la fervoja sistemo
Dum Ankara YHT Station estis konstruita, la ekzistanta stacidomo kaj la instalaĵoj ĉirkaŭ ĝi estis konservitaj kun historie sentema planaliro kaj restrukturitaj kiel nova centro de altiro. La stacio, kie oni zorgas konservi sian historian valoron, estos kandidato por esti unu el la prestiĝaj verkoj de TCDD kaj la Ĉefurbo Ankaro kun sia arkitekturo, sociaj instalaĵoj kaj facileco de transportado.
Projekto kiu reflektas la hodiaŭan arkitekturan komprenon kaj simbolas la dinamikon de la grandurbo estis evoluigita por Ankara YHT Station, kiu estis planita konsiderante naciajn kaj internaciajn normojn kaj ekzamenante la strukturon, aranĝon, uzadon kaj operaciajn metodojn de altrapidaj fervojaj stacidomoj. en aliaj landoj. La nova stacio, kiu estos ligita kun du subteraj kaj unu superteraj trairejoj, estos ligita al Ankaray, Başkentray, Batıkent, Sincan, Keçiören kaj Flughavenaj metrooj.
– Kosmohavenaspektanta stacidomo
Ankara YHT Station, konstruita sur la tereno inter Celal Bayar Boulevard kaj la ekzistanta stacidomo, estos konstruita sur areo de 21 mil 600 kvadrataj metroj. La stacidomo, kiu havos mezan pasaĝerkapaciton de 50 mil tage kaj 15 milionojn jare, havos pasaĝerajn salonojn kaj bufedojn en la teretaĝo. 140-stela hotelo kun 5 ĉambroj estos konstruita sur du etaĝoj de la stacidomo, kaj estos restoracioj kaj kafejoj sur la tegmento. Estos platformoj kaj biletvendejoj sub la teretaĝo de la instalaĵo, kaj fermita parkejo por 2 veturiloj sur la malsupra etaĝo.
Post la movo de la linioj ĉe la ekzistanta stacio, 12 altrapidaj trajnoj kun longo de 420 metroj, 6 konvenciaj, 4 antaŭurbaj kaj vartrajnaj linioj estos konstruitaj ĉe la nova stacio, kie 2 altrapidaj trajnoj povas albordiĝi ĉe. la sama tempo.
Estas planite uzi la Ankara YHT-Stacion kaj la ekzistantan stacion en kunordigo. La subtera kaj supertera konekto de la du stacidomoj estos disponigita. Laŭ la projekto, tunelo kun promenvojo estos konstruita de la stacio Maltepe de la malpeza fervoja publika transportsistemo Ankaray ĝis la nova stacidomo.
YHT Station estis planita konsiderante naciajn kaj internaciajn normojn kaj ekzamenante la strukturon, aranĝon, uzokutimon kaj operacion de altrapidaj fervojaj stacidomoj en aliaj landoj.
Celante transformi la stacion kaj ĝian medion en centron de altiro por la ĉefurbo, la projekto estis dizajnita por reprezenti la novan vizion de TCDD, simbolante rapidecon kaj dinamikon same kiel la teknologion kaj arkitekturan komprenon de hodiaŭ.