Senpaga Transportado al Civitanoj kun Elektraj Busoj en Eskişehir

Senpaga Transportado al Civitanoj kun Elektraj Busoj en Eskişehir: Eskişehir Tepebaşı Municipo komencis la servon de civitanoj senpage kun subvencio prunto de la Eŭropa Komisiono sen pagi ajnan kotizon. 22 hibridaj veturiloj kaj 4 elektraj busoj komencis siajn vojaĝojn en Eskişehir Tepebaşı.
La urbestro de Tepebaşı Ahmet Ataç estis la unua persono, kiu sidis en la ŝoforo de la buso ĉe la ceremonio. Dum la publiko ĝojis, ke senpagaj busoj estis funkciantaj en la busoj kiuj faris siajn unuajn flugojn, kelkaj civitanoj iom maltrankviliĝis pri tio, ĉu la elektraj busoj povus trafi ilin. Kun elektraj busoj kaj la 22-aŭtaj hibridaj veturiloj de la municipo, la aero de Eskişehir estos pura kaj milionoj da liroj estos ŝparitaj. Per la projekto, ĝi donos ekzemplon por ĉiuj provincoj kaj distriktoj de Turkio. Intertempe plene elektraj aŭtobusoj povas veturi po 300 kilometrojn, en la komforto de persona aŭtomobilo, pro la aŭtomata transdono laŭ uzo.
Urbestro de Tepebaşı Ahmet Ataç diris, ke li estas tre feliĉa esti ekzempla municipo en la uzo de renovigebla energio kaj mi fieras proponi la elektrajn busojn al la civitanoj senpage por la unua fojo en Turkio. Urbestro de Tepebaşı Ahmet Ataç diris, ke estas plezuro provizi ĉi tiun servon sen pagi ajnan kotizon de la urba kaso kaj diris, "Niaj civitanoj de Eskişehir meritas la plej bonan el ĉio. Nia laboro por pli grandaj projektoj daŭras seninterrompe," li diris.
En la amplekso de la 5 milionoj da eŭro-subvencio ricevita de Tepebaşı Municipo de la Eŭropa Komisiono por la "Smart City Project", nova modelo por akceli saĝan urban transformon, 4 elektraj busoj estis liveritaj kun ceremonio.
Estis granda intereso en la ceremonio okazigita en Tepebaşı Municipality Service Building. Eskişehir Tepebaşı Municipo faris unu el la unuaj elektraj busaĉetoj de Turkio, igante ĝin hejma produktanto. Bozankayaprenis liveron de E-Karat modelo elektraj busoj de kvar pecoj Bozankaya Eskişehir Tepebaşı Municipo, kiu ricevis la E-Karat-buson, prizorgas kaj la medion kaj operaciajn kostojn per ĉi tiuj veturiloj.
Tepebaşı Urbestro Ahmet Ataç, en sia parolado ĉe la transdona ceremonio; "En la amplekso de la Projekto de Smart City, ni denove rompis novajn vojojn en la subvencio de 5 Milionoj da Eŭro, kiun ni meritas de la Eŭropa Komisiono. Ni proponas niajn elektrajn busojn, kiuj elstaras pro sia alta energia efikeco kaj ekologiemo. Ĉar ni malfermis unu el la unuaj elektraj busoj en Turkio, Tepebaşı Municipo estos la unua municipo se temas pri uzi elektrajn busojn. En ĉi tiu direkto, la unua elektra busa fabrikisto porti pasaĝerojn en Turkio BozankayaNi tre feliĉas ricevi niajn veturilojn de ".
Substrekante ke ili faris siajn investojn konsiderante la estontecon de la grandurbo same kiel la hodiaŭajn kondiĉojn, Ataç diris; "Niaj elektraj busoj E-Karat, kiujn ni liveris, helpos nin prepari puran morgaŭon por niaj estontaj generacioj kun la principo de ekologia elektra veturado kun 0-emisioj, dum li provizas avantaĝon en niaj kostoj hodiaŭ kun energiŝparo. Niaj detalaj testveturoj montras, ke ni povas ŝpari mezume 75 300.000 Eŭrojn jare per ununura E-Karat-buso, kiam ni komparas ĝin kun konvenciaj dizelbusoj. Ĉi tio signifas entute 5 Eŭrojn jare kun niaj kvar busoj. Tiel, la aĉetkosto de elektraj busoj egalos la ŝparojn, kiujn ni faros de E-Karats en XNUMX jaroj.”
Eskişehir Vicguberniestro Dr. Ömer Faruk Günay ankaŭ dankis ĉiujn komunumajn dungitojn, kiuj kontribuis al la projekto, kaj diris, "Mi estas fiera kiel la vicguberniestro, kiu kunordigas energian efikecon en Eskişehir kaj laboras pri konsciigo pri ĉi tiu afero. Estas tre grave produkti energion uzante renovigeblajn energifontojn kiel la suno, akvo kaj vento anstataŭ fosiliaj brulaĵoj, kiuj damaĝas la medion pro ilia uzo.
Bozankaya E-Carat; Ĝi elstaras kiel efika kaj ekologiema veturilo kun malalta energikonsumo. Ĝi ofertas 70-80% pli malaltajn energikostojn ol konvenciaj busoj nuntempe uzataj. Dum E-Karat estas ofertita kun minimuma distanco de 200 km kiam plene ŝargite, ĝi povas vojaĝi averaĝe 300 km en urba transportado. Plie, ĝi povas esti ŝargita per inteligentaj moveblaj ŝargaj unuoj sen la bezono de elektraj veturiloj.