Rapidtrajno celi 14 urbojn

Rapidtrajno por celi 14 urbojn: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım diris, "Ni konektos 55 urbojn, kie loĝas 14 procentoj de nia loĝantaro, kun altrapida trajno ene de la celoj de 2023."
En sia parolado ĉe la Ĝenerala Asembleo de la Turka Granda Nacia Asembleo pri la buĝetoj de la Ministerio de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj kaj ĝiaj filiaj organizoj nome de la Registaro, Yıldırım diris, ke ĉiu servo trovos sian lokon.
Yıldırım deklaris ke li propre okazigis buĝetintertraktadojn en 14 el la 12 buĝetoj preparitaj sub la AK Party-registaro, kaj ke ili vidis gravajn kontribuojn kaj kritikojn en tiuj renkontiĝoj.
Deklarante, ke la prelegantoj klarigis la punkton atingitan en transportado rigardante la 13 jarojn de Turkio, Yıldırım rimarkis, ke transportado kaj komunikado havas grandan kontribuon al la nacia enspezo de Turkio rilate al dungado kaj kresko.
Klarigante la devojn de la Ministerio, Yıldırım daŭrigis jene:
“Ne estus malĝuste, se ni farus analogion. Sen transportado kaj komunikado, duono de la homoj en la mondo mortus pro malsato kaj la alia duono mortus pro malvarmo. Ĉar ni bezonas transporton en ĉiu momento de la vivo. Ĉi tiu ministerio havas unu gravan funkcion. Kiam civitano eniras la vojon matene, se la trafiko estas barita ĉe lia celo aŭ li maltrafas sian flugon, li sendas al ni saluton. Se lia telefono estas eksterrete, li memoras nin. "Ni estas en ministerio, kiu konstante interagas kun civitanoj."
Yıldırım diris, ke kiam ni rigardas Turkion antaŭ 13 jaroj, nur 5 provincoj estis ligitaj per dividitaj vojoj, estis malaltkvalitaj vojoj, unu iranta kaj unudirekte, inter la aliaj 76 provincoj, kaj la indico de varma asfalto estis tre malalta. Deklarante, ke la totala nombro da motorveturiloj en Turkio tiam estis iomete pli ol 8 milionoj, Yıldırım diris, "En la pasintaj 13 jaroj, la nombro da veturiloj atingis 20 milionojn. "Se ĉi tiuj vojoj ne estus dividitaj, mi volas, ke vi pensu pri la situacio kiu okazus," li diris.
Yıldırım rimarkis, ke kiam ili transprenis la potencon, ili aldonis 6 mil 100 kilometrojn al la dividita vojo, kiu estis 18 mil 400 kilometroj.
Emfazante, ke Turkio havas pli bonkvalitan vojaron ol la landoj kiuj lastatempe aliĝis al Eŭropa Unio, Yıldırım daŭrigis jene:
"La konataj planoj de Truman Doctrine kaj Marshall estis la plej grandaj faktoroj en la prokrasto de nia industria movo, sed ni komencis elimini ĉi tiun neglekton en la fervojoj kaj reviziis ĉiujn liniojn, kiuj ne estis tuŝitaj dum preskaŭ 50 jaroj. Ni tute renovigis 13 mil kilometrojn da fervojo en 10 jaroj. Bedaŭrinde, ni estis ĉe 5-procento en signalo, sed ni atingis pli ol 30-procenton en signala nivelo. Ni denove superis 35 procentojn en elektrizo. Tiel, renovigante la ekzistantan infrastrukturon en fervojoj, ni ankaŭ alportis la rapidtrajnon, kiu estis la duonjarcenta sopiro de Turkio al nia nacio, al Turkio. Turkio estas la 8-a lando en la mondo kaj la 6-a lando en Eŭropo en altrapidaj trajnoj. Ne estas rapidtrajno en Anglujo, estas rapidtrajno en Turkio. Ne estas rapidtrajno en Ameriko, estas rapidtrajno en Turkio ĉar nia nacio amis la rapidtrajnon. "Ni konektos 55 urbojn, kie loĝas 14 procentoj de nia loĝantaro, kun altrapidaj trajnoj ene de la celoj de 2023."
Yıldırım klarigis, ke laboroj de rapidtrajnoj de Ankara-İzmir kaj Ankara-Sivas daŭras rapide kaj deklaris, ke post kompletigo, eblos veni al Ankaro el Sivas post 2 horoj. Yıldırım emfazis, ke ili ekfunkciigos trajnojn en la projekto de altrapida trajno Konya-Karaman fine de ĉi tiu jaro.
"Ni nun faras niajn proprajn relojn"
Deklarante, ke la projektoj estas senfinaj, Yıldırım diris, ke ili faras paŝojn por disvolvi la fervojan industrion. Emfazante, ke la laboro pri la nacia trajnoprojekto daŭras, Yıldırım diris, "Ni daŭre kunlaboras kun TÜBİTAK por konstrui la naciajn metroajn tramarojn tute kun la manfarado de niaj propraj inĝenieroj. Ni nun faras niajn proprajn relojn, ni nun faras niajn proprajn fiksaĵojn, ni nun mem faras multajn partojn. "Ni komencis eksporti la lokomotivojn kaj trajnojn, kiujn ni produktas al Anglio, Ameriko, Pakistano, Irako kaj multaj aliaj partoj de la mondo," li diris.
Yıldırım diris, ke la metroo Keçiören en Ankaro ekfunkcios fine de ĉi tiu jaro.
Klarigante, ke Turkio faris epopeon en aviado, Yıldırım rimarkis, ke aviado en la mondo kreskis je 5 procentoj, dum Turkio kreskis je 15 procentoj aldone.
Yıldırım emfazis la sekvantan:
"La parto de Turkio en la totala grandeco de la monda aviado atingis 0,45 procentojn, dum ĝi estis nur 2 procentoj. Kiom da fojoj? 4 fojojn. En grava paŝo en aviado, Türkiye nun fariĝis la transitcentro de aviado. Dum ni havis nur 2003 milionojn 2 mil transitajn pasaĝerojn en 300, ĝi nun pliiĝis al 24 milionoj. Tial ni konstruas la plej grandan flughavenon de la mondo en Istanbulo. Ĉi tiu flughaveno altiras la atenton de ĉiuj evoluintaj aviadaj landoj kaj ĵaluzas ilin, sed ne necesas esti ĵaluza, ni devas legi la evoluon de la mondo kaj la tempo. La tempo nun estas periodo en kiu riĉeco en la mondo moviĝas de okcidento al oriento. Do, ni decidis fari Istanbulon la renkontpunkto de la mondo profitante la plej grandan parton de ĉi tiu periodo, kaj ni konstruas la plej grandan flughavenon de la mondo kun investo de 10 miliardoj 250 milionoj da eŭroj, sen uzi publikajn rimedojn de la ĝenerala buĝeto. La unua fazo estos malfermita en la unua trimonato de 2018, kun kapacito de 90 milionoj.
Ni ne forgesu, ĉi-jare Istanbulo venis 3-a en Eŭropo. Post Londono kaj Parizo venas Istanbulo. Kiam ni komencis nian devon, Istanbulo estis 14-a. Venontjare, Istanbulo estos dua en Eŭropo, kaj kelkajn jarojn poste ĝi estos numero 1 en Eŭropo. Istanbulo meritas esti numero 1 en Eŭropo."
"Kion ni faris estas la garantio pri tio, kion ni faros"
Substrekante, ke mara estas unu el la tradiciaj plej gravaj sektoroj de Turkio, Yıldırım diris, "Malgraŭ la krizoj travivitaj en la mondo, Turkio atingis la 30-an lokon inter la 13 landoj kiuj portas la ŝarĝon de la mondo. Turka bayraklıNia turk-posedata floto atingis 28 milionojn da mortpezo. "Nia nombro da ŝipkonstruejoj pliiĝis de 10 al 37 en la pasintaj 77 jaroj, kaj nia ŝipkapacito pliiĝis de 8 al 500," li diris.
Yıldırım deklaris, ke en la venonta periodo, estos malgranda "stoll" tipa flughaveno por amatora aviado kaj privataj flugoj ĉie en Turkio, ne nur en urboj kun flughavenoj, sed en ĉiuj urboj, kaj ke ili faros tion en ĉiuj provincoj.
Emfazante, ke ili prenis Turkion de la afrika nivelo al la plej bonaj 10 landoj en Eŭropo en komunikado, Yıldırım diris, "Ni estas 20 poentoj super la monda mezumo en larĝbenda uzo en komunikado, kaj atingis la eŭropan mezumon. Ni komencos provizi servon kun 1G ekde la 4,5-a de aprilo. Kion ni diras? "Rapideco en trafiko estas katastrofo, rapideco en informadiko estas beno," li diris.
Deklarante, ke estas evidente, ke okazis problemoj pri trafika asekuro kaj motorasekuro en la lasta jaro kaj duono, Yıldırım diris:
"La kvanto de damaĝoj kovritaj de asekuro estis pliigita profitante kelkajn laŭleĝajn kaŝpasejojn. Surbaze de ĉi tio - kompreneble, ĉi tio estas naĝejo - asekurkompanioj pliigis siajn superpagojn de tie, sed kun regularo ni faros ĉi tiujn tagojn, eble unu el la alternativoj estas krei novan politikon konsiderante la enhavon de aŭtoasekuro kaj trafiko. asekuron kune kaj igante ilin unu sola politiko kaj malhelpi la misuzon estiĝantan de ĉi tiu jura breĉo. "Ni aktivigos la asekursistemon."