Li donis daton por la fervoja linio Baku-Tbiliso-Kars

Li donis daton por la fervoja linio Baku-Tbiliso-Kars: Ministro pri Transporto Binali Yıldırım diris, ke la fervojlinio Kars-Tbiliso-Baku estos finkonstruita ĝis la fino de la jaro. Yıldırım diris, "Unue, vartransportado per trajno kaj poste pasaĝertransporto fariĝos ebla."
Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım respondis demandojn de ĵurnalistoj ĉe la Kunveno de Transportministroj de la Turka Konsilio.
"KARS-TIBILISI-BAKU FERVOJO ESTAS KOMPLETIGITA FINE DE 2016"
Farante gravajn deklarojn pri la fervoja linio Kars-Tbiliso-Baku, Yıldırım diris, "Kun la kompletigo de ĉi tiu fervojo, rekta ligo inter Eŭropo kaj la Malproksima Oriento tra Kaŭkazo estas establita. Ĉi tiu projekto ne estas nur projekto de Azerbajĝano, Turkio aŭ Kartvelio. Tiu ĉi projekto estas komuna projekto de la Malproksima Oriento, Centra Azio kaj Eŭropo. Se ni ne kompletigos ĉi tiun rondon, la silka vojo estos nekompleta. Estis kelkaj nedezirindaj prokrastoj en la projekto. Ni prenis antaŭzorgojn. Ni veturigos trajnojn ĉi tie antaŭ la fino de 2016. Unue, vartransporto per trajno kaj poste pasaĝertransporto fariĝos ebla. Problemoj estiĝantaj de la pasinteco estis tute solvitaj. "Ne restas obstaklo antaŭ ni por fini la laboron," li diris.
"PROJEKTO ISTANBUL-TESALONIKI RAPIDA TRAjnO ESTAS FINITA EN KELKAJ JAROJ"
Donante detalojn pri la projekto "Altrapida Trajna Linio inter Tesaloniko kaj Istanbulo", anoncita de ĉefministro Ahmet Davutoğlu post sia renkontiĝo kun greka ĉefministro Alexis Tsipras, ministro Yıldırım diris, "Ĉi tio estas projekto, kiun nia estimata ĉefministro. kaj la Ĉefministro de Grekio esprimis kiel komunan opinion en sia kunveno hieraŭ. Fakte, ni komencos la konstruadon de altrapidaj trajnoj de Istanbulo al Edirne ĉi-jare. Ĉi tiu projekto konsistigas gravan parton de la projekto menciita de Türkiye. Simile, la menciita projekto realiĝos kiam ĝi estos daŭrigita en Grekio per uzado de EU-antaŭpartnera aliĝfonduso. Tial, niaflanke, ĝi jam atingis certan etapon. Simile, se la greka flanko iniciatos ĉi tiujn studojn, mi esperas, ke ĉi tiu projekto estos finita post kelkaj jaroj. "Tiel ĉi tiu linio estos aktivigita kiel indikilo de turka-greka amikeco," li diris.
PAGOPAGO DE 3 PONTO
Ministro Yıldırım ankaŭ respondis al kritiko pri la paspagpagoj de la tria Ponto kaj diris:
"Ĉi tiuj estas la aferoj interkonsentitaj en la kontrakto pri la vojoj, kiuj estas la daŭrigo de la ponto. Tial ni ne konstruas ĉi tiun ponton el la ŝtata buĝeto. Ĉi tiu ponto havas koston. Ĉi tiu kosto estos kovrita per funkciado de la ponto kaj ŝargado de kotizoj de la veturiloj, kiuj uzos la ponton dum funkciado de ĝi. Tial ĉi tie estas nenio surpriza aŭ stranga. Ĉiu servo havas prezon. Se vi havas la monon, vi povas suspendi tiun koston se vi faras ĝin el via buĝeto. Se vi ne havas sufiĉajn rimedojn, vi povas fari tion en partnereco kun la privata sektoro. La servo komenciĝas kiel eble plej baldaŭ. Ĉi tiu projekto estas tre sukcesa projekto. Ĝi estas ponto konstruita en rekorda tempo en la mondo. Kun la ekfunkciigo de ĉi tiu ponto, 3 miliardoj da TL estos ŝparitaj ĉiujare en Istanbulo de tempoperdo kaj fuelperdo pro trafikŝtopiĝo. Se vi konsideras ĉi tion, la ponto estos libera post 2 jaroj. "La plej multekosta servo estas la servo kiu ne estas."