Istanbulo, la plej grava centro de la turka ekonomio: Istanbulo, la plej grava centro de la turka ekonomio, ankaŭ estas unua laŭ publikaj investoj.
Laŭ la deklaro farita de la Guberniestro de Istanbulo, inter la daŭrantaj projektoj kiuj kontribuos al Istanbulo fariĝi la monda centro estas; Venos Marmaray, 3-a Flughaveno, Ponto Yavuz Sultan Selim, Kanalo Istanbulo, Galataport, Eŭrazia Tunelo kaj Haliç Marina.
En Marmaray, kiu konsistas el kvar subprojektoj, la konstruado de la fervoja bospora tubotransirejo, tuneloj kaj stacioj estis finita.
Gebze-Haydarpasa, Sirkeci-Halkalı Plibonigo de Antaŭurbaj Linioj, Konstruado kaj Mekanikaj Sistemoj, Nova Fervojo, Provizo de Veturiloj, Inĝenieristiko kaj Konsultservoj ĉiuj estos finitaj en junio 2018.
Komencante de Gebze kun antaŭurba linio ĝis Haydarpaşa, kaj de tie ĝis Sarayburnu kaj Yedikule-İstanbul per mergita tubtunelo sub la Bosforo.Halkalı La longeco de la projekto, kiu konsistas el uzado de superteraj antaŭurbaj linioj inter 76,3 kaj XNUMX, estas XNUMX kilometroj.
Kadıköy-İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi Stacio, kiu estas integrita kun la Kartal Metrolinio, estis konstruita kaj metita en servo fare de la Istanbula Metropola Municipo.
Kun la projekto, 1 mil pasaĝeroj estos transportitaj en unu direkto en 75 horo, Gebze-Halkalı La vojaĝdaŭro inter estos 105 minutoj kaj la itinero estos servata de entute 440 veturiloj.
Entute 10 miliardoj 177 milionoj 359 mil liroj estis elspezitaj por la projekto, kies totalkosto estis 2015 miliardoj 7 milionoj 278 mil liroj, ĝis la fino de 246.
- HavalimanI
La 9-a Flughaveno, kies fundamentoj estis metitaj la 2014-an de junio 2017 kaj celas esti finkonstruita en 3, estos konstruita per elspezado de 10,2 miliardoj da eŭroj kun la modelo Build-Operate-Transfer, sen uzi publikajn rimedojn.
La flughaveno estos konstruita sur areo de ĉirkaŭ 76,5 milionoj da kvadrataj metroj situanta sur la marbordo de Nigra Maro inter la setlejoj Yeniköy kaj Akpınar ĉe la eŭropa flanko.
La flughaveno, kiu estos konstruita en 4 etapoj, inkluzivos ĉiujn instalaĵojn kiujn moderna flughaveno devus havi, kiel ekzemple finaj konstruaĵoj, Ŝtata Gastejo, hotelo kaj kongresejo.
La flughaveno, kiu servos 150 milionojn da pasaĝeroj jare, havos la titolon de "la plej granda flughaveno de la mondo". Oni antaŭvidas, ke la flughaveno, kies unua fazo estas planita funkcii la 29-an de oktobro 2017, donos laboreblecojn por 120 mil homoj kiam finite.
La flughaveno estis planita por esti konstruita kiel ekologiema, senbariera kaj verda flughaveno kiu produktas sian propran energion.
Kanalo Istanbulo
La projekto, kiu kreos insulon inter Eŭropo kaj Azio dividante la eŭropan flankon en du kun artefarita akvovojo, estas rigardata kiel unu el la plej ambiciaj projektoj en la historio de Turkio. La kanalo, 25 metrojn profunda kaj 150 metrojn larĝa, ligos la Nigran Maron al la Marmara Maro.
Kun la projekto, petrolŝiptrafiko sur la Bosforo estos direktita al Kanalo Istanbulo kaj la riskoj de kargoŝipoj portantaj danĝerajn kargon tra la Bosforo ĉiutage estos eliminitaj.
galataport
En la amplekso de la projekto, ĝi celas retaksi la regionon por turismo aranĝante la havenon en Salıpazarı por krozoŝipoj. La oferto por la projekto, kiu transformos malferman kaj fermitan areon de proksimume 112 mil kvadrataj metroj, okazis la 16-an de majo 2013 por 702 milionoj da dolaroj. Kiam la projekto, kies operaciaj rajtoj estas transdonitaj dum 30 jaroj, estos finita, oni taksas, ke estos 5-6-obla pliiĝo de la nombro de ĉiutagaj turistoj venantaj per krozoturismo.
Ponto Yavuz Sultan Selim
La projekto celas mildigi la trafikan trafikŝarĝon en Istanbulo kaj certigi la trafikon de veturiloj per alirkontrolita, altnorma, seninterrompa, sekura kaj komforta vojo sen eniri la urba trafiko.
La 275-metro-longa pendoponto, dizajnita por esti konstruita inter Garipçe kaj Poyrazköy, havas totalan aŭtovojlongon de 414 kilometroj, inkluzive de la Norda Marmara Aŭtovojo.
La ponto, kies totalkosto estas 6 miliardoj da dolaroj, estas konsiderata la plej granda pendoponto de la mondo laŭ sia larĝo kaj turo alteco.
Yavuz Sultan Selim Bridge, kies fundamento estis metita la 29-an de majo 2013, estas konstruita kun la Build-Operate-Transfer modelo. La ponto, kiu estas 88 procentoj fizike realigita, estos kompletigita kaj metita en servon en 2016.
Golden Horn Marina kaj komplekso
La projekto inkluzivos 2 jaĥtejojn, ĉiu kun minimuma kapacito de 70 jaktoj, kaj 2 5-stelajn hotelojn kun 400 ĉambroj, butikoj, oficejoj kaj kongresejo.
La kontrakto por la projekto, kiu konsistas el mil-persona moskeo, konstruaĵoj kaj ilia rilata infrastrukturo kaj teknikaj spacoj, estis subskribita la 25-an de septembro 2013. La totala investa sumo estas 1,4 miliardoj da liroj, kaj la totala lukotizo pagota dum la funkciada periodo de la projekto estas 1,3 miliardoj da liroj. La investprocezo de la projekto, kies efektiviga zonplano kaj EIA-procezo daŭras, komenciĝos post la EIA kaj zoniga aprobo.
Estu la unua, kiu komentas