Transporta Tempo Inter Isparta-Istanbul Malkreskos Al 4 Horoj: La fina procezo estis enigita por la Unua Hejma Signala Sistemo de Turkio esti deplojita sur la Isparta-Denizli-Burdur-Afyonkarahisar Linio. 2016 Milionoj 27 Mil TL-alproprigo estis inkluzivita en la investbuĝeto de 500. La projekto estos finita en 2017. Suma kosto: 85 Milionoj da TL. La longo estas 376 KM. La projekto estos 100% la laboro de turkaj inĝenieroj.
8,5 MILIONOJN TL POR YHT
La Ŝtato inkluzivis Altkvalitan Alta Rapidan Trajnan Enketon, Projekton kaj Inĝenieristikan Servojn Allowance en la Investa Programo de 2016. La poŝmono de 2016 estas 8 Milionoj 500 Mil TL. La studo, farebleco kaj EIA-studo estos faritaj en Afyon, Antalya, Burdur, Eskişehir, Isparta kaj Kütahya.
Kun 85 Milionoj da TL da financado sub la kunordigo de TÜBİTAK, BİLGEM kaj ITU; 100 procentoj turkaj inĝenieroj faris; La unua loka Signaling System de Turkio estos establita en Isparta
UNUA EN TURKIO
La fina stadio estis atingita por la Fervoja Signala Sistemo, kiu estos 100% la laboro de turkaj inĝenieroj. Alproprigo de 376 milionoj 2016 mil TL estis inkluzivita en la Investa Programo de 27 por la 500-km linio kovranta Isparta, Denizli, Burdur kaj Afyonkarahisar. La decido estis publikigita en la Ripeta Numero de la Oficiala Gazeto, datita 31 marton 2016, ĵaŭdon kaj numerita 29670.
Suma kosto 85 Milionoj da TL
La totalkosto de la projekto estis anoncita kiel 85 milionoj TL. La laboro, kiu komenciĝis en 2012, estos finita en 2017. En 31 decembro 2015, la laŭtaksa akumula elspezo por la projekto estis 14 Milionoj 682 Mil TL. 2016 Milionoj 27 Mil TL estis metitaj en la investan programon de 500
Se eksterlandanoj estus farintaj ĝin, la kosto estus 185 Milionoj da TL.
La projekto estas administrita de TCDD, TÜBİTAK, BİLGEM kaj ITU. Kiam la laboro estos finita, ĝi estos 100 elcenta laboro de turkaj inĝenieroj. Tiel, la unua enlanda signalsistemo de Turkio situos en Isparta. Se eksterlandaj kompanioj estus farinta la investon, la kosto estintus 185 milionoj da TL.
La Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj (TCDD), la Scienca kaj Teknologia Esplorkonsilio de Turkio (TÜBİTAK) - Informadiko kaj Informa Sekureco Altnivelaj Teknologioj Esplorcentro (BİLGEM) kaj Istanbula Teknika Universitato (ITU) kunordigis la "Nacia Fervoja Signalado Sistemo" kun buĝeto de 85 milionoj da TL. .
TUTE LA LABORO DE TURKAJ INĝenieroj, SIGNALIGO AL İLKISPARTA
La Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj (TCDD), la Scienca kaj Teknologia Esplorkonsilio de Turkio (TÜBİTAK) - Informadiko kaj Informa Sekureco Altnivelaj Teknologioj Esplorcentro (BİLGEM) kaj Istanbula Teknika Universitato (ITU) kunordigis la "Nacia Fervoja Signalado Sistemo" kun buĝeto de 85 milionoj da TL. Sistemlaboro finiĝis.
En 2009, 10. La Nacia Fervoja Signala Sistemo, evoluigita kunlabore kun TCDD, TÜBİTAK-BİLGEM kaj Istanbula Teknika Universitato, konforme al la celo "Evoluo de la Hejma Fervoja Industrio" determinita ĉe la Transporta Konsilio, estos kompletigita en 2017.
8.5 MILIONOJ TL RENDUMO POR YHT
2016 Milionoj 8 Mil TL estis asignitaj al la Investa Programo de 500 por la Projekto de Alta Kvalita Alta Rapida Trajno (YHT). En la medio de la Komponanto de Enketo, Projekto kaj Inĝenieristiko de Servoj, studoj estos faritaj en Afyonkarahisar, Antalya, Burdur, Eskişehir, Isparta kaj Kütahya.
LA DECIDO ESTAS EN LA OFICIALA GAZETO
La Investa Programo por 2016 kaj ĝiaj alproprigoj estis publikigitaj en la Ripeta Numero de la Oficiala Gazeto, datita la 31-an de marto 2016 kaj numerita 29670. 35 Milionoj 570 Mil TL estos elspezitaj por la Raporto pri Enketo-Projekto, Farebleco kaj Ekologia Efika Takso (EIA). Investbuĝeto de 2016 estas 8 Milionoj 500 Mil TL...
LINIO: Eskişehir- Kütahya- Afyon- Isparta- Burdur- Antalya
LONGECO: 423 KM.
KOSTO: 9 Miliardoj 180 Milionoj TL
RAPIDO: 250 KM/H
Farita: 2016: 2020
PASAGERO: 4.5 Milionoj da Homoj jare
ŜARĜO: 10 Milionoj da Tunoj da kargo jare alteriĝos ĉe la Haveno
Avantaĝoj: Okcidentaj mediteraneaj eksportaĵoj fariĝos pli facile al Mezeŭropo kaj Nordaj Landoj.
4,5 MILIONOJ DA PASAĝeroj. 10 MILIONOJ DA TUNO DA ŜARĜO:
Kun YHT, 4,5 milionoj da pasaĝeroj estos transportitaj ĉiujare. 10 Milionoj da Tunoj da kargo alteriĝos en la Haveno.
ĜI FINOS EN 2020
Konstruo por la sekcio Antalya-Eskişehir de la projekto, kiu ankaŭ inkludas Ispartan, komenciĝos en 2016. YHT estos kompletigita en 2020. Linia konstrukosto ĝis Eskişehir estis kalkulita kiel 9 Miliardoj 180 Milionoj TL. La totala kosto estas 11,5 Miliardoj da TL.
250 KM/H RAPIDO
YHT estos jena: «- Taŭga por 250 KM / HORA rapideco. – Duobla Linio…– Elektra kaj Signalo… -La transporta tempo inter Isparta kaj Istanbulo per YHT estos 4 horoj.» Ĝi ankaŭ devus esti dizajnita por la aliro de Isparta al la Haveno.
LA TRANSPORTA TEMPO INTER ISPARTA - ISTANBUL MALTOĜOS AL 4 HORoj
Teknikaj informoj pri la Altkvalita Alta Rapida Trajno (YHT) estas jenaj:
- Taŭga por 250 KM/H.
- Duobla Linio...
- Elektra kaj Signalo...
-
La transporta tempo inter Isparta kaj Istanbulo per YHT estos 4 horoj.»
4,5 MILIONOJ DA PASAĝeroj. 10 MILIONOJ DA TUNO DA KARGO ALTEROS ĈE LA HAVENO
Ĝi celas transporti 4,5 milionojn da pasaĝeroj jare per la Altkvalita Alta Rapida Trajno (YHT).
10 milionoj da tunoj da kargo alteriĝos en la haveno.
Estu la unua, kiu komentas